车辆工程毕业设计(论文)-花冠轿车前门设计【全套图纸】

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时间:2018-01-27

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1、第1章绪论1.1概述车门是整个车身中结构复杂又相对独立的一个总成,它主要由车门骨架及盖板、车门护面、门窗、车门玻璃及玻璃升降器、门锁及其手柄、车门铰链、车门密封条和车门开关机构组成。车门是汽车车身设计中的一个相对独立的零部件。在车门设计中其安全性尤为重要,它必须保证在车辆发生碰撞时,尽可能地减少对行人和乘员造成的伤害,因此必须要求车门外覆盖件表面光洁、有韧性;门锁、门铰链以及车门门体必须能够按照A柱一B柱一C柱的路线传递碰撞冲击力;碰撞后的车门必须能够轻松地不借助于任何辅助工具用手打开。鉴于侧面碰撞对乘员造成的危险性,在设计车门时注意

2、将车门的变形限制在一定范围内,为乘员提供一个有效的生存空间。这些都要求车门必须具备足够的强度和刚度。在汽车车身设计的过程中,车门总成的布置设计除与整体设计有着协调配合关系外,可称的上是一个相对独立的,最具有代表性的车身总成设计。它不仅要与整车造型协调一致,还要保证必要的开度,方便上下车,良好的安全性,稳定的操纵性,密封性,工艺性,足够的强度刚度,以满足功能上的要求。因此车门的设计成为车身设计中的一个重要环节。全套图纸,加汽车技术的发展使得54汽车的舒适性不断提高以满足人们的要求。汽车车门是车上相对独立的总成,车门设计不但关系到汽车的实

3、用性,对汽车也有很大的装饰作用。因此车门的设计也越来越讲究,而且使用越来越多的网络和电控技术。从1957年新中国的第一辆汽车正式生产下线,中国汽车在20世纪中期经历了漫长的缓慢发展阶段,在经过2003年和2006年的两轮爆发式增长后,开始步入平稳增长阶段。2009年严峻的宏观经济形势下,中国汽车行业的发展面临着前所未有的挑战与机遇,同时也受到来自各个方面的冲击。中国要想从汽车制造大国发展成为汽车产业强国,就必须在汽车产品的研发上取得突破。欧美日的汽车企业之所以能够如此强势,与他们几十年甚至上百年的技术革新与经验积累是分不开的,翻开他们

4、汽车产业发展的历史,我们都能够清晰的感受到他们相同的企业发展脉络:明确的市场定位,坚定不移的技术研发,引领潮流的战略方向,这一切,做足了他们的原始积累。我们的起步尽管有些晚,但是汽车产业作为中国经济的支柱产业之一,近年来在技术研发上的投入力度明显增加,从过去的汽车产品进口到产品引进生产再到技术转化,近几年来更是直接的技术引进、并购国外先进的汽车企业,中国的汽车技术如雨后春笋般迅猛发展。生产厂家为了能在市场竞争中立于不败之地,就必须提高产品质量,降低生产成本,缩短产品的开发周期,提高劳动生产率,所有这些迫使设计者不断地寻求智能化的设计工

5、具和先进的设计方法。本课题的研究内容就是在这样的情况下产生的。1.2世界汽车发展现状早于七、八十年代,国外大型汽车公司已建立了相当规模成套的CAD、CAE和CAM等计算机辅助系统,使得车身设计方法发生了根本性的变革,运用三维“CAD/CAM”技术替代了以“主图板,主模型”为主的传统设计方式。CAD是一种技术,其中人与计算机结合为一个问题求解组,紧密配合,发挥各自所长,从而使其工作优于每一方,并为应用多学科方法的综合性协作提供了可能。日本丰田公司很早就引进了CAD系统,并且在初步升级改善。美国福特公司从1967年就开始开发车身设计CAD

6、系统,目前百分之八十以上的设计由CAD完成,大大降低了产品成本,提高了产品的生产能力。美国通用汽车公司在1988年投资千万美元完成了以三维CAD系统UG为核心的CAD/CAM/CAE/CIM的4C集成化工程,达到信息流畅,公司的轿车和概念车的开发试制时间由五年缩短到两年,设计阶段从24个月缩短到14个月,一些零部件的设计从六个月缩短到一个月。我国各大汽车公司近几年来纷纷引进了先进的CAD/CAM/CAE软件用于汽车车身设计和开发,并取得较好的成果。一汽,东风汽车公司在八十年代就开始在车身设计方面研究与应用CAD/CAM技术。另外在CA

7、E领域也取得了不少成绩。54电子样机(DMU:DigitalMock-Up)技术主要是指在计算机平台上,通过三维CAD/CAE/CAM软件,建立完整的产品数字化样机,组成电子化样机的每个部件除了准确定义三维几何图形外,还赋有相互间的装配关系、技术关联、工艺、公差、材料等信息,电子样机应具有从产品设计、制造到产品维护各阶段所需的所有功能,为产品和流程开发提供一个平台的电子样机功能由专门的模块完成,从产品的造型、上下关联的并行设计环境、产品的功能分析、产品浏览和干涉检查、信息交流、产品可维护性分析、产品易用性分析、支持虚拟实现技术的实时仿

8、真、多CAX支持、产品结构管理等各方面提供了完整的电子样机功能,能够完成与物理样机同样的分析、模拟功能,从而减少制作物理样机的费用,并能进行更多的设计方案验证。电子样机技术在现代汽车业中的应用越来越广泛,正在逐步取代物理

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