纯电动四轮车辆研制开发计划书

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1、目录一.市场分析……………………………………………………………21.国外市场及技术状况…………………………………………………22.国内市场及技术状况…………………………………………………33.国内纯电动四轮车辆行业发展的特点………………………………4二.行业竞争状况………………………………………………………41.产品/技术创新分析…………………………………………………42.行业主要企业产品结构对比…………………………………………53．行业竞争风险…………………………………………………………6三.产品类型与生产组织模式…………………………………………71.产品开发的目………………………………

2、………………………72．产品种类……………………………………………………………73．生产组织……………………………………………………………8四.实施计划……………………………………………………………9五.营销计划……………………………………………………………9六.盈利分析…………………………………………………………101.成本测算……………………………………………………………102.收入及效益测算……………………………………………………103．投资回收期测算……………………………………………………104.盈亏平衡点…………………………………………………………11七.综合评价……………………

3、………………………………………11纯电动四轮车辆研制开发计划书随着世界各国对车辆油耗及污染法规管制的日益加强，以及全球经济一体化进程的加快，对具有节能、无排放污染、低噪音的代步交通工具的需求日益俱增；而纯电动四轮车辆是集机械、电力、电子、自控、化工等方面的技术综合应用的一个新型高新产品，该类以环保、节能为特色的纯电动四轮车辆，在目前的社会经济活动中扮演越来越重要的角色。一．市场分析1.国外市场及技术状况目前，国际运动、休闲娱乐、游览车市场需求量不断扩大，仅欧洲运动、休闲娱乐、游览车的市场规模就达500亿美元。国内进入国际市场的产品基本上是用于运动及休闲娱乐的电动高尔夫球车，每年国际市场向国

4、内采购的电动高尔夫球车均在2万辆左右，而且每年需求量以提高25%的速度递增；特别是近一、两年，由于美国、英国、挪威、意大利等国家对轻型纯电动四轮车辆的一系列优惠政策的出台，国内纯电动四轮车辆的出口量迅增，2006年国外向国内采购各种纯电动四轮车辆近1.5万辆左右。这在客观环境上要求我们的电动车企业抓住机会，提高自身产品在世界市场上的竞争力，争取在国际市场上占取一席之地，同时也要对国外的政策法规、产品需求特点保持密切的关注。国内产品打入国外市场的障碍主要在于产品在外型、技术和质量上都还有待提高。出口产品的售后服务相对困难，质量则变得格外重要。由于国际市场是多元化的，不同国家、不同文化、不同消

5、费习惯、不同经济条件的用户对产品的质量、品种等方面的要求有很大差异，这就要求市场细分，以产品差异化应对需求多样化。现在的国内主流产品4--14座的观光游览车，并不是一些发达国家迫切需求的电动车产品。此类车国外的使用领域较国内相当狭窄，只是在特定场所运用（如：工厂厂区接待、厂内运输等），没有运用在旅游或看房及公务巡逻上，而是普遍把此仍然归属到高尔夫球球场类用车，因此，需要有一个长期的市场培育过程。但这是一个机遇，但需要产品外观及质量都相当过硬的产品来做敲门砖。从技术方面来看，在整车技术上，国外研制的电动车持续里程比我国长，投入市场的车一次充电可行驶200多公里，而我国的电动车只能持续行驶10

6、0多公里；在车速上，我国的电动车也比不上国外；在电动车关键技术上，蓄电池方面，国外已成功开发出了铝空气电池、锌空气电池、镍氢电池等高能电池（该类电池的价格较高，均为铅酸电池5倍以上），而中国的高能电池正在研制中，目前可用的只有铅酸电池；而在其它各种单项技术上，如电机、电控、底盘、外壳、车内设施等都与国外存在差异程度的不太大。2．国内市场及技术状况由于国民经济不断发展，人民生活水平不断提高，国内旅游风景区、公园、广场、体育场馆、房地产、超市、仓库及码头、社区、工业厂区等地区的开发与发展，作为该区域内的最佳运输工具——纯电动四轮车辆，获得广泛的应用；由此，国内纯电动四轮车辆销售经历了04到05

7、年的暴涨后，增长趋势渐缓，2006年国内的市场总销量近2万台，预计2007年市场增量在5%以内。但是，因国家最新修订了《旅游区（电）质量等级的划分与评定》，在该文中明确规定5A级旅游区要使用清洁能源交通工具，5A级以下的使用低排放交通工具，鼓励使用清洁能源交通工具，以确保旅游资源的永续利用和旅游业的可持续发展；不难看出，这一政策的出台，将对燃油观光车造成进入障碍，而为纯电动四轮车辆打开了更加广阔的市场；同时，对电动观光车