高压煤浆泵隔膜破裂的原因分析及维修改造

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1、高压煤浆泵隔膜破裂的原因分析及维修改造王建军(兖矿鲁南化工科技发展有限公司滕州);郭良军(兖矿鲁南化肥厂滕州)2007-01-25   德土古气化装置使用63%~68%的水煤浆,是用高压隔膜煤浆泵送至气化炉与纯氧在1270℃左右发生剧烈的氧化反应,生成合成气。   鲁南化肥厂使用的进口高压隔膜煤浆泵性能参数如下:   型号:TZPM73/4×12×150;   泵号:/1和/2;   制造商:HOLTHUISBV-GEHOPUMPSP·O·BOX249;   5900AEVenlo/theNetherlan

2、d;   泵送介质:水煤浆;   泵送能力:9.4~23.3m3/h;   冲程速率:15.7~39.0行程/min(可调);   排出压力:5.573~6.285MPa;   吸人压力:0.092~0.133MPa;   水煤浆的温度:38~60℃;   活塞行程:12″(304.8mm)。   本型号高压隔膜煤浆泵属于往复式活塞正位移泵,主要用来输送象渣、沙和泥浆等固体颗粒的固液混合物,特别适合于有腐蚀性颗粒固体物质的固液混合物。   该泵的设计优点在于:泵送介质不直接和运动部件接触,输送介质是用橡胶隔

3、膜来实现的。橡胶隔膜把泵送介质和洁净的驱动液隔离开,这样,运动部件就可以在洁净的驱动液(润滑油)内运行,免除了固体颗粒对泵造成的严重磨损,从而使泵的性能稳定性及可靠性大幅度提高,确保了这些重要运动零部件的使用寿命。1橡胶隔膜破裂的危害   由于化工生产是连续不问断的,高压隔膜煤浆泵又是整个德士古气化装置运行的关键设备,只要不是该泵PLC系统自锁联动跳车,一般出现一些小故障都要坚持运行一段时间,以便让整个系统安全停车,退出生产。这就使得该泵不得不处于带故障运行的状态,而故障一旦是隔膜破裂,那么煤浆就会进入到活

4、塞缸内与纯净的驱动液混合,并磨损活塞体和活塞缸。由于此时该泵并未停车,该泵液压油高压补给系统将会自动往活塞缸内强行补油,导致液压油损失。在这种故障运行中,整个活塞缸内有大量的煤浆参与到活塞的往复运动,轻者导致活塞环组件的磨损,严重时将活塞缸拉毛导致液压油泄漏,泄漏出的液压油中带有大量煤浆又会使该泵的自冲洗油泵系统污染,造成维修工作量的加大。2隔膜的工作原理及隔膜破裂原因分析2.1 隔膜工作原理   隔膜泵是通过与隔膜连成一体、由金属和非金属构成的控制杆来控制隔膜变形。当挠曲过大,隔膜偏离中间平衡位置以及向前

5、或向后并超过设计允许值时,通过电磁阀把多余的驱动液压油排出去或把缺少的油补充进来,由此来保证隔膜两侧的压力平衡和隔膜的挠曲不超过设计允许值。该产品有多个电磁阀和1套油路系统,对电器元件的灵敏度和操作技能要求较高。2.2 隔膜容易破裂原因分析   虽然隔膜泵排出压力低于高压往复泵,其实隔膜两侧的作用力是很大的(压力为1.6MPa,有效尺寸为400mm的隔膜两侧的作用力约为20t),也就是说必须保持隔膜两侧(一侧是驱动液体,另一侧是输送液体)的压差很小或近似于零,使压力基本平衡。如果压力不平衡,隔膜在瞬间就会破

6、坏。   由于活塞杆密封处泄漏、气体的吸入或因补偿系统补偿不足或过量,以及第一次注油过多或过少,活塞缸内的油量总是在不断地变化,这都将破坏隔膜两侧的压力平衡,造成隔膜破裂。3进口高压煤浆泵隔膜破裂的原因及修复   近期高压隔膜煤浆泵在停车检修活门后试运行时出现隔膜异常破裂现象,困扰着安全生产。高压隔膜煤浆泵的隔膜的使用寿命一般在6000~8000h,隔膜主要是依赖进口荷兰GEHO公司产品,而且价格昂贵。高压隔膜煤浆泵工作原理详见图1。   高压隔膜煤浆泵出现隔膜异常破裂后,有关人员进入现场检查,仔细检查各自

7、分管的设备。检查驱动液压油油箱时发现油位偏低,而且油质发黑,证明液压油混有煤浆。根据工作经验判断,隔膜已经破裂并且煤浆已经进入驱动液压油箱,随即由维修人员清洗油箱,拆检隔膜。在拆检隔膜的过程中发现1号缸隔膜破裂,破裂口呈三角状而且断口处齐茬,不像以往隔膜磨损减薄后出现一字形裂口,并且隔膜是新近更换的。带着这个疑惑工程技术人员及分管领导讨论分析了隔膜破裂的原因,提出在原因没有查明的情况下,不更换新的隔膜,找一片使用寿命到期但没有破裂的隔膜装上做清水试车,以查找出隔膜破裂的原因。换上旧隔膜后,清水试车运行,刚启

8、动该泵就发现在PLC显示板上1号缸高压补油显示灯间断闪亮,指示1号缸高压驱动液在间断补给,立即打开活塞缸上部的盖板,发现该泵自冲洗系统已启动,指挥操作工手动将冲洗油泵停车后,观察到从1号活塞缸有向外泄漏驱动液压油的现象,而且泄漏量不小。此时现场操作工发现PLC显示板上1号缸高压补油灯长亮,即刻停车处理后,打开该泵1号隔膜室压盖检查发现在同样的位置出现了同样的断口。据此结果并根据工作经验判断隔膜破裂的原因是高压驱动

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