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时间:2018-01-26
《车辆工程毕业设计(论文)开题报告-轿车前门内板焊装夹具设计》由会员上传分享,免费在线阅读,更多相关内容在学术论文-天天文库。
1、毕业设计(论文)开题报告设计(论文)题目:轿车前门内板焊装夹具设计院系名称:汽车与交通工程学院 专业班级:车辆工程B07-2班学生姓名: 导师姓名:开题时间:2011年3月11日指导委员会审查意见:签字:年月日SY-025-BY-3毕业设计(论文)开题报告学生姓名系部汽车与交通工程学院专业、班级车辆工程B07-2班指导教师姓名职称教授从事专业车辆工程是否外聘□是√否题目名称轿车前门内板焊装夹具设计一、课题研究现状、选题目的和意义1.课题研究现状(1)汽车工业的发展现状随着国民经济的蓬勃发展,汽车已一跃成为当前极为重要的交通工具。从全世界范围来看,目前还找不出一个无汽车的现代化社会的先例。改革
2、开放以来,我国的汽车工业得到较快的发展,产量,品种,型号日益增多。但由于我国的汽车工业起步较晚,集团化程度不高,其产量,质量与发达国家相比还存在较大的差距,因此面临着国际汽车发展浪潮的机遇和压力。汽车生产制造水平对汽车工业的发展起着至关重要的作用,而汽车产量和质量的提高又涉及到众多的方面,包括原材料,工艺,工装设备和管理水平等等。就我国目前汽车生产水平而言,除某些生产厂或合资厂从国外引进一部分先进技术和工装设备外,不少生产厂生产制造水平很低。较为突出的是在汽车大型覆盖件的冲压工艺及模具,汽车装焊设备及夹具和胎具,汽车涂装等生产技术方面还很落后,它直接影响着生产规模,生产效率和生产质量。尤其是
3、汽车装焊工艺方面自动化程度很低,专业人才紧缺。汽车工业在带动其他各行各业的发展中,已日益显示出极为重要支柱产业的作用。汽车制造水平对汽车工业的发展起着至关重要的作用,就我国目前的汽车生产水平而言,除了从国外引进的一部分先进技术和工装设备外,整体水平还很低,其中较为突出的是在汽车装焊工艺方面自动化程度比较低。(2)汽车焊装夹具在汽车车身制造中的发展汽车车身是汽车的重要组成部分,是整个汽车零部件的载体,它的重量和制造成本占整车的40%~60%,它通常是由300~500多个具有复杂空间曲面的薄板冲压。通过装焊、铆接和机械联接等方法而构成一个完整的车体。其中焊接是最主要的联接方法,它直接影响着车身质
4、量、生产率和经济性。在生产线上有200个左右的装配工作站进行大批量、快节奏的焊装生产。焊装夹具(weldingfixture)就是为保证焊件尺寸,提高装配效率,防止焊接变形所采用的工艺装备。汽车焊装结构生产中装配和焊接是两个重要的生产环节,完成这两个环节的工艺过程离不开装配夹具和焊装夹具。焊装夹具的种类繁多,因而提高装配精度焊接质量是车身制造的核心工作。在装焊过程中,特别是对于具有基准孔的部分,应使用专用夹具或样板来确定车身的形状、尺寸和相互位置,以保证装配精度。一个完整的轿车装夹定位点达1700~2500个,焊点多达3000~4000个。其中夹具的定位部分需用车身产品的CAD数模进行数控加
5、工,使冲压件在装配时很好地与夹具定位面相吻合,以利于焊后的车身符合主模型。因此装焊的质量主要取决于冲压件的精度、夹具精度以及操作的正确与否。轿车车身装配的典型特征之一是柔性薄板冲压件多工位焊装。冲压件偏差和焊装夹具是影响车身尺寸质量的主要因素。在焊装过程中,由于薄板刚性差、易变形,为了保证零部件之间正确的相对位置和焊接间隙,必须通过焊装夹具将其固定。为保证白车身装配尺寸的准确性,最重要的手段就是正确的工装定位。汽车焊装夹具与其他夹具相比,定位单元型面复杂,精度要求高,设计制造难度大。另外,由于汽车零件尺寸大,定位单元无法做成整体结构,一般采用独立的定位板,安装在整体底板上。在夹具使用过程中,
6、如果发生偏移,磨损等现象,将导致零部件扭曲变形,出现定位偏差,引起焊接间隙的变动,最终导致装配尺寸误差和构件受力状态的恶化,直接影响到白车身的质量。焊装夹具的功能是为了实现车身零件的正确匹配,工程上通常从装配精度、缩短制造周期和可调整性等方面来评价汽车焊装夹具设计的好坏。(3)国内外汽车焊装夹具的发展现状围绕着提高产品装配精度这个主题,国内外关于焊装夹具设计的研究主要集中在工件定位的问题上,即选择最优定位点数并确定他们的最佳位置,以实现工件正确的约束定位。另外在此基础上应考虑更多的实际因素,例如焊接偏差、工具磨损等,作为新的约束条件来进行更深一步的研究;焊装夹具可以按照不同的方式来进行分类,
7、按照设计内容包括硬件和软件的设计,其中硬件包括定位件、夹紧机构、导向装置和夹具体。软件包括安装调试手册、调整图等;如果按照设计流程来分,又可以分为概念设计阶段、结构设计阶段和详细优化设计阶段。在汽车焊接流水线上,真正用于焊接操作的工作量仅占30%~40%,而60%~70%的工作是辅助和装夹。焊装夹具的技术水平往往代表着车身制造工艺水平,在现代制造业中,夹具已成为保证产品质量、实行全面质量管理的重要手段,在新产
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