车辆工程毕业设计（论文）开题报告-城市纯电动中型客车的总体设计

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1、毕业设计（论文）开题报告设计（论文）题目:城市纯电动中型客车的总体设计院系名称:汽车工程系 专业班级:车辆工程07-4班学生姓名:于洪琳 导师姓名:王国田开题时间:2011.2.28指导委员会审查意见：签字：年月日开题报告撰写要求一、“开题报告”参考提纲1.课题研究目的和意义；2.文献综述（课题研究现状及分析）；3.基本内容、拟解决的主要问题；4.技术路线或研究方法；5.进度安排；6.主要参考文献。二、“开题报告”撰写规范请参照《黑龙江工程学院本科生毕业设计说明书及毕业论文撰写规范》要求。字数应在4000字以上，文字要精练通顺，条理分明，文字图

2、表要工整清楚。毕业设计（论文）开题报告学生姓名于洪琳系部汽车工程系专业、班级车辆工程07-4班指导教师姓名王国田职称实验师从事专业汽车服务是否外聘□是■否题目名称城市纯电动中型客车的总体设计一、课题研究现状、选题目的和意义1、研究现状在“节能低碳”呼声愈高的今天，发展新能源车逐渐成为当前汽车工业的潮流所趋，各类新能源技术的研发如雨后春笋般涌现。而我国不久前出台的个人购买新能源汽车补贴政策和《节能与新能源汽车产业发展规划》则是直接传递出更为明确的信号——在节能与新能源汽车的技术路线方面，我国政府将选择以纯电动汽车为主的战略趋向，实现汽车工业跨越式

3、发展。这样，纯电动汽车再次被推上了新能源汽车产业化进程的风口浪尖。纯电动汽车是完全由可充电电池提供动力源的汽车。它利用蓄电池作为储能动力源，通过电池向电机提供电能，驱动电动机运转，从而推动汽车前进。从全球汽车业的情况看，随着动力电池技术的不断进步，纯电动汽车也实现了快速发展，并逐渐朝着产业化方向迈进。我国推动纯电动汽车产业化有良好的发展基础。目前我国电动自行车、电动摩托车等轻型电动车保有量已经超过5000万辆，且轻型电动车产销量已经超过全球的90%。轻型电动车的发展在潜移默化地影响消费者的同时，也带动了国内动力电池、电机等产业的发展。近几年，我

4、国纯电动客车市场发展迅速，研发投入持续提高。我国研发的纯电动客车主要有公交客车和旅游客车。其中纯电动公交客车占85%；豪华旅游客车占12%，其它用途市场份额很少占3%。新能源汽车未来逐渐替代传统汽油车已成为各国发展汽车产业的共识，作为核心部件的动力电池则更被企业和投资者看好。当前许多知名的汽车制造商都致力于开发动力电池的电动汽车。    日本东京电力公司宣布，将带头参与有关的基础建设，明年在首都率先建200多个充电站，三年后将增加到1000个以上，为电动汽车解决好“肚子问题”，为新车型的上市做好基础准备。而且，日产汽车相关负责人称，预计旗下Le

5、af等电动车的电池成本，四年内可望大幅下降。日产将于今年底在日本、美国和欧洲推出Leaf电动车。    美国底特律三巨头在削减皮卡、大型SUV车型的同时，也将大笔研发费用砸在新能源车型的开发上，而通用汽车在2010年推出的新能源汽车雪佛兰Volt被寄予更高的希望。按照底特律方面的分析，以通用这款车为代表的新能源汽车应该成为新的美国汽车精神的标志。    欧洲车企似乎对电动车没什么兴趣，而是在氢动能或是燃料电池车方面建树颇多，这也代表了欧洲车企对未来车市的一个把握方向。不过，尽管欧洲车企不像日本、美国那样对电动车充满憧憬，但还是有一些车企开发出了

6、一些电动车型。例如，大众近日推出了可再生能源驱动的电动车辆高尔夫“TwinDrive”。这辆高尔夫“TwinDrive”同样是采用目前最为流行的“插电式（Plug-In）”混合动力技术，在电力驱动模式下可行驶50公里。在纯电动车的基础设施建设方面，国外已经进行了不错的尝试。日本东京目前有87个充电站，楼宇、路旁的充电桩随处可见。在美国加州斯坦福大学里，有专供电动汽车充电的停车位，每两个车位之间就有一个充电桩。而且美国的家庭普遍拥有车库，充电问题更易得到解决。政治家指出：一个国家的领导人，无不关心本国的能源安全。石油是国防力量的血液，是头号战略物

7、资。要对其厉行节约。发展电动车是时代赋予我们的使命，国务院领导同志极为重视。不论是从应对能源和环境的挑战出发，还是从现实中国汽车产业的跨越式发展出发，我们都必须这样做。科学家指出：石油是高品位的化石燃料，由千万年生成，是不可再生能源。社会发展快速消耗使其日趋稀缺，面临枯竭。电动车的前途在于可使用二次能源电力，而电力除火电外，还有水能、风能、太阳能、核能等多种清洁的、可再生能源的发电所支持。发展电动车可实现能源资源和电力资源的合理利用。电动车是新世纪交通车辆的理想选择和发展方向。经济学家指出：理解我们的汽车企业家，心中那份对传统汽车工业难以割舍的

8、感情。但是，在商言商，我们必须为眼前处境三思而行。且不说我们在传统汽车上比人家有20年的技术差距，再花上1600个亿也难以与之并肩，已经失去了赶超机遇