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1、上海工程技术大学毕业设计(论文)ESU7160型乘用车变速器传动系统设计各专业完整优秀毕业论文设计图纸摘要本次设计的是乘用车两轴变速器。首先制定了变速器的总体方案，计算选择中心距的大小，齿轮的模数等，确定倒档的布置形式，确定齿轮的压力角，螺旋角，齿宽，齿形系数等，然后计算变速器的各档传动比，各齿轮的参数，通过变位系数图查找计算变位系数，然后对各档齿轮进行变位，并对齿轮进行校核。计算了轴各段的长度和轴颈大小，并对轴和轴承进行校核计算。对于本次设计的变速器来说，其特点是：扭矩变化范围大可以满足不同的工况要求，结构简单。采用了两轴式结构，工作可靠，结构简单，而且采用同步器挂档，可以使变速器挂档平稳
2、，噪声降低。所有传动齿轮为斜齿轮，使用寿命长，工作时噪声低，没有直齿轮的啮合冲击现象，运行比较平稳。可以满足汽车在不同的工况下的要求，从而达到其经济性和动力性的要求。本次设计最终得以较为圆满的完成，达到任务书所规定的学习内容。关键字：传动比，挡数，齿轮参数，轴，轴承62上海工程技术大学毕业设计(论文)ESU7160型乘用车变速器传动系统设计DesignofTypeESU7160VehicleGearboxTransmissionSystemABSTRACTThisdesignistwoshafttransmissionofacar.Firstformulatedtheoverallschem
3、eofthetransmission,computationselectthesizeofthecenterdistance,thegear,determinethemodulelayoutformsofreversegear,determinethepressureAngle,spiralAngle,thetoothwidthandtoothcoefficientcalculation,etc.,andthenallthegeartransmission,thegearstransmissionratioofparameters,throughthedisplacementscoeffic
4、ientgraph,andthencalculatethelookupdisplacementsofeachfilecoefficientofgear,andthegearshifttest.Thecalculationofthelengthoftheshaftparagraphsandshaftnecksize,andtheshaftandbearingsofcheckcalculation.Thecharacteristicforthedesignoftransmissionisthetorquechangesrangecansatisfydifferentworkingconditio
5、nsrequirements,simplestructure.Intwoaxisstructure,reliable,thestructureissimple,butalsoadoptedsynchronizershift,canmakethetransmissionshiftingsmoothly,andlowernoise.Alltransmissiongearsisinclinedgear,theservicelifeislong,lownoise,noworkstraightgearmeshingimpactphenomenon,runmoresmoothly.Canmeetdiff
6、erentworkingconditionsinthecar,soastoachievetherequirementsofitseconomyandperformancerequirements.62上海工程技术大学毕业设计(论文)ESU7160型乘用车变速器传动系统设计Thedesignwaseventuallyrelativelysatisfactorycompletion,achievethestatedcommitmentstostudycontents.Keywords:Ratio,blocknumber,gearparameters,shaft,bearing62上海工程技术大学
7、毕业设计(论文)ESU7160型乘用车变速器传动系统设计ESU7160型乘用车变速器传动系统设计冯佳0引言如今，中国已成为世界第一大汽车消费国，第一大汽车生产国，第一大潜在市场。但是，汽车工业非常依赖于合资模式，中国汽车工业的飞速发展并没有如期望的那样带来汽车产业竞争力的提升。相反，由于长期以来比较重视引进产品，没有在核心技术的消化吸收上下工夫，缺乏产品研发的实践，形不成产品研发的整体力量，导致我国汽车产品的
