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1、编号:毕业设计说明书课题:基于CAN总线的汽车车窗控制器设计学院:信息与通信学院专业:电子信息工程学生姓名:学号:姓名:职称:教授题目类型:□理论研究□实验研究□工程设计工程技术研究□软件开发2016年6月10日第1页共2页桂林电子科技大学毕业设计(论文)报告用纸摘要随着电子技术的发展,汽车电子技术领域的应用也越来越多。汽车技术的发展越来越多的体现在汽车电子领域,现代的汽车电子技术已经走向了整车集成电子化、智能化、模块化的广阔道路。汽车总线技术的发展,是车载电子领域的一个主要体现。目前有多种常用的汽车总线技术。本次课题对其中用的比较多的CAN总线技术进行研究。CAN是一种多
2、主方式的串行通讯总线,基本设计规范要求有高的位速率和电磁干扰的高阻力,并产生出可以检测到任何错误。目前,在国外一些国家的CAN总线控制技术已经被广泛应用于汽车行业。CAN其独特的优势,已经取代了传统的路由控制。本课题主要遵循CAN2.0B协议的汽车车窗CAN网络通信控制系统,其中着重讨论了以微控制器STM32、CAN通信收发器TJA1050等为核心器件来设计并制作PCB实验板,以电机的正反转来模拟汽车车窗的升降,完成硬件设计。同时以Keil公司设计、研发的uVision4IDE为开发工具,采用C语言编写控制程序的软件设计,对程序进行调试、编译后,利用专用的单片机烧写软件,将
3、程序写入PCB实验板中,完成本实验的网络控制模拟研究。本次课题将设计主控节点与四个从节点,通过主节点通过CAN总线各个节点对其进行控制。关键词:汽车电子;CAN总线;车窗控制第2页共2页桂林电子科技大学毕业设计(论文)报告用纸AbstractWiththedevelopmentofelectronictechnology,automotiveelectronictechnologyapplicationareasisalsoincreasing.Developmentofautomobiletechnologymoreandmorereflectedinthefieldof
4、automotiveelectronics,Hyundai'sautomotiveelectronicstechnologyhasbeenintegratedtothevehicleelectronics,intelligent,modularbroadroad.Developmentofautomotivebustechnology,isamainlyautomotiveelectronicsfield.Thereareavarietyofcommonlyusedautomotivebustechnology.Theissueofwheretherelativelylar
5、genumberofCANbustechnologyusedinthestudy.CANisamulti-mastermodeserialcommunicationbus,thebasicdesignspecificationrequiresahighbitrateandhighresistancetoelectromagneticinterference,andproducecandetectanyerrors.Atpresent,someforeigncountriesCANbuscontroltechnologyhasbeenwidelyusedintheautomo
6、tiveindustry.CANitsuniqueadvantages,hasreplacedthetraditionalroutingcontrol.ThistopicmainlyfollowCAN2.0BcarwindowsCANprotocolnetworktrafficcontrolsystem,whichfocusesonthemicrocontrollerSTM32,CANcommunicationtransceiverTJA1050likeexperimentaldesignandproductionofPCBboardasthecoredeviceinord
7、ertoreversethemotorturntosimulatethecarwindowlift,completethehardwaredesign.WhileKeildesigned,developeduVision4IDEdevelopmenttools,usingClanguagecontrolprogramsoftwaredesign,debugtheprogram,compiled,usingadedicatedmicrocontrollerprogrammingsoftware,theprogrami