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1、毕业设计开题论证报告专业机械设计制造及其自动化学生姓名班级B机制042学号指导教师完成日期2008年4月5日4课题名称:R180柴油机气缸体三面钻削组合机床总体及后主轴箱设计一、课题来源、课题研究的主要内容及国内外现状综述课题的来源:来源于生产实践。国内外研究现状:在第一次世界大战期间,由于军事工业的需要,基于模块化原理快速设计专业机床获得应用,逐渐变成具有独自结构特点的镗铣类专用机床——组合机床。初期,各机床制造厂都有各自的通用部件标准。为了提高不同制造厂的通用部件的互换性,便于用户使用和维修,1953年美国福特汽车公司和通用汽车公司与美国机床制造厂协商,确定了组合机
2、床通用部件标准化的原则,即严格规定各部件间的联系尺寸,但对部件结构未作规定。二十世纪70年代以来,随着可转位刀具、密齿铣刀、镗孔尺寸自动检测和刀具自动补偿技术的发展,组合机床的加工精度也有所提高。铣削平面的平面度可达0.05毫米/1000毫米,表面粗糙度可低达2.5~0.63微米;镗孔精度可达IT7~6级,孔距精度可达0.03~0.02微米。组合机床未来的发展将更多的采用调速电动机和滚珠丝杠等传动,以简化结构、缩短生产节拍;采用数字控制系统和主轴箱、夹具自动更换系统,以提高工艺可调性;以及纳入高速度、高精度、柔性化、模块化、智能化、可调可变、任意加工性以及通信技术的制造
3、系统等。我国传统的组合机床及组合机床自动线主要采用机、电、气、液压控制,它的加工对象主要是生产批量比较大的大中型箱体类和轴类零件(近年研制的组合机床加工连杆、板件等也占一定份额),完成钻孔、扩孔、铰孔,加工各种螺纹、镗孔、车端面和凸台,在孔内镗各种形状槽,以及铣削平面和成形面等。组合机床的分类繁多,有大型组合机床和小型组合机床,有单面、双面、三面、卧式、立式、倾斜式、复合式,还有多工位回转台式组合机床等;随着技术的不断进步,一种新型的组合机床——柔性组合机床越来越受到人们的青睐,它应用多位主轴箱、码随行夹具和品种加工的可调可变的组合机床。另外,近年来组合机床加工中心、数
4、控组合机床、机床辅机(清洗机、装配机、综合测量机、试验机、输送线)等在组合机床行业中所占份额也越来越大。目前我国组合机床装备拥有较高的技术水平,但随着市场竞争的加剧和对产品需求的提高,高精度、高生产率、柔性化、多品种、短周期、数控组合机床及其自动线正在冲击着传统的组合机床行业企业,因此组合机床装备的发展思路必须是以提高组合机床加工精度、组合机床柔性、组合机床工作可靠性和组合机床技术的成套性为主攻方向。一方面,加强数控技术的应用,提高组合机床产品数控化率;另一方面,进一步发展新型部件,尤其是多坐标部件,使其模块化、柔性化,适应可调可变、多品种加工的市场需求。4二、本课题拟
5、解决的问题总体设计组合机床总体设计,通常是根据设计要求,针对加工零件,拟定工艺和结构方案,并进行方案图样和有关技术文件的设计。首先,针对R180柴油机汽缸体零件进行工艺方案的拟定,工艺方案的拟定是组合机床设计的关键一步,工艺方案在很大程度上决定了组合机床的结构配置和使用性能。拟定组合机床的步骤一般有:1分析、研究加工要求和现场工艺,研究分析柴油机汽缸体,其用途及结构特定,加工部位及精度、表面粗糙度、技术要求及生产纲领。深入现场分析零件的加工工艺方法,定位和夹紧方法,所采用的设备、刀具及切削用量,生产率情况及工作条件等方面的现行工艺资料。2定位基准和夹压部位的选择。由于组
6、合机床一般为工序集中的多刀加工,不但切削载荷大,而且受力方向变化,因此正确选择定位基准和夹压部件是保证加工精度的重要条件。3合理的确定工序间余量。为了保证加工质量,必须合理确定工序间余量。针对R180柴油机汽缸体三面钻削组合机床钻孔加工的工序间余量查表后确认。4选择合理的刀具。尽量选择标准刀具和简单刀具。后主轴箱设计后主轴箱设计方法一般为:绘制后主轴箱设计原始依据图;确定主轴结构、轴颈及齿轮模数;拟定传动系统;计算主轴、传动轴坐标,绘制坐标检查图;绘制后多轴箱总图,零件图及编制组件明细表。后主轴箱设计原始图是根据“三图一卡”绘制。根据机床联系尺寸图,绘制后多轴箱外形图,
7、并标注轮廓尺寸及动力箱驱动轴的相对位置尺寸。联系尺寸图和加工示意图,标注所有主轴位置尺寸及工件与主轴、主轴与驱动轴的相关位置尺寸。列表标注主轴的工序内容、切削用量及主轴外伸尺寸等。表明动力部件型号及其性能参数。主轴、齿轮的确定及动力计算。多轴箱传动设计。多轴箱坐标计算、绘制坐标检查图。绘制后多轴箱总图及零件图,总图包括主视图、展开图,编制装配表,制定计算条件等四部分。零件设计对于通用零件必须绘制加工图。设计要求1.机床应能满足加工要求,保证加工精度;2.机床应运转平稳,工作可靠,结构简单,装卸方便,便于维修、调整;3.机床尽量能用通用件(