车床作业指导书及操作规范

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1、车床作业指导书及操作规范1．目的：明确工作职责，确保加工的合理性、正确性及可操作性。规范安全操作，防患于未然，杜绝安全隐患以达到安全生产并保证加工质量。2．范围：适用于车床所有操作者。3．职责：指导车床操作者加工及设备维护、保养等工作。4.工作流程4.1.作业流程图4.1.2.查看当班作业计划4.1.3.阅读图纸及工艺4.1.4.按图纸领取材料或半成品件4.1.5.校对工、量具；材料及半成品自检4.1.6.加工并自检4.1.7.送检4.2.基本作业:4.2.1.开机前对机床进行检查：开机前检查机床各手柄位置及传动部位是否合理，并擦拭各滑动导轨，加施润滑油,各油池、油盒、弹子油盅等按规定进行

2、加油。4.2.2.遛车，检查车头油泵及油位：车头箱手柄挂到最低档，开机运行3分钟。并查看油窗油位是否达到了1/3油窗位置，否则通知有关人员按规定加油。4.2.3.查看当班作业计划：按作业计划顺序及进度要求进行作业，以满足生产进度的需要。4.2.4.阅读图纸及工艺：熟读图纸及加工工艺，确定加工基准和加工步骤；计算、核对用料规格尺寸，加工所需工、量具等。4.2.5.自检材料；校对工、量具：按图纸及工艺领料及半成品，检查材料是否符合要求；领取加工所需工、量具并进行校对。4.2.6.自检：所有工件加工完了以后都要进行自检，发现问题须马上解决。4.2.7.首件检验：在批量生产中，必须进行首件检查，合

3、格后方能继续加工。4.2.8.送检：工件加工完以后及时送检，不得锈蚀，送检过程中避免磕碰，并在图纸上加工工艺栏及轮班作业计划签字（外加工件附送货单及自检报告）送检。4.2.9.当班下班前,需将工、量具擦拭干净，送还工具室；擦拭机床清扫机床周围所负责区域，工作台台面涂上一层防锈油,且关闭机床电源。5.工艺守则：5.1.车刀的装夹5.1.1.车刀刀杆伸出刀架部分不宜过长，一般长度不应超过刀杆高度的1.5倍（车孔、槽除外）。5.1.2.车刀刀杆中心线应与走刀方向垂直或平行。5.1.3.刀尖高度的调整。①  在下列情况下，刀尖一般应与工件中心线等高；车端面，车园锥面，车螺纹，成型车削，切断实心工件

4、。②  在下列情况下，刀尖一般应与工件中心线稍高或等高：粗车一般外园，精车内孔。③  在下列情况下，刀尖一般应与工件中心线稍低：粗车孔，切断空心工件。5.1.4.螺纹车刀刀尖的平分线应与工件中心线垂直。5.1.5.装夹车刀时，刀杆下面的垫片要少而平，压紧车刀的螺钉要拧紧。5.2.工件的装夹5.2.1.用三爪自定心卡盘装夹工件进行粗车或精车时，若工件直径小于或等于30mm，其悬伸长度应不大于直径的5倍；若工件直径大于30mm，其悬伸长度应不大于直径的3倍。5.2.2.用四爪单动卡盘、花盘、弯板等装夹不规则偏重工件时，必须加配重。5.2.3.在顶尖间加工轴类工件时，车削前要调整尾座顶尖中心，使

5、其与车床主轴中心重合。5.2.4.在顶尖间加工轴类工件时，应使用跟刀架或中心架。在加工过程中要注意调整顶尖的顶紧力，固定顶尖和中心架时应注意润滑。5.2.5.使用尾座时，套筒尽量伸出的短些，以减小震动。5.2.6.在立车上装夹支承面小、高度高的工件时，应使用加高的卡爪，并在适当的部位加拉杆或压板压紧工件。5.2.7.车削轮类、套类铸件和锻件时，应按不加工的表面找正，以保证加工后工件壁厚均匀。5.2.8.外形非旋转体零件加工，对划线工件要按线进行找正。对不划线工件，在本序加工后尚需继续加工的表面，找正精度应保证下面工序有足够的加工余量。5.2.9.当粗、精加工在同一台机床上进行时，粗加工后一

6、般应松开工件，待其冷却后重新装夹，松紧劲适中控制变形，否则要借助工装。5.3.车削加工5.3.1.车削台阶轴时，为了保证车削时的刚性，一般应先车削直径较大的部分，后车直径较小的部分。5.3.2.在轴类工件上切槽时，应在精车之前进行，以防止工件变形。5.3.3.精车带螺纹的轴时，一般应在螺纹加工之后再精车无螺纹部分。5.3.4.钻孔前应将工件端面车平，必要时应先打中心孔。5.3.5.钻深孔时，一般先钻导向孔。5.3.6.车削ф10～ф20mm的孔时，刀杆的直径应为被加工孔径的0.6～0.7倍；加工直径大于ф20mm的孔时，一般应采用装夹刀头的刀杆。5.3.7.车削多头螺纹或多头蜗杆时，调整好

7、挂轮后要进行试切。5.3.8.使用自动车床时，要按机床调整卡片进行刀具与工件相对应位置的调整，调整后要进行试车削，首件合格后方可加工。在加工过程中要随时注意刀具磨损及工件尺寸与表面粗糙度。5.3.9.在立车上车削时，当刀架调整好后不得随意移动横梁。5.3.10.当工件的有关表面有位置公差要求时，尽量在一次装夹中完成车削。5.3.11.车削圆柱齿轮齿坯时，孔与基准端面必须在一次装夹中加工。必要时应在该端面的齿轮分度园附近做