110kv变电站主要电力设备

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1、第三章主要电力设备3.1变压器3.1.1主变压器3.1.1.1变压器主要技术参数一、四台主变简介贵冶1#总降1#、2#主变压器是江苏常州变压器厂生产的SFI10-31500/110，2000年元月出厂。1#变压器于2002年4月4日投入运行。2#主变压器与2002年5月17日投入运行。3#、4#主变是保定变压器厂生产的SFI9-50000/110，1997年2月出厂。3#、4#主变压器与1997年12月20日投入运行。4#主变压器于2001年10月9日进行第一次吊芯大修。3#主变压器于2003年10月15日进行第一次吊芯大修。主变大修一般由贵溪电厂电力检修公司负责进

2、行。二、铭牌参数1、1#、2#主变型号：SFZ10—31500/110江苏常州变压器厂额定容量：31500kVA额定电压：121/6.3kV额定电流：150.3/2887A电压组合：121（+6—-10）/6.3kV冷却方式：ONAN（油浸自冷）/ONAF（油浸风冷）63/100%联接组别：YN，d11绝缘水平：LI480AC200—LI325AC140/LI60AC25噪声：64.5dB短路阻抗：13.03%空载损耗：19.14kW负载损耗：137.33kW油重：11.8T油枕重：4.5T总重：47.6T套管CT技术数据CT型号数量电流比准确级负荷（VA）准确限制

3、系数连接端LRB—601100/510P305K1—K2150/510P4010K1—K3200/510P4010K1—K4300/510P4020K1—K52、3#、4#主变型号：SFZ9—50000/110（+6/-10）保定变压器厂额定容量：50000kVA额定电压：121/6.3kV额定电流：239/4582A联接组别：YN/d11油重：15.21T油枕重：4.02T总重：63.44T短路阻抗：14.3%空载损耗：36.1kW空载电流：0.28%负载损耗：214.9kW套管CT技术数据套管式电流互感器技术性能指标（准确级/负荷VA）低压LR—11May—00

4、0.2501K1—2K2LRB—11May—005940502K1—2K2/3K1—3K2中性点LRB—60200/510927154K1—4K23、变压器压力释放阀型号：YSF5—55/130KJ，开启压力为55Kap，K为电信号，J为机械信号。4、变压器本体安装的瓦斯继电器信号为QJ4—80型，其油速为1.0m/s。5、有载调压安装的瓦斯继电器型号为QJ4—25型，其油速为0.7m/s。1#总降4台主变有载调压均为17档位。变压器的有载调压装置均采用德国的MR公司制造的调压装置（3#主变后来更换为贵州XX公司生产的调压装置）四台主变压器采用的是有载调压变压器，且

5、变压器有载调压及本体都装有瓦斯继电器，在设计的时候考虑了倾斜度，故在安装的时候不必再考虑倾斜度。有载调压是一种在变压器不停电且可带负荷调整电压的装置。装再变压器一次线圈上。一次线圈有很多引线抽头，每调档一次既改变了变压器的线圈匝数，达到调压目的。有载调压装置的主要作用是用来改善电压质量。有载调压一次变换运行时间为4.4秒。本站四台主变有载调压可在就地操作，也可在主变综合屏上操作。在正常情况下载后台机上操作。每操作一次应查看主变档位显示，实际档位与显示档位应当一致。正常调压时严禁使用急停键。3.1.1.2变压器的工作原理及结构一、变压器的结构变压器主要由铁芯和线圈（也

6、叫绕组）两部分组成。铁芯是变压器的磁路通道，为了减小涡流和磁滞损耗，铁芯是用磁导率较高而且相互绝缘的硅钢片叠装而成；线圈是变压器的电路部分，线圈是用具有良好绝缘的漆包线、沙包线或丝包线绕城的。和电源相连的线圈叫原边线圈（初级绕组）；二与负载相连的线圈叫做副边线圈（次级绕组）变压器主要结构有：油箱、铁芯、线圈、油枕、套管、分接开关（有载调压装置）。附件主要有：散热器、呼吸器、压力释放阀、瓦斯继电器、温度计等。1、铁芯：铁芯是变压器的最基本的组成部分。铁芯是用导磁性能良好的硅钢片叠放组成的闭合磁路。变压器的线圈和铁芯完全浸泡在绝缘油里面。变压器带点运行时，铁芯和金属零件

7、处于线圈与邮箱的电场内。各自具有一定的电位，当任意两个金属零件之间的电位差超过可承受耐压强度时，会发生放电现象，使变压器的绝缘受到伤害。因此次需要把这些部件和油箱共同接地。油箱是接地的，只要把铁芯叠片与铁轭夹铁联接起来，便完成了铁芯的接地。2、油箱变压器的油箱是变压器的外壳，铁芯和线圈都装在油箱内并充满变压器油，变压器油主要起绝缘和散热作用。3、油枕变压器油的体积随着油的温度膨胀或缩小时，油枕起着储油及补油的作用，保证邮箱内充满油。4、散热器散热器有扇形、圆形、排管型。散热面积越大，散热效果越好。当变压器上部油温与下部油温产生油温差时，通过散热器形成油的对流。经