【哈工程】西方文明史课件--哥特建筑的几个名词解释

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1、哥特建筑的几个名词解释它们都是哥特式时期产生的结构作法，而且体现哥特建筑艺术成就的代表。骨架券：先说拱券，两个柱子上（或者两面平行的墙）可以做一个半圆形的拱券，用来承受屋顶的重量，拱券是古罗马时期出现的，它的意义在于能将屋顶的跨度做的很大。同时由于是半圆形券，拱的高度就是跨度的一半。然后说“尖拱”，拱的形状不是半圆，而是由两段弧拼在一起，有两个圆心，弧的交点就成为一个尖点，是拱的最高点。它的好处在于拱的高度不受跨度的限制，在力学上也是更合理的。而哥特时期出现的骨架券，是在一个正方形或矩形平面四角的四个柱子上做双圆心尖券，四条边和两条

2、对角线上各做一道尖拱。屋顶的石板架在这六道券上。采用这种方式，可以在不同跨度上作出矢高相同的券，拱顶重量轻，减少了券脚的推力，也简化了施工。飞扶壁：扶壁顾名思义，就是扶持墙壁的意思。就是为了平衡拱券对外墙的推力，而在外墙上附加的墙或其他结构。就是说中间的拱对墙有向外的推力，而扶壁是将墙向内推。在离外墙一段距离的地方做柱子，在这个柱子和外墙间做一道拱券，用拱券来产生向内的推力。一般在柱子的上方还会砌上尖塔。平时看到的哥特教堂的侧面会有许多高的尖塔，塔与中间的建筑（中厅）间有许多弧（券），这就是飞扶壁。飞券：和抵御中舱拱顶的侧推力有关。

3、罗曼教堂中舱拱顶的侧推力是由舷舱的拱顶来平衡的，而舷舱拱顶的外向侧推力由厚厚的外墙来抵御。哥特主教堂拱顶用了肋架券之后，侧推力集中到了墩子头上，因此只要在墩子头上来平衡它们就可以了。加以拱顶减薄和使用尖券，侧推力也小得多了。于是，哥特主教堂采用了最有特色的结构方法，就是用飞券来抵住中舱墩子头。飞券立足于大厅的外侧，以一个扁扁的柱墩形式垂直升到一定高度，然后向中舱的墩子头架起半个券，把侧推力传递过来，用扶壁的重量和基础抵消。中舱拱顶的侧推力不再由舷舱的拱顶来负担，中舱可以大大高于舷舱，在高出于舷舱拱顶的侧面开从墩子到墩子的大面积的窗子

4、，中舱得以摆脱了罗曼教堂的阴暗和压抑而满足市民们新的审美要求。同时，飞券成排地高高跨越在舷舱上空，以致教堂的外观轻灵通透，极富弹性，克服了大多数罗曼教堂的沉重封闭甚至笨拙。尤其在圣坛部分，它们随着半圆形的外墙作放射状排列，衬着蓝天更充分地显示出飞越的灵巧。空前未有的结构创新，成就了空前未有的建筑艺术。尖券：也就是肋架券都是圆形的，而是尖矢形的。尖券的好处，一是可以调节起券的角度，使券脚同在一个水平线上的不同跨度的拱和券的最高点，也就是矢尖，都在同一个高度上。尖券的另一个好处是侧推力比半圆券小。在罗曼教堂里，为了平衡中舱拱顶的侧推力，

5、用了不少方法，都很笨重，而且舷舱的拱顶不能比中舱的低太多，所以中舱上不能开比较大、比较多的高侧窗，以致中舱很阴暗。阴暗适合当时的宗教情绪，但却不适合哥特时代的城市市民心理。尖券减少了侧推力之后，就为解决这些问题打开了方便之门。而且尖券在视觉上比半圆券轻巧，更有向上的动势，和肋架券的艺术效果完全一致。肋架券：券架在柱子顶上，“蹼”架在券上。“蹼”的重量传到券上，由券传到柱子再传到基础。这是一框架式的结构，券成了肋，重力的传递很明确。使用肋架券的第一好处是“蹼”的厚度大大减小，可以薄到25--30厘米左右，因此节约了材料，减轻了结构重量

6、，并且可以在建造时先砌筑肋架券，然后将“蹼”填充到几个券之间去，从而少用许多模板，使施工经济，简便快捷。