东风汽车基础知识2

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1、东风汽车基础知识2东风汽车基础知识　教育培训专刊1999.2（总第2期）东风汽车基础知识(2)下一页　刘启红/东贸教育培训中心一、汽车基础知识1发动机类型与组成1.1类型目前汽车采用的基本上是往复活塞式内燃机l按完成一个循环所需要的行程数，可分为四冲往和二冲程发动机；l按发火方式，可分为点燃式（如汽油机）和压燃式（如柴油机）；l按燃料种类，可分为柴油机、汽油机、酒精机、煤气机和多种燃料机；l按缸体的排列方式，可分为单列式、双列式（V型）和星型式三种。1.2组成：两大机构和五个系统l两大机构曲柄连杆机构气缸体曲轴箱组：气缸体曲轴箱、下曲轴箱、气

2、缸盖、气缸垫等活塞连杆组：活塞、活塞环、活塞销等连杆体、连杆盖、连杆螺栓等曲轴飞轮组：曲轴、飞轮等配气机构气门组：气门、气门导管、气门弹簧等气门传动组：凸轮轴、挺柱、推杆、摇臂、摇臂轴、凸轮轴正时齿轮等l五个系统燃料供给系汽油机：油箱、汽油滤清器、汽油泵、化油器、空气滤清器、进排气管等柴油机：油箱、柴油滤清器、燃油泵、喷油泵、空气滤清器、进排气管等点火系（仅汽油机有）蓄电池、发电机、分电器、点火线圈、火花塞等冷却系水冷式：散热器、风扇、水泵、节温器、水套等风冷式：风扇、导流罩、散热片等润滑系机油滤清器、机油泵、粗滤清器、油道等起动系起动机及附

3、属装置2发动机的主要结构和性能指标2.1气缸工作容积——发动机的单缸排量它是指活塞从上止点移动到下止点所让出的空间计算公式为：式中D——为气缸直径（cm）S——为活塞行程（cm）如：EQ1090E型发动机为EQ6100缸径D=100mm=10cm活塞行程为115mm(11.5cm)则单缸的工作容积为该机有6个缸，则发动机的排量为6×0.903=5.42升2.2压缩比指活塞在下止点时一个气缸内气体所占的容积(Va)与活塞在上止点时气缸内气体所占的容积（Vc）之比。用ε表示汽油机ε一般在6―10之间，柴油机为15―22左右。2.3发动机的有效转矩

4、指发动机通过飞轮对外输出的转矩，计量单位为“牛顿·米”（N.m）2.4发动机的有效功率指发动机通过飞轮对外输出的功率。计量单位为“千瓦”（kW）二、东风汽车公司产品知识介绍——双燃料汽车介绍随着人们环保意识的逐步提高（国家也出台了相应的环保法规），对汽车生产厂家提出了更苛刻的要求。为此，东风汽车公司适时地推出了自己的环保产品EQ1090KRU和EQ1160KRU系列双燃料客车底盘。经过在北京和南京地区的使用，得到了广泛的好评。下面以EQ1090KRU为例，就双燃料汽车的基本知识向大家作简要介绍：严格来讲，双燃料系统是一种并不确切的说法，它并不

5、是指发动机可以用两种燃料（所谓的双燃料）同时做功，而是指同一发动机可以分别使用不同的燃料进行工作。双燃料系统与传统的单一燃料供应系统并没有本质的差别，仅仅是增加了一套燃料供应系统和必要的切换控制装置，对发动机的结构并无太大改动。为适应两种燃料辛烷值的不同、耐磨耐蚀性能的不同而造成发动机性能的改变，在压缩比及配气机构的耐磨耐蚀方面作了局部改动。1、双燃料系统的组成双燃料系统由两套燃料供给系统和一套公用的燃烧系统组成。其中，燃料供给系统分两套，一是液化气的供气系统，主要包括储气罐、LPG电磁阀（有的附带滤清器）、蒸发器（调压阀）和化油器（共用）等

6、元件；另一个就是汽油的供应系统。燃烧系统也是共用2、液化气供气系统的结构和功能2.1储气灌燃料的供给源，有一个充气口以及一个气量指示传感器。2.2电磁阀就是一个电磁开关，控制液化气的开闭。它是通过驾驶室内的控制切换开关来控制气路的开闭的。此外，该阀还有滤清器的作用，可对从储气罐中来的燃气加以过滤。因此，长时间使用后应该检查滤网是否堵塞，判断标志是观察滤网上是否有油泥或银灰色状的脏物，当发现有此类脏物时应当更换滤网，否则，会降低发动机的性能。2.3三通电磁阀正常情况下，不需要额外供气，当发动机负荷增大时，三通电磁阀起作用，提供额外的液化气，满足

7、大负荷的要求（与省油器类似）。2.4蒸发器其作用是将液化的天然气加以蒸发，使其加热汽化，便于进入化油器后能更好的与空气混合均匀，提高燃烧效率。2.5化油器除了保持原来的功能外，增加了供气孔，使液化气能与空气在化油器内均匀混合。此外，还增加了必要的调整孔，用于怠速调整。3、工作原理3.1发动机的起动l用汽油起动——把转换开关设在全眼汽油档数秒，当汽油进入化油器浮子室后，再起动发动机即可用汽油起动运行；l用LPG起动——化油器中无汽油的起动：如果起动之前已知化油器中没有汽油，可直接用LPG起动。即把开关设在“BRC”档数秒，再打钥匙起动发动机，发

8、动机即可运行。——化油器中有汽油的起动：此时用“LPG”是不易起动的，只有先把转换开关设在中间档位置，这时所在的电磁阀关闭，“BRC”指示灯熄灭，用汽油起动。当化油