leed绿色建筑评估体系中文版

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1、美国绿色建筑评估体系LEED-NCVersion2.2版A.可持续性现场SustainableSites 必须前提防止因为建筑工程引致污染ConstructionActivityPollutionPrevention       目的：G控制侵蚀以减少对水和空气质量的负面影响。要求：  针对场地设计一个侵蚀和沉积的控制计划，并符合美国环保属（EPA）的文件EPA832/R－92－005（1992年9月），即《建筑施工中的暴雨管理》第三章（见附件）；或者是符合当地更严格的有关侵蚀和沉积控制的标准和规范。该控制计划将要达到如下目的：  •

2、防止在建筑施工中由于地表径流或风化引起的土壤流失，包括通过堆积并重用的措施来保护表层土。(qIM

3、NOf  •防止雨水管道和地表径流带来的杂质、颗粒产生的沉积物。  •防止灰尘颗粒物质对空气的污染。技术和策略：在施工期间，针对此项目场地，采取一个防染污,防侵蚀和沉积控制计划。考虑采取的策略有临时和永久播种，覆盖，土堤，淤泥栅栏，沉积井和沉积池等。1分Credit1建筑选址SiteSelection                       7a7}
h)d1ti[y6G)N–目的：+aV.N2_.aa避免在不适宜的场

4、地进行开发，以减少场地内建筑的位置对环境的影响。–要求：j0Ai*N*?0Zk·不要在如下标准的场地内开发建筑、道路及停车场。l9[$o[gY2W  ·优质耕地，由美国农业部在美国联邦法规Title7,VolumegR1Q]Ou!z–技术和策略：6,Parts400to,W699,Section657.5(引文7CFR657.5)中确定；-  ·地块标高在百年洪水标高以上5英尺以内，由联邦应急管理局（FEMA）确定；y{1C5WM  ·联邦政府或各州列出的濒危保护生物栖息地；fi4rA
]qF·由美国联

5、邦法典40CFR,Parts230-233andPart22确定的水域（包括湿地）100英尺范围内，及孤立湿地或由当地或州法律法规确定的其他特殊土地，或者是在由州或当地的更严格的法律法规确认的更大的范围内；  ·地块在获得之前是属于公共公园的土地，除非公共公园业主接受以等同或高于公园用地价值的土地交换（公园特权项目除外）。在建筑选址过程中，优先考虑那些不包含敏感场地因素和限制土地类型的场地。选择合适的建筑位置，设计最小占地面积的建筑以尽量减少场地干扰。策略包括配套建筑规划、地下停车以及与邻近建筑共享设施。1分Credit2开发密度Dev

6、elopmentDensity andCommunityConnectivity                  –目的：将发展导向有基础设施的城区，以保护绿地、生活环境和自然资源。–要求：在建筑密度低于6000平方英尺/每英亩的场地搞建设从而提高当地的建筑密度，以达到既定的或理想的目标（市中心二层楼房居住区的改造）。–技术和策略：~;hgB[A9G在建筑选址过程中优先选择城区的场地。1分Credit3褐地开发BrownfieldRedevelopment                 –目的：0–要求：9r0O~hV8

7、C在受污染的场地（根据美国试验与材料学会的文件《ASTME1903-97第二阶段@R~f#D-MU{rRg
`h)VEm2l*E`tPd@

8、整治实际或认为受环境污染而使开发受到影响的场地，减少未开发场地所承受的压力。环境场地评估》确定）上进行开发建设，或当地、州的政府机构的分类确认为褐地的场地。有效的减缓场地的污染。–技术和策略：在场地的选址过程中优先考虑褐地。确认税收的优惠政策和财力成本的储备。制定和执行一个场地治理计划，使用如下一些策略：抽水处理、生物反应器、土地耕种和现地整治。1分Credit4.1可供选择

9、的交通设施AlternativeTransportation：N.N0X2Cg5A;vPj公共交通站PublicTransportationAccess          –目的：减少由于使用机动车造成的环境污染和对土地开发的影响。–要求：'C在距建筑物半英里以内应有一个固定的通勤轨道、轻轨或地铁车站；?o&ZdW@或者：6k%{XMjl@wP8v'yFz(c@8[.STP
n#v在1/4英里内有两条或更多条公共汽车/校园公交路线。–技术和策略：
ybkLY4g'Q9M对未来的建筑居住者进行

10、交通调查，确认交通的需求。将建筑建在交通枢纽附近。1分Credit4.2可供选择的交通设施AlternativeTransportation:rB$dw+~O-z自行车停车房BicycleStora