毕业设计（论文）-桥式起重机金属结构设计

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1、河南机电高等专科学校毕业设计第一章桥式起重机金属结构设计参数起重量Q：8t跨度S：16.5m工作级别：A5起升高度：10m起升速度：8m/min小车运行速度：40m/min大车运行速度：90m/min39河南机电高等专科学校毕业设计第二章总体设计1.桥架尺寸的确定B=（）S=（）16.5=4.13~2.75m取B0=3m根据小车轨距和中轨箱型梁宽度以及大车运行机构的设置，取B=4m2.主梁尺寸主梁高度H1=（）S=1179~971mm取H1=1000mm取腹板高度h=H1-2=800mm腹板厚度=6

2、mm翼缘板厚度=10mm主梁B1≥(1/50~1/60）S=0.33~0.275m且H1/B1≤3取B1=400mm翼缘板宽度B2=B1+2+40=452mm上下翼缘板相同，为10mm452mm3.端梁尺寸高度1/2=500mm腹板高度h2=480mm总宽=260mm，各板厚==8mm,b==260mm端梁长度S2取4000mm.主、端梁采用焊接连接，端梁为拼接式.2.2其他设计39河南机电高等专科学校毕业设计2.21大车运行机构的设计由于本起重机跨度为16.5m，在起重机的常用跨度（10.5-32

3、m）,大车运行机构的传动方案采用分别驱动。其大车运行机构的布置方式如图2-2所示图2-2分别传动的大车运行机构布置方式1-电动机；2-制动器；3-带制动轮的半齿轮联轴器；4-浮动轴；5半齿轮联轴器；6-减速器；7-全齿轮联轴器；8-车轮第三章主、端梁截面几何性质a)主梁A=(45210+8006)2=18640mm2惯性矩Ix=mm4=7.26×mm439河南机电高等专科学校毕业设计=mm4=5.67×108mm4b)端梁A2=(500×8+260×8)×2mm2=12160mm2惯性矩Ix2==3

4、.43×108mm4Iy2==1.47×108mm4第四章载荷计算4.1固定载荷（1）梁自重：由“机械装备金属结构设计”（记为“书一”，在本说明书中适用）中公式7-26（4-1）式中h---梁的高度，单位mmδ---箱形梁的两块腹板厚度，单位mmρ---钢材密度，取为Q235钢，密度为7.85×10-3g/mm3S---梁的跨度,单位mmβ---构造系数。没有加劲肋时，β=1.0。有横向加劲肋时，β=1.2。所以单根主梁的质量为=2×1000×12×7.85×10-3×16500×（1.0-）=20

5、75kg39河南机电高等专科学校毕业设计重量=g=2075×9.8N=20335N单根端梁的质量为=2×500×16×7.85×10-3×4000×（1.0-）=335kg重量=g=335×9.8N=3283N；端梁均布载荷F均=3283/4=820.75N/m（2）小车轨道质量查起重机课程设计（记为“书二”）中附表22轨道选用轻轨15（线密度q=15kg/m）。=Sq=1516.5=247.5kg重量=g=247.5×9.8=2425.5N（3）走台、栏杆等质量=355kg重量=g=355×9.8

6、N=3479N（4）半桥架总重量PBQ=PG1+PGg+PG=26239.5N（5）半桥架总质量mBG=mG1+m1+m2=2677.5kg（6）主梁的均布载荷===1590.3N/m（5）一组大车运行机构的重量：查书二中表7-3得=4500N重心作用位置=1.5m。（6）司机室重量：PGS=10000N，重心作用位置=2.8m。39河南机电高等专科学校毕业设计4.2小车轮压起升载荷为=g=78400N小车质量m=4000kg小车自重=39200N小车轮压：查书二表7-4得小车轮压为空载轮压P=PG

7、X/4=9800N4.3动力效应系数起升冲击系数起升动载系数式中=1.10；=0.34；起升速度等于8m/min；所以=1.10+0.34×=1.573运行冲击系数式中=90m/min=1.5m/s；大车运行速度；H=1mm，轨道接头处两轨面高度差；所以=1.1+0.0581.5=1.1874.4惯性载荷大小车都是4个车轮，其中主动轮占一半，按车轮打滑条件确定大小车运行的惯性力39河南机电高等专科学校毕业设计（1）一根主梁上的小车惯性力：考虑起升动载系数，则小车轮压为；；单根主梁上受到的总轮压=N（

8、2）大车运行起制动惯性力（一根主梁上）小车质量和总起升质量产生的水平惯性力式中---动力效应载荷系数，查书一表3-4取为1.5；m=12000kg；---大车起制动平均加速度，为0.32m/s2；由半桥架质量引起的水平惯性力主梁跨端设备惯性力影响力小，忽略。（3）小车起制动产生的水平惯性力式中---小车起制动时平均加速度，为0.25/s2所以39河南机电高等专科学校毕业设计4.5偏斜运行侧向力4.5.1满载小车在主梁跨中央左侧端梁总静轮压按图4-1计算图4-1、端梁总