蒸发器冷凝器的作用

蒸发器冷凝器的作用

ID:6712560

大小:81.50 KB

页数:18页

时间:2018-01-23

蒸发器冷凝器的作用_第1页
蒸发器冷凝器的作用_第2页
蒸发器冷凝器的作用_第3页
蒸发器冷凝器的作用_第4页
蒸发器冷凝器的作用_第5页
资源描述:

《蒸发器冷凝器的作用》由会员上传分享,免费在线阅读,更多相关内容在学术论文-天天文库

1、冷凝器和蒸发器冷凝器和蒸发器是汽车空调器中双重要的组件,其作用是实现两种不同流体之间的热量交换。所以,蒸发器和冷凝器都是换热器。具体讲来,在冷凝器中是制冷剂把热量放给周围环境空气。制冷剂在管内流动,在放热历程中,制冷剂蒸气逐步凝结成制冷剂液体。而周围环境空气受到加热,在蒸发器中则是制冷剂吸收周围被冷却空气—-车室内空气的热量,制冷剂在管内流动,在吸热的历程中,制冷剂液体不断的沸腾气化成制冷剂蒸气。空气则得到冷却,温度降低。在一定的条件下空气中还会有一部分水蒸气凝结析出。 4.1换热器的基来源根基理  在汽车空调中所采用的冷凝器和

2、蒸发器都是制冷剂和空气之间被壁面(如金属管)离隔,二者不直接接触来实现温差传热的换热器。从传热角度考虑,换热的历程老是两种流体之间存在温差,而且也老是温度高的流体将热量传递给温度低的流体。为分析方便为达到目的,把温度高的流体称为热流体,把温度低的流体称为冷流体。在冷凝器中制冷剂称为热流体,那么空气就是冷流体。在蒸发器中恰好相反,空气是热流体,制冷剂却成了冷流体。是以蒸发气和冷凝器是实现热流体和冷流体之间热量转换的设备。在汽车空调中冷凝器放出制冷剂储存的热量,而蒸发气是制冷剂吸收空气中的热量。  4.2冷凝器  冷凝器是将压缩机排

3、出的高压过热制冷剂蒸气,通过它放出热量后,凝结成液体或过冷液体的换热设备。  在汽车空调中,冷凝器都是采用空气冷却方式,或叫做风冷方式。其特点是不需要用水和水源,使用和安装方便。  (1)冷凝器构造  在汽车空调中采用的冷凝器首要有以下几种:  ①管片式冷凝器  ②管带式冷凝器  ③平流式冷凝器  (2)冷凝器的安插  汽车空调的冷凝器,大多数安插在车头部,侧面或车底,经常有地面上的尘土和泥浆水飞溅在冷凝器上。其既增加了热阻,降低了传热性能,冷凝器的管子又受到这种酸性物质的腐蚀,管子容易烂穿。是以,在使用时应经常对冷凝器外貌进行

4、清理。  4.3蒸发器  蒸发器是将节流后的液体系体例冷剂,在其中吸热气化达到制冷效果的设备。空气通过蒸发器时,热量被蒸发器中的制冷剂带走,实现了对空气的降温或降温除湿作用。被冷却的空气,在通风机的作用下,以强制的方式送入车室内,并直接与车室内空气混合,使车室内的温度降低到要求的程度。  (1)蒸发器凡是采用管片式结构形式。  (2)蒸发器的换热特点:空气将热量传递给制冷剂而温度降低。大家知道,当空气中的含湿量一定时,如果温度不断降低,则空气的相对湿度就不断增加,当温度降低到露点温度时,就达到饱和状态。如果再进一步冷却,那么空气

5、中的水蒸气就会部分地凝结成水析出来。如果蒸发器管子外外貌温度低于露点温度,则在管壁上就会有一层凝结水膜。如果管子外貌温度不仅低于露点温度,还低于0℃,那么管子外貌就出现霜冻。为此一般应在铝肋片外貌上采用亲水膜措施,即在肋片外貌上造成一层稳定的外貌层,使凝结水形成不了水点就被亲和成膜状,以消除水桥征象的出现。汽车空调培训资料GGDENSO皮带张力计发表于2010-08-02和17:12:06

6、作者:平尺量具2009年01月29日  汽车空调培训教材  郑州宇通客车有限公司  2006年3月  第一章汽车空调系统要求及分类  1.1

7、汽车空调系统在设计、安装、运行和维修方面与其它用途的空调装置相比较,有许多特殊的要求,表现在:  (1)热、湿负荷大,在同样空间容积内配置的系统容量要大的多。  (2)车室的容积不大,空调装置的重量、安装尺寸和位置等均要受到整车的限制。  (3)车室的容积小、高度低、座椅满布,致使气流的温度和速度分布难于达到均匀,但空调本身又要追求恬静性,二者的矛盾不易协调统一。  (4)空调装置的安装位置要考虑汽车轴荷的合理分布。  (5)考虑汽车的整体协调,空调装置的安插要与汽车的上部造型和内室美观相统一和协调,充分满足车身整体美观的要求。

8、  (6)汽车种类繁多,结构各不相同,即使是同一种车型,由于使用对象不同,车内的安插要求各异,呈现出多样性。  (7)在安装空调系统时,要考虑司机的操作方便,要考虑节省动力,不影响汽车的动力性能。  1.2汽车空调系统分类  (1)按驱动方式分为非独立式和独立式  ①非独立式又称为被动式,以汽车发动机为动力直接驱动压缩机工作。  ②独立式汽车空调装置的压缩机是由专门设置的辅发动机动员。  (2)按机组型式分为独立整体式和分散式  ①独立整体式是把空调装置的各个组件统统装在一个专用机架上,自成体系。  ②分散式是指压缩机,冷凝器和

9、蒸发器各自独立的总成。分散安装在汽车的适当部位。  (3)按蒸发器和冷凝器的安插方式分  ①内置式  ②顶置式  ③混合置式  ④背置式  第二章汽车空调制冷原理  2.1概述:  当前汽车空调制冷系统普遍采用蒸汽压缩式制冷方式,即利用液体气化吸收热量来实现制冷

当前文档最多预览五页,下载文档查看全文

此文档下载收益归作者所有

当前文档最多预览五页,下载文档查看全文
温馨提示:
1. 部分包含数学公式或PPT动画的文件,查看预览时可能会显示错乱或异常,文件下载后无此问题,请放心下载。
2. 本文档由用户上传,版权归属用户,天天文库负责整理代发布。如果您对本文档版权有争议请及时联系客服。
3. 下载前请仔细阅读文档内容,确认文档内容符合您的需求后进行下载,若出现内容与标题不符可向本站投诉处理。
4. 下载文档时可能由于网络波动等原因无法下载或下载错误,付费完成后未能成功下载的用户请联系客服处理。