智能交通灯--基于车流量自动调时

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1、--2021届本科毕业设计基于单片机的多功能交通灯设计院〔系〕名称物理与电子信息学院专业名称电子信息科学与技术学生姓名苑大彪学号110524065指导教师王招娣助教完成时间2021年5月8日..word.zl--基于单片机的多功能交通灯设计苑大彪物理与电子信息学院电子信息科学与技术专业学号：110524065指导教师：王招娣摘要：本文是以AT89S51单片机为核心器件设计了一种多功能交通灯控制器系统。该系统可完成十字路口东西南北方向的交通灯定时控制及实时路况车流量检测的任务，它不仅可以工作在固定计数模式下，而且可通过红外传感器装置实时检测南北和东西方向连续几次的车流量，并将其与系统

2、设置的阈值进展比照完成自适应计时调节，最后通过控制红黄绿灯的循环点亮的方法，显示输出结果。本文通过proteus硬件仿真软件对系统结果进展测试，结果说明系统能够准确的根据车流量自动调控红绿灯时长，具有一定的使用价值。关键词：车流量检测；自适应调节；定时；多路复用DesignofMulti-functionalTrafficLightBasedonSingleChipMicroputerYuanDa-biaoCollegeofPhysicsandElectronicInformationElectronicInformationScienceand..word.zl--Technol

3、ogyNo:110524065Tutor:WangZhao-diAbstract:ThisarticleisbasedonAT89S51microcontrollerasthecoredesignofamultifunctionaltrafficlightcontrolsystem.ThesystemcanrealizethecrossroadsofEastandWestdirectiontrafficlighttimingcontrol,pletedthetaskofreal-timetraffictrafficdetection,Itcannotonlyworkatafixed

4、countmode,andcanbedetectedinrealtimebyaninfraredsensordevicenorth-southandeast-westtrafficflowsuccessive,andwiththethresholdsetbythesystemparedtoperformingadaptivetimingadjustment,finallycontrollingthetrafficlightdisplayoutputresults.Byusingproteushardwaresimulationtotestthesystem,Theresultssh

5、owthatthesystemcanaccuratelyautomaticcontrolaccordingtothetraffic.Itshowsthatithasacertainvalue.Keywords:Trafficdetection;Automaticadjustment;Timing;Multiplexers目录1绪论11.1引言11.2课题研究的目的及意义12系统方案设计22.1自动模式设置22.2绿灯工作模式设置32.3交通管理的方案论证3..word.zl--3硬件系统设计43.1单片机概述43.2单片机最小系统63.2.1时钟电路模块63.2.2复位电路模块73

6、.2.3系统电源设计73.2.4按键功能介绍83.3系统硬件电路设计93.3.1硬件设计框图93.3.2红外收发传感电路93.3.3稳压芯片选型93.3.4数码管显示电路设计103.4本章小结114软件系统设计114.1软件总体设计方案114.2局部软件功能介绍124.2.1延时设置124.2.2软件延时去抖动144.2.3手动模式选择144.2.4自动模式切换154.3本章小结165仿真结果及分析17..word.zl--5.1Proteus软件介绍175.2硬件仿真分析17总结19致19参考文献20..word.zl--1绪论1.1引言随着我国经济的高速开展，城市中人口越来越多

7、，居民出行的次数和机动车数量不断增加，城市道路拥挤、车流量不均衡的问题日益严重。人们常常会为道路的拥挤，交通秩序的混乱，而导致的出行时间过长等交通问题倍感苦恼。交通堵塞既增加了人们的出行时间，又无形中增加了日常车辆的耗油，损失了经济也浪费了能源。交通的堵塞，造成车辆不断的加速刹车，间接的增加了燃料消耗，加重了环境污染，降低市民的生活品质，影响人们的身心安康。有时候遇到紧急情况，例如120、消防，也可能因为交通的堵塞而造成无法挽回的损失。如此看来，提高城市交通的运行能力