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时间:2018-01-26
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1、信宜(桂粤界)至茂名高速公路T11合同段沙琅江钢栈桥专项施工方案编制:复核:审核:日期:中国铁建港航局集团信宜(桂粤界)至茂名高速公路T11合同段项目经理部目录第一章项目概述11.1工程概况11.2沿线自然地理条件11.2.1地理位置11.2.2地形地貌21.2.3气候21.2.4水文地质21.2.5地质构造31.2.6地震3第二章水中主墩施工临时措施布置方案42.1水中主桥施工临时措施42.1.1总体思路42.1.2栈桥搭设72.1.2.1水中施工钢栈桥设置7A、结构特点7B、钢桥设计文字说明7第三章施工组织93.1施工准备93.1.1人员配备93.1.2主要机械设备103.1.3主要工程数
2、量103.2施工进度计划11第四章水上钢栈桥施工124.1钢栈桥施工124.1.1施工工艺流程图124.1.2主要施工方法134.1.2.1钢管桩制作134.1.2.2振动下沉钢管桩134.1.2.3I36a工字钢下横梁安装154.1.2.4平联钢管安装164.1.2.5纵向贝雷梁拼装164.1.2.6桥面板174.1.2.7桥面附属结构施工174.1.3栈桥施工注意事项17第五章水上施工质量保证措施195.1质量保证体系195.2质量保证措施195.2.1组织机构保证195.2.2质量制度保证195.2.3检测试验、测量设备保证195.2.4施工管理保证205.2.5工序质量监控流程保证20
3、5.2.6具体到本分项工程的质量保证措施215.2.6.1材料215.2.6.2栈桥、平台构件加工及安装质量要求215.2.6.3其余施工注意事项23第六章水上施工安全保证措施256.1水上施工安全措施256.1.1水上施工作业安全注意事项256.1.2水上施工作业安全规定266.1.4水上施工安全设施技术措施26第七章沙琅江水上临时钢栈桥结构计算书297.1计算依据297.2结构形式297.3计算参数307.3.1荷载307.3.2水文307.3.3各种材料力学性能317.4结构受力验算317.4.1框架结构桥面板317.4.1.1计算说明317.4.1.2[20a纵梁计算317.4.1.3
4、I25b工字钢上横梁计算337.4.2组和贝雷片纵梁357.4.2.1计算说明357.4.2.2材料力学性能及指标357.4.2.3计算模型357.4.2.4承载力检验367.4.3I36a工字钢下横梁承载力验算377.4.4钢管桩407.4.4.1钢管桩承载力计算407.4.4.1.1基本计算参数407.4.4.1.2承载力计算417.4.4.4钢栈桥汽车制动力顺桥向稳定计算417.4.4.4.1计算说明417.4.4.4.2计算模型427.4.4.4.3强度计算427.4.4.5钢管桩压杆稳定性计算437.4.4.5.1基本计算参数437.4.4.5.2计算模型437.4.4.5.3压杆稳
5、定性计算437.4.4.62I36a工字钢验算及钢管反力验算447.5总结47广东省信宜(桂粤界)至茂名公路项目T11合同段沙琅江钢栈桥专项施工方案第一章项目概述1.1工程概况本标段为包茂高速公路信宜至茂名段第T11合同段,位于茂名市电白县、茂港区和高新区境内,包括主线和电白连接线。路线总体呈西南走向,途经坡心镇、林头镇及七迳镇。其中主线起点桩号为K114+280,终点桩号为K121+910,主线长7.63km,电白连接线起点桩号为K121+910,终点桩号为K126+838.511,连接线长4.929km。本标段共设两处互通立交,分别为茂名东互通立交和大昌口枢纽互通立交。沙琅江大桥平面位于R
6、=4700m的左圆曲线上,桥面横坡为双向2%,纵断面位于纵坡-0.53%的直线上。桥梁交角为60°。上部构造:本桥上部构造采用25m预应力混凝土小箱梁(先简支后桥面连续)。分联情况为:1×25+6×25+1×25m预应力混凝土小箱梁。下部构造:本桥千吨采用双圆柱式墩、灌注桩基础,0#桥台采用桩柱式桥台,8#台采用肋板式桥台,均采用桩基础。本桥跨越沙琅江,其中2、3、4、5#墩处于江中。1.2沿线自然地理条件1.2.1地理位置包头至茂名国家高速公路粤境段工程第T11合同段位于茂名市电白县、茂港区和高新区境内。中国铁建港航局集团有限公司3广东省信宜(桂粤界)至茂名公路项目T11合同段沙琅江钢栈桥专
7、项施工方案图1.1地理位置图1.2.2地形地貌本合同段属于丘陵间的冲积平原地貌,主要为古生代向斜盆地内构造剥蚀丘陵,夹有丘间洼地,溶蚀残丘,河床、河流阶地等平坦区段。该地貌单元内地形起伏较小,不连续山头园丘分布,植被发育,多为岗坡旱地或地势较高的水田地。1.2.3气候本项目地处北热带和南亚热带的过渡地带,依山临海,属热带和亚热带季风气候区。光照充足,热量丰富,气候温暖,雨量充沛。由于复杂的地形地貌
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