海事法规培训教材(三).pptx

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1、学习海事法规促进合法经营向中海油服公司管理人员、船员问好致意2021/9/291主要内容海事调查处理条例事故统计办法事故案例海事便民措施2021/9/292公司海事案例“滨海210”轮在航道上碰撞“钢铁7”轮（1973）“滨海210”轮在航道上碰撞“津航拖15”轮（1975）“滨海210”轮在航道上碰撞“林达开”轮（1987）“滨海215”轮与“滨海282”轮碰撞事故（1981）“滨海101”轮触碰海河过河架空电缆事故（1981）“滨海207”轮与“滨海512”轮碰撞事故（1991）“滨海219”轮与“津塘渔0263”轮碰撞事故（

2、1993）“滨海215”轮火灾事故（1995）“滨海219”轮触碰平台进水沉没事故（1998年1月20日0419时）2021/9/293滨海219轮事故不是太大的破损，导致船舶进水沉没2021/9/294滨海219轮219在哭泣？谁还认识219？2021/9/295安堡轮火灾事故2021/9/296津瀚轮沉没在珠江口天津航运公司的衰落标志2021/9/297天翔轮碰撞“冀黄渔0538”轮渔民被渔网包裹2021/9/298最新案例“新东方528”轮在北部湾遇大风迅速沉没南海救助局快速反应成功救助8名弃船船员3月2日1825时，交通部

3、南海救助局接报，400载重吨的货船“新东方528”轮在涠洲岛南偏东19海里处遇7～8级大风，机舱和货舱进水，船体倾斜并迅速加剧到22度，船上8名船员处境十分危急，请求紧急救助。接报后，南海救助局立即指令涠洲岛待命船“穗救208”轮实施救助。7分钟后“穗救208”轮紧急出动，2040时“穗救208”轮抵达现场，迅速靠近遇险船，以救生阀作缓冲垫，将全部8名遇险船员救上船。几分钟后，“新东方528”轮就在大风中沉没，“穗救208”轮随即将8名获救船员送往北海基地码头，救助圆满成功。另：3月2日，救捞系统共派出4艘专业救助船执行4起救助任

4、务，成功救起11名遇险人员。2021/9/299天津港比较重大的海事案例2000年10月24日晚2130时左右“新发”轮在驶往天津港航行中，操纵不当，触碰原告管理的位于北纬38°56.3‘，东经117°58.3’的大沽灯塔正东偏北一侧。航行中“新发”轮在驶往天津港途中，没能充分考虑当时风、流、压及影响船舶航行的因素，操纵不当，触碰正常工作的海上孤立建筑——大沽灯塔，应承担触碰损失的全部责任。新中航务（私人）有限公司赔偿天津海事局天津航标处大沽灯塔损坏修复款为人民币5,803,186元。2002年11月23日，马耳他籍“塔斯曼海”油

5、轮于2002年11月23日凌晨与我国“顺凯1号”轮在天津港附近水域发生碰撞事故，导致该轮第3号油舱破损，约100多吨货油溢出入海，造成水域污染。1995年8月1日1330时，天津市航运公司所属的“津瀚”轮载运6008吨锌精矿在航行过程中沉没。2000年4月12日0300时，河北省黄骅市南排河“冀黄渔0824”渔船在渤海湾3839.7N/11837.2E处锚泊期间被一艘由东向西行驶的大船（后查明该轮为印度籍“爱佳”）撞沉，7名船员全部死亡。2021/9/2910中华人民共和国海上交通事故调查处理条例1990年1月11日国务院批准，

6、1990年3月3日中华人民共和国交通部令第14号发布，自发布之日起施行。2021/9/2911海上交通事故定义本条例所称海上交通事故是指船舶、设施发生下列事故：（一）碰撞、触碰或浪损；（二）触礁或搁浅；（三）火灾或爆炸；（四）沉没；（五）在航行中发生影响适航性能的机件或重要属具的损坏或灭失；（六）其他引起财产损失和人身伤亡的海上交通事故。2021/9/2912《海上交通事故报告书》内容（一）船舶、设施概况和主要性能数据；（二）船舶、设施所有人或经营人的名称、地址；（三）事故发生的时间和地点；（四）事故发生时的气象和海况；（五）事故

7、发生的详细经过（碰撞事故应附相对运动示意图）；（六）损害情况（附船舶、设施受损部位简图）（七）船舶、设施沉没的，其沉没概位；（八）与事故有关的其他情况。2021/9/2913事故报告--口头报告船舶、设施发生海上交通事故，必须立即用甚高频电话、无线电报或其他有效手段向就近港口的海事管理机构报告。报告的内容应当包括：船舶或设施的名称、呼号、国籍、起迄港，船舶或设施的所有人或经营人名称，事故发生的时间、地点、海况以及船舶、设施的损害程度、救助要求等。报告的目的：1）海事管理机构及时获取海上安全信息，迅速组织救助力量，为事故船舶、设施提

8、供必要的援助；2）船舶为确保本船或他船、人命和财产安全的需要；3）对于入保船舶而言，为获取尽可能多赔偿、减少公司损失所必需。2021/9/2914事故报告—海上交通事故报告书船舶、设施提交《海上交通事故报告书》和必要的文书资料：（一）船舶、设施在港