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1、韩家洼煤业有限公司无极绳绞车运输安全技术措施审批：总工程师：生产矿长：安全矿长：机电矿长：运输副总：调度室：安监科：机电科：运输区：综采队：编制：编制日期：2015年12月25日无极绳绞车运输安全技术措施为了更好的发挥无极绳绞车的运输优势，规范轨道巷无极绳绞车的使用，减少和杜绝机械及以上事故，特编制以下安全技术措施。一、施工地点：22#层井底车场—22102回风顺槽口二、施工组织：运输负责人：刘伟综采负责人：孟庆新安监员：安监科跟班安监员无极绳绞车司机、信号把钩工：张向前、张珍树、周胜利班组三、运行前的安全检查1、使用无极绳绞车（以下简称“绞
2、车”）运输前，先检查绞车涨紧装置是否稳固,涨紧基础、前压绳轮固定螺栓、偏绳轮有无松动、变位，发现问题应及时处理，严禁携带隐患运行。2、检查绞车电气线路是否完好,开关有无失爆,各处连接螺栓是否紧固,手闸是否在松闸位置及灵活可靠,变速档位是否正确、到位、自锁等。3、检查绞车尾轮基础是否牢固,尾轮要定期加油，钢丝绳固定是否牢固,有无松动现象,如有隐患必须立即处理。4、检查现场照明、安全设施、语音报警装置是否完好，如发现问题，立即处理。5、检查梭车上的夹绳器是否牢靠，检查牵引车固定钢丝绳的楔块是否有松动现象,如有应立即加以紧固。梭车上的钢丝绳固定是否
3、牢固，防止钢丝绳在运行中松散掉落磨轨枕。6、检查现场设置不大于200m一处的信号打点器（具有通话、急停、打点功能）是否完好，急停、信号是否灵敏、喊话是否清晰，试急停信号是否灵敏、可靠。在运行前,信号工发出信号,空车试运行后应无异声、异状后，方可运输作业。若停车位置在距离信号打点器超过30m时，必须根据停车地点加设一组信号打点器，方可运输作业。7、检查钢丝绳插接部位、磨损、锈蚀及断丝情况，如发现钢丝绳断丝、磨损异常应立即处理或更换。8、检查各轮组是否转动灵活或磨损情况，磨损超限要及时更换。9、检查挂车连接装置（硬性连接）是否完好，焊接处是否有裂
4、纹，杆体无明显弯曲现象。10、轨道道岔位置，信号工必须检查道岔岔尖的密贴情况，保证直线路的畅通。11、绞车运行前，检查所挂车辆数量要求是否符合标准。当平板车、材料车装载物长度超过5m时，只允许连一辆车，严禁超长物料车一次多挂串车运行。12、运输现场进车运行时，牵引车辆必须挂在梭车后方，拉车运行，向外返车时顶车运行，车辆所装物料必须符合矿装封车管理规定。13、绞车使用的钢丝绳，断丝面积在一个捻距内超过大绳总截面积的25%时，必须及时换新绳。如更换新绳可按下述方法：操作液压拉紧油缸紧放松钢丝绳，将φ24牵引钢丝绳完全松至自然状态，取下梭车上原钢丝
5、绳卡（若张紧油缸完全放松后钢丝绳还处于紧绳状态，可使用不低于5T手拉葫芦辅助牵引，待松绳后取绳卡）。原钢丝绳与新敷设钢丝绳按标准要求插接，插接长度不小于钢丝绳绳径的1000倍。牵引钢丝绳插接完毕，余绳过多可盘放在储绳滚筒上，将钢丝绳绳头使用牵引车专用绳卡固定在梭车上，固定完毕安全确认，操作张紧油缸将钢丝绳张紧调试。张紧结束解开40T链环与挡车“十字木马”，来回牵动梭车查看钢丝绳的张紧是否合适。14、检查绞车钢丝绳区间段，托绳轮根据凸变坡处磨轨枕处布置安装；主压绳轮、副压绳轮根据巷道起伏条件在凹边坡处布置安装。15、通过以上检查,发现问题必须处
6、理,处理好安全确认，方可进行运输作业。四、运输安全注意事项1、绞车司机和信号把钩工必须经培训考试取得上岗证后，持证上岗，并严格按规定操作,严禁无证上岗。2、绞车司机在工作前要扎紧袖口，然后检查绞车的固定、钢丝绳、信号是否齐全灵敏，各种保护设施是否齐全完好，否则不准开车。3、绞车运输轨道巷内各联络巷三岔口绞车运行语音报警应能正常使用。当语音报警装置不能正常工作时，必须在各联络巷三岔口处设置人员站岗挂牌警戒。4、绞车运输前，必须在运输轨道巷内各联络巷口拉好警戒，并悬挂“正在行车，禁止行人”牌，挂牌期间严禁任何人员进入运输区域。5、绞车运输前，信号
7、工必须对运输沿线轨道质量、钢丝绳完好、拖绳轮正常使用等辅助装置巡查。巡查后确保轨道、运输路线障碍物、轨道与两侧物料达到运输安全距离（安全间隙不小于700mm），确认运输区域无任何人员，其他人员到达安全地点，信号工与绞车司机联系，方可打点行车。6、绞车运输作业过程中,严禁任何人员跟车作业，信号工必须到达物料运输终点指定位置，且打点位置轨道运输线路必须与巷帮有一定安全距离（至少700mm安全间隙），并与绞车司机联系确认完毕，方可打点行车。信号工打点位置必须在物料运输终点停车位置前至少5m处，严禁信号工站在运输路线内。尾轮信号工尾轮5m以外站岗警戒
8、，严禁任何人员进入运输区域。7、在操作过程中，绞车司机一定要集中精力，听到信号工清晰、准确的命令后，绞车司机才可操作,按信号指令方向操作开动绞车，并观察运行状况、滚
