雨水管道施工组织设计

《雨水管道施工组织设计》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在工程资料-天天文库。

1、雨水管道施工组织设计第一章编制依据和编制原则一、编制依据1、某道路雨水管道工程施工招标文件及答疑书2、某道路雨水管道工程图纸3、我单位对施工现场踏勘和调查的情况4、《室外排水设计规范》GBJ14-87（97年版）5、《混凝土和钢筋混凝土排水管》GB/T11836-19996、《水工混凝土施工规范》（SDJ207-82）7、《砖石工程施工及验收规范》（GBJ203-83）8、《混凝土结构工程施工及验收规范》（GBJ203-83）9、《钢筋混凝土工程施工及验收规范》（GBJ204-83）10、《普通混凝土

2、用砂质量标准及检验方法》（JGJ52-92011、混凝土拌合用水标准（JGJ63-89）12、《混凝土质量控制标准》（GB50164-92）13、《混凝土强度检验评定标准》（GBJ107-87）14、《建筑工程质量检验评定标准》（GBJ301-88）15、《建筑安装工程质量检验评定统一标准》（GBJ300-88）16、《混凝土排水管道工程闭气检验标准》CECS19:9017、安装工程施工及验收规范二、编制原则1、认真研究工程设计说明，进行详细的图纸查阅取得第一手资料。2、坚持“高起点、高标准、严要求”

3、的原则。3、贯彻执行国家、省、市有关部门以及公司的各种制度、规定、标准。4、保证重点、统筹安排、合理组织，按施工计划完成施工任务。5、科学合理地安排施工计划、组织连续、均衡而紧凑地施工，确保工期。6、确保施工质量和施工安全。7、加强经济核算制度，贯彻增产节约的方针。8、确保施工按期完成的原则，优化资源配置，满足施工工期的要求，科学组织施工，合理安排施工进度，应用网络计划技术合理安排各项工程的施工，搞好工序衔接，实行平行作业，搭接作业相配合，突出重点，兼顾一般，确保工期工期，均衡生产。9、搞好环境保护，

4、实行安全生产、文明施工。10、优化施工方案，采取网终技术组织措施和管理措施降低工程造价。11、坚持施工过程严格管理的原则。在施工过程中，严格执行业主及监理工程师的指令。第二章工程概况及主要工程量一、工程概况本工程为某11#路雨水管道工程，共分为四段，6#-12#路雨水管道（Y1-Y12段）为第一段，6#-12#路雨水管道（Y12-胜利渠道）为第二段，5#路以北雨水管道（Y61-Y69段）为第三段，5#路以北雨水管道（Y69-胜利水渠）为第四段；全长大约为3187米。二、主要工程量6#-12#路雨水管道

5、（Y1-Y12段），挖沟槽土方为4455.21m3，石方为732.21m3，沙回填为3804.44m3，回填土为1390.88m3，Φ1200钢筋砼II级管铺设长度为177m，Φ1350钢筋砼II级管铺设长度为392m，Φ1650钢筋砼II级管铺设长度为178m，Φ1650钢筋砼II级管铺设长度为178m，Φ1800钢筋砼II级管铺设长度为32m，砌筑检查井为12座，土方外运为3796.54m3。6#-12#路雨水管道（Y12-胜利渠道段）挖沟槽土方为7857.51m3，石方为1386.62m3，沙回

6、填为6976.36m3，回填土为1305.76m3，Φ1800钢筋砼II级管铺设长度为560m，Φ2000钢筋砼II级管铺设长度为378m，砌筑检查井为23座，土方外运为7938.37m3。5#路以北雨水管道（Y61-Y69段）挖沟槽土方为5811.63m3，石方为921.99m3，沙回填为4223.64m3，回填土为3162.63m3，Φ1350钢筋砼II级管铺设长度为140m，Φ1800钢筋砼II级管铺设长度为514m，砌筑检查井为10座，土方外运为3471.45m3。5#路以北雨水管道（Y69-

7、胜利水渠）挖沟槽土方为6505.52m3，石方为2130.99m3，沙回填为6302.78m3，回填土为773.9m3，Φ2000钢筋砼II级管铺设长度为774m，砌筑检查井为19座，土方外运为6862.01m3。三、工期本工程工期为45天，2006年3月28日开工，2006年5月12日竣工。我单位确保按期竣工。四、工程目标及主要重、难点工程1、工程目标（1）我单位在本工程中的质量目标是：全部施工项目符合招标技术规范和设计要求，达到《工程施工质量验收规范》标准。（2）工期目标是：45日竣工，各分项工程

8、的施工进度满足业主的节点要求。（3）由于本工程处于开发区道路的雨水管线施工，施工安全相当重要，本工程的安全管理目标为“四无一杜绝”和“一创建”。“四无”即：无重伤事故、无交通事故、无火灾洪灾事故、无行车事故；“一杜绝”杜绝死亡事故。施工贯彻“安全第一，预防为主”的方针，并创建安全标准工地。2、工程特点及主要重、难点工程（1）本工程施工的重点为雨水管道的安装及检查井的砌筑施工质量，而且根据我们实地踏察地形，发现大部分路段为石方，而且是坚石，并且地下各种管线