毕业设计(论文)开题报告-启闭机液压系统设计

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时间:2018-01-26

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1、一、课题的来源、目的意义(包括应用前景)、国内外现状及水平课题来源:邵阳维克液压有限责任公司目的:通过综合运用所学的知识,在老师的指导下解决较为简单的工程问题,培养学生理论联系实际的能力、良好的设计思想和工作作风。意义:“纸上学来终觉浅,绝知此事要躬行。”本次设计是要求解决实际的工程问题,不仅要求掌握具有相当的专业知识,还可以锻炼独立解决问题的能力,提高查阅设计手册的能力,熟悉相关的国家标准和国际标准,更加熟练操作绘图软件绘制工程图。最重要的是能让我们学到的理论知识运用到实践中,提高实践能力。使我们的设计更具实用性,能为社会发展

2、贡献自己的一份微薄之力。本次设计还能让我们更多的接触社会,了解社会的发展态势和国内外的现状,为自己以后的发展明确方向。应用前景:本设计适用于各中小型水电站溢洪道的启闭门控制。不仅如此,其结构和原理还适用于车辆的启闭门控制、船阐的启闭控制等。应用相当的广泛。国内外现状及水平:我国的液压工业开始于本世纪五十年代,液压元件生产已经从低压到高压形成了系列,并在各种机械设备上得到了广泛的使用。当前液压技术正向着高压、高速、高效率、大功率、低噪音、高寿命、高度集成化和高可靠性方面发展。同时在液压技术控制方面的液压伺服阀、液压系统计算机辅助设

3、计、计算机仿真和优化、微机控制等工作也取得了显著的成果。现代的液压系统具设计越来越合理,性能越来越稳定,结构越来越紧凑,效率越来越高,使用维修越来越方便且越来越安全可靠。还出现了很多先进技术。如:电子液压系统的应用,液压系统在线监测系统的发明,油温控制器的采用等等。使现代的液压系统自动化、集成化程度越来越高,系统越来越完备。5二、课题研究的主要内容、研究方法或工程技术方案和准备采取的措施课题研究的主要内容:水电站溢洪道弧形门启闭机的液压系统设计,包括:1、确定主要技术参数2、确定液压系统原理并绘出原理图3、液压油缸的设计和计算,

4、液压系统的设计计算以及相关辅助装置等的设计4、绘制装配图和主要的零件图,编写设计说明书工程技术方案和准备采取的措施:1、系统采用流量调速阀来控制液压启闭机两侧油缸的进出流量,实现同步运行和纠偏。同时并联手动流量控制阀,便于设备调试和检修时操作油缸和闸门,最大程度地保证了闸门的安全和稳定运行。2、在液压启闭机液压油缸各零部件材料的选择上,严格按用户要求和相关设计技术规范执行。油缸缸体材料采用优质无缝钢管,活塞杆采用符合GB699的优质45#实心锻钢正火处理、销轴材料采用锻钢40Cr调质处理、并做无损探伤检测,上端盖、下端盖及活塞、

5、吊头材料均采用45钢锻焊结构、其焊缝为Ⅰ类焊缝、并按Ⅰ类焊缝进行检查和探伤。油缸活塞杆强度、油缸内径、活塞宽度、活塞杆导向长度及零部件的公差、配合的设计依据DL/T5167-2002、机械设计手册等相关标准要求,从设计上保障了油缸启闭机性能的先进性及可靠性。3、油缸的全套动静密封件均采用MERKES公司产品,其使用寿命长达10-15年;液压泵站管路所有静密封均采用优质国产密封件。4、在本次设计中,液压系统及电气控制系统关键元器件均采用国际和国内知名先进品牌的各类液压、电气元件、辅件和技术。5、本次设计全面满足用户要求的各项标准、

6、规范要求,同时参考国际标准,对产品进行全面的优化设计。6、为保证制造水平,本次设计的液压启闭机均按ISO9001质量保证体系进行产品质量控制。5三、现有基础和具备的条件通过四年的学习,本人已经掌握了基本的专业知识,对本课题的相关学科有一定的了解,具有了相关的理论基础。学校还组织进行了各种课程设计,积累了一定的经验,对本次设计将会有很大的帮助。本人在邵阳维克液压有限责任公司进行了实习,对该公司的产品有一定的了解。本次设计中也将用到一些该公司现有的产品,不需要自己在进行重复设计,从而可以在一定程度上减少设计的工作量,而且还可以使设计

7、出的系统更加先进,更有实用价值。邵阳维克液压有限责任公司提供了大量的相关资料、技术支持以及实验设备和实验场地。学院图书馆收藏了许多有关专业方面的知识书籍和周刊,并且提供了网络化的机房,可以在中国期刊网、维普网、万方数据库、超星数字图书馆等网站查阅有关资料。现具有启闭机的布置图一张及其相关的技术参数和要求、《机械设计手册》、《液压传动与气压传动》、《可编程序控制器应用技术》、《电子技术》、《零件设计手册》等相关资料和液压泵、液压阀等液压元件的相关资料。除了以上的资料,还有AUTOCAD、PRO/E、OFFICE等相关的绘图软件和工

8、作软件。5四、总的工作任务,进度安排以及预期结果总的工作任务:相关设计图纸()说明书(1~2万字)翻译相关英文资料1篇进度安排:2月底-3月20日:搜集资料,实地考察,确定设计方案3月21日-4月21日:结构和功能分析,液压系统动力控制原理确定4月22日-5月2

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