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时间:2018-01-23
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1、柴油车烟度计FTY-100仪器结构和介绍·仪器结构示图光学平台显示仪表平台支架按键条液晶显示屏·仪表和光学平台结构·主要部件说明·FTY-100不透光烟度计由显示仪表和光学平台组成。·内置打印机:可以打印测量数据,包括车牌号码,日期时间。·转速模块(选配):如右图三,用于测量汽车发动机转速。·油温传感器:用于测量汽车发动机曲轴箱内机油的温度。·仪表座车(选配):仪表座车用来摆放光学平台、显示仪表、图三外置打印机等,座车可移动。仪器使用方法·仪器的组装·连接取样管和排气管·探头的连接连接探头到尾气管时,探头应位于烟气分布大致均匀的断面上,探头伸入尾管约30cm,除非尾气管有弯曲,且弯
2、曲端到末端不到30cm。在这种情况下,平行伸入探头尽可能深。伸入探头后,将它夹紧在尾气管管壁上。·仪器的使用电源电压:AC220V±22V电源频率:50Hz±0.5Hz将显示仪表的平台接口连接到光学平台串口插座,接上平台电源,打开电源开关,仪器进入预热状态。预热屏及菜单屏(见图四)仪器打开电源后,由于光学平台的管温必须恒定在75±3℃才能准确测量,一般需要预热2~5分钟,当温度达到要求后自动退出预热屏。时间视用户所处环境温度而定。预热屏界面如图四所示。仪器退出预热之前会自动进行清零,然后进入测量屏。强烈建议用户不要强制退出预热屏,应该让仪器自动退出。主菜单界面如图五所示,此界面是菜
3、单的顶层,可以通过↑、↓选择子菜单,按OK进入。而子菜单可以通过ESC按键,最终返回主菜单。测量屏(见图六)在测量屏对排气进行连续测量,直接显示排气的Ns值、k值、气温、管温、油温,所有数值都是瞬态值。快捷键:测量屏、稳态屏、加速屏三个界面可以通过“←”“→”两个按键实现快速切换。N值和k值的转换关系式为:k=-ln(1-N%)/L式中:L=0.43m。·“管温”表示当前光学平台检测管道温度。·“气温”表示当前排气温度。·“油温”在没有接油温传感器时,表示显示仪表内部的温度;接油温传感器就表示传感器探头所处位置的温度。·“RPM”表示当前转速(RPM表示每分钟的转数)。·“Ns”表
4、示折算成国际通用光路长度(0.43m)后的不透光度。·“k”表示光吸收系数,单位是米的倒数,m-1。·“模式”表示当前所用的数据过滤模式。温馨提示:由于本仪器的光学平台所用光路长度是0.215米,而国际通用光路长度是0.43米,故在测量屏测量滤光片,测量的Ns值大约为标称值的两倍。稳态屏(见图七)稳态屏用来测量发动机在稳态工况下发动机的排气可见污染物。这个界面各个温度值所表示的意义和测量屏中的相同。稳态屏提供RPM、k、N的当前值和最大值(其中当前值与测量屏的瞬态值一样),最大值可以打印和保存。“↓”键有两个作用:·停止。当提示图标为“”时(见七),按下“↓”键,仪器停止最大值的采
5、样,这时候相当于锁定屏幕,反显最大值,同时图标变为“”,并提供保存和打印最大值的功能。·开始。当提示图标为“”时,表示按下“↓”键后仪器将清除当前的最大值,并重新开始采样稳态最大值,同时图标变回“”。4)加速屏(见图九)加速屏一般用于法规测量。一次完整的加速过程描述如下:·预触发。仪器进入加速屏后,光学平台就处于预触发状态。所谓“预触发状态”是指光学平台以50Hz的频率采样(20毫秒一次),保存最近1秒的数据(50个),例如从时间0毫秒开始,1000毫秒后,就满50个数据(D20、D40……D1000),在1020毫秒时,50个数据就变成(D40、D60……D1020),依此类推。
6、·开始触发。采集开始触发后9秒钟的数据,再加上预触发1秒钟,构成完整的10秒加速数据。·触发结束。临时保存10秒,共500个加速数据,工作计算最大值并显示。k1、k2……k16就是每次加速过程的最大值。·触发结束后,又进入预触发状态,等待下一次触发。图七温馨提示:当通讯协议配置为《广东省规范协议》时,加速屏变成是为了这个协议服务,有些功能受到限制;所以在非联网状态,不能将通讯协议配置为《广东省规范协议》。用户一般的操作流程如图八所示。图八当测试次数超过3次(含3次),仪器会显示最后3次的平均值和偏差值。每次采样时间是10秒,采样结束后在“加速曲线绘制区”显示当次采样的光吸收系数的变
7、化趋势(见图九)。当锁定屏幕后,会出现“锁定状态”(见图十),同时出现,,3个图标。它们的功能如下:清空加速数据;保存最后3组数据以及平均值。打印最后3组数据以及平均值(包括日期时间及车牌)。在锁定状态下烟度值的变化不能触发仪器的采样。在此状态下,可以查询前面数据的N值,可以打印测量结果。需要继续采样,可以再按下OK,回到“触发状态”,继续测量。若加速超过16次,仪器将自动冲掉最早的加速数据。温馨提示:如果测试次数少于3而锁定屏幕,保存和打印结果只有当次的一组数据。5
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