施工电梯卸料平台安全专项施工方案

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1、秀湖苑施工电梯卸料平台安全专项施工方案目　　录1、编制依据12、工程概况23、卸料平台搭设24、电梯层门55、安全保证措施66、计算书6附件：楼层门大样图61、编制依据-20-秀湖苑施工电梯卸料平台安全专项施工方案1、《建筑结构荷载规范》（GB50009-2001）2、《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》（JGJ130-2011）3、《建筑施工高处作业安全技术规范》（JGJ80-91）4、《施工升降机安全规程》（GB10055-2007）5、《SCD200/200施工升降机使用说明书》6、广西建工集团联合建设有限公司《安全文明施工标准化管理图集》2、

2、工程概况本工程位于南宁市竹溪大道东南面，总建筑面积19673.35㎡，地下1层地上18＋1层，结构类型为框架剪力墙结构。地下室层高4.65m，为车库及设备用房，建筑面积4296㎡；1层层高4m，为架空层及管理用房，建筑面积768.2㎡；2～18+1层为标准层住宅，层高3m，建筑面积14609.15㎡，建筑总高度65.72m，本工程室内±0.000标高相当于绝对标高81.35m。本工程现已施工至第10层，配备1台SCD200/200双笼外用施工升降机作垂直运输设施。施工电梯性能参数表单个梯笼尺寸长3.0×宽1.3×高2.53m单笼额定载荷2000Kg额定提

3、升速度34m/min电容量66KVA标准节尺寸0.65×0.65×1.508m3、卸料平台搭设施工电梯的电梯笼与结构边距离1.45m，为方便现场施工人员的通行并保证施工的安全，在施工电梯与主体-20-秀湖苑施工电梯卸料平台安全专项施工方案结构之间搭设脚手架防护及接料平台，架子整体搭设高度为56m。1～7层采用落地式双排脚手架，8～13层、14～18层分两次采用悬挑双排脚手架，立杆的纵距分别为1.80m、横向为0.9m，每层步距分2步，平楼地面第一步为2m第二步为1m。悬挑双排脚手架悬挑梁采用20a号工字钢及钢丝绳分段卸荷；卸荷次数：3次；卸荷上段下传荷载

4、百分比：30%；钢丝绳不均匀系数α：0.85；钢丝绳安全系数κ：6；各段卸荷参数表：3.1卸料平台的搭设3.1.1立杆立杆的纵距分别为1.8m，横向立杆的间距为0.9m，步距为2m；内排立杆距结构边0.3m，外排立杆距施工电梯梯笼0.20m。起步立杆长为4m和6m（将接头错开），以后均用6m杆。采用对接扣件连接立杆接头，两个相邻立杆接头不能设在同步同跨内；各接头中心距主节点≤500mm。最高处立杆顶端高出顶层操作层不小于1.5m。3.1.2大横杆大横杆长度为5m，布置在立杆内侧，与立杆交接处用直角扣件连接，不得遗漏。3.1.3小横杆贴近立杆布置，用直角扣

5、件扣紧挂于大横杆之上，在任何情况下不得拆除作为基本构架结构杆件的小横杆。每一立杆与大横杆相交处都必须设置一根小横杆，并采用直角扣件扣紧在大横杆上。-20-秀湖苑施工电梯卸料平台安全专项施工方案3.1.4剪刀撑由于架体使用功能的特殊性，为不阻碍施工电梯平台的通行，本方案在东西两侧不设置剪刀撑，南北方向在平台通道口两侧的立杆上沿架体通高设置剪刀撑。3.1.5脚手板作业层满铺18厚木胶板（用方木沿大横杆方向绑扎在小横杆上@150，），木胶板两端与方木钉牢固。3.1.6连墙件南北向连墙件的设置采取在架体的两侧立杆上用小横杆设置连墙，加固在楼层的预埋钢筋上，连墙件

6、必须每层设置。3.1.7防护平台两侧0.6m和1.2m处设两道防护栏杆。底部侧面设18cm高的挡脚板，挡脚板可用模板。3.2卸料平台搭设的注意事项1、搭设之前对进场的脚手架钢管、配件进行严格的检查，禁止使用规格和质量不合格的钢管配件。2、卸料平台搭设必须统一交底后作业，必须统一指挥，严格按搭设程序进行。3、连墙件等整体连接杆件随搭设的架子及时设置。4、木胶模板须铺平、铺稳，并用14#铁丝绑扎固定木方。5、设置连墙杆或撑拉杆时，掌握其松紧程度，避免引起杆件的显著变形。6、工人在架上进行搭设作业时，作业面上需铺设临时木跳板并固定，工人必须戴好安全帽和佩挂安全

7、带，不得单人进行较重杆件和易失衡、脱手、碰接、滑跌等不安全作业。7、在搭设过程不得随意改变构杆设计、减少配件设置和对立杆、纵距作≥100mm的尺寸放大，确实需要调整和改变尺寸，应提交审核单位的技术主管人员协商解决。8、扣件一定要拧紧，拧紧力矩符合规范要求，严禁松拧或漏拧，脚手架搭设后应及时逐一对扣件进行检查。9、卸料平台架体搭设不得与外脚手架相连接。卸料-20-秀湖苑施工电梯卸料平台安全专项施工方案3.3拆除施工工艺1、拆除作业应按确定的程序进行拆除：安全网→挡脚板及木跳板→防护栏杆→斜撑杆→小横杆→大横杆→立杆。2、不准分立面拆除或在上下两步同时拆除，

8、做到一步一清，一杆一清。3、拆立杆时，要先抱住立杆再拆开最后两个扣件。拆除大横杆