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1、***市***大道立交桥拓宽工程项目可行性研究报告第一章总论1.1项目背景1.1.1项目名称***市***大道立交桥拓宽建设项目。1.1.2项目建设性质改扩建。1.1.3项目承担单位承担单位:***市城市建设投资开发有限公司。法人代表:项目联系人:联系电话:0728-。1.1.4可行性研究编制单位****市工程项目咨询有限公司。1.1.5编制单位资质资格等级:乙级;证书编号:1.1.6可行性研究报告的依据1、***市城市建设投资开发有限公司委***咨询有限公司编制***市***大道立交桥拓宽建设项目可行性研究报告的《委托书》;2、《中华人民共和国城乡规划法》(2008年);50荆州
2、市工程项目咨询有限公司***市***大道立交桥拓宽工程项目可行性研究报告3、《湖北省控制性详细规划编制技术规定》;4、《***市国民经济和社会发展第十一个五年规划纲要》;5、《***市城市总体规划》(2008—2020年);6、《***市土地利用总体规划大纲》(2006-2020年);7、项目建设单位提供的其他有关资料。1.1.7研究工作的范围根据上述文件和有关资料,经过本公司调查研究,将提出可行性研究报告,其范围如下:项目的背景与发展概况;需求分析;建设规模;项目选址和建设条件;工程技术方案;总图运输与工程方案;节约能源分析;环境影响评价;工程招投标;项目实施进度;投资估算与资金
3、筹措;财务评价。1.1.8项目提出的理由与过程50荆州市工程项目咨询有限公司***市***大道立交桥拓宽工程项目可行性研究报告***市北枕汉水,南接长江,东邻武汉通黄石,西接荆州达三峡。318国道和宜黄(沪蓉)高速公路横穿东西,潜监和襄岳两条二级公路纵贯南北。是全省平原湖区唯一的路网建设试点城市。交通基础设施密度和通达度居全省前列。内河航运四季畅通,流经境北面的汉江,建有2个港口,年吞吐量达300万吨以上。***市地处湖北省以武汉城市圈、襄樊都市区和宜昌都市区为支撑的“品”字型城镇空间格局的中心腹地,湖北城镇发展主轴——沪蓉高速公路湖北段城镇发展轴之上。***市是武汉1+8城市圈城
4、市之一,处在武汉城市圈的西缘,与仙桃、天门共同构成武汉城市圈的西翼。随着城市建设的快速发展,***市城市圈逐渐扩大,中心区域道路交通、市政基础设施、公共服务设施相对不足。湖北省***市***大道杨市立交桥始建于1992年,桥梁全长87.96m,桥梁全宽12.50m,桥梁净宽9.00m,上跨汉宜高速公路,经实测桥梁最小设计净空为5.11m,上构为23.47m+35m+23.47m预应力砼连续梁桥,下部构造为双柱式桥墩,肋板式桥台,桥两端连接线长约640m,宽12m,接线纵坡接近3%。该桥连接园林、杨市两个工业园区,是***市南北交通的咽喉。随着***市交通和城市建设的快速发展,该桥所
5、处路段交通量急剧增长,现有通过能力已经完全不能满足发展的要求,而且该桥与道路不等宽,存在较大安全隐患。杨市立交桥已经成为制约***市交通和经济发展的“瓶颈”,急需进行扩宽改造。1.2项目概况50荆州市工程项目咨询有限公司***市***大道立交桥拓宽工程项目可行性研究报告1.2.1建设内容项目主要建设内容为:连接道路、桥梁、人行道及绿化工程。1.2.2拟建地点***大道1.2.3整体工程建设规模一,道路道路全长785米,宽40.5米。二、桥梁涵洞一座三、城市基础设施建设规模1、车行道工程:26240平方米2、人行道工程:4710平方米;3、道路绿化带工程:180平方米;4、排水工程:
6、378米;1.2.5主要建设条件一、自然条件。项目片区自然条件优越。二、地势条件高程分析:项目规划区东高西低,绝大部分用地现状高程坡度都在35m以下。坡度分析:规划区内现状坡度变化平缓,绝大部分用地现状坡度都在8%以下,地势平坦,具备良好的开发建设条件。三、土地条件50荆州市工程项目咨询有限公司***市***大道立交桥拓宽工程项目可行性研究报告沿线地形起伏不大,影响本项目的地形地貌因素主要有老桥、与汉宜两面三刀匝道相连的交叉。1.2.6项目投入总资金及效益情况一、总投资与总资金量本项目总投资为3,197.76万元,其中:建设投资为3,078.96万元,建设期利息为118.80万元。
7、二、资金来源资金来源为项目建设单位自筹1,097.76万元,占34.33%,项目法人申请银行贷款2,100.00万元(借款年利率为5.94%),占65.67%。三、经济效益本项目建成后,虽不产生直接的经济效益,但作为城市道路基础设施,建成后对***市的综合效益体现在以下几个方面:1、提升城市形象;2、便利交通,推动城市经济社会发展。1.2.5主要技术经济指标本项目建设方案的主要技术经济指标见表1-1主要技术经济指标表50荆州市工程项目咨询有限公司***市***大道立交
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