[原创]皮卡学车经历和心得

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1、[原创]皮卡学车经历和心得本文由gdouzjleopard贡献doc文档可能在WAP端浏览体验不佳。建议您优先选择TXT，或下载源文件到本机查看。[原创皮卡学车经历和心得原创]皮卡学车经历和心得原创其实从3月8日报名那天，我就开始上车学习，我报的是C1，上车是中兴皮卡，教练姓吴，是驾校的老教练，据说是军人出身，74年的大车票，驾龄34年。第一次上车，教练先是教我们皮卡车的结构，认识仪表，如何打方向盘、如何加档、减档，发动，停车等，然后开始练习，我们倒车时转体回头，眼睛看着车道末端的一棵小树，右手扶副驾的靠背，左手

2、打方向盘，控制车体后大厢中间对准小树，车向前开时方向盘先向左打死，再向右迅速打死，然后左、右交替，前进、倒车三次换人，一遍下来，两臂发酸，全身大汗。教练说这是基本功训练，以后才知道，练桩时都用上了，我给基础训练起个名字叫“瞄树”，大家觉得不错，就都这样叫了，今后谁上北方驾校学车，上车先“瞄树”！瞄了三次树，教练说可以了，因为都上男同志，力量够，体会一下就行，就是苦了小学妹汪溪，才21，小胳膊细得象麻杆，吃奶的劲都用上了，还很慢，想不学了，我劝她学好后买好车，都有助力，不费力的。开始掉乙库门，其实皮卡学起来很简单，

3、身体坐正，车挂倒档，松离合，车向后倒，头向右转，眼睛看1号杆，当1号杆与6号杆重合时，方向盘向右打死，车就自己倒进库去，当车后大厢板与2、3杆连线平行时，迅速向左把方向回正，车就正常倒进库里了，感觉车体不正时，按瞄树时的要领向左或向右微调方向，待车体到底线约10公分时迅速踏离合、制动停车。掉甲库门与乙库原理一样，就是头向左转，看3、4杆重合时方向盘向左打死，当车后大厢板与1、2杆连线平行时，迅速向右把方向回正。两个库门总共掉了4天(8日、9日、15日、16日)，因为一起学车的学员共有10个人，用一台车，上午3个小

4、时，下午3个小时，一共6小时，每次上车一个人3分钟，一遍下来就半小时，遇到学弟学妹反应慢，刮杆，出线，教练就让重来，总之每天平均上车5遍，15分钟，4天下来上车总时间共1小学时，掉库门基本掌握了。3月22日开始学移库，要点也简单：一进：车在乙库库底时，先原地向右打舵一圈，挂1档前进，车动把舵向右打死，眼睛看车头，当车左前角对上中杆时，向左回舵，直到舵向左打死，迅速回正，当车前保险杠距中杆5公分时停车；一退：行原地向打舵一圈，挂倒档倒车，车动把舵向右打死，眼睛看车左倒车镜，当车左倒车镜内出现后中杆时，向左回舵，直到

5、舵向左打死，迅速回正，当车后保险杠距后中杆5公分时停车；二进：挂1档前进，车动把舵向右打1圈，眼睛看车头，当车左前角对上中杆时，向左回2圈舵，当车体与库平行时，迅速把舵回正，当车前保险杠距1、2杆连线5公分时停车；二退：挂倒档倒车，车动把舵向右打1圈，眼睛看车左倒车镜，当车左后轮过中心线15公分时，向左回舵，当车体与中心线平行时，迅速回正，停车；出库：挂1档前进，车动后车头对准2、3号杆中间，注意左右倒车镜不要刮杆，当两倒车镜过杆后向右转身看车右后厢角，当车右后厢角距中杆约1米时，迅速向左把舵打死，当车体与道路平

6、行时回舵停车；22日上午练移库共三遍，第一遍分解动作，到关键点就停车体会，第二遍连续做的，不很连贯,第三遍就掌握了，到下午就与掉库连起来做整套的，23日共练了6遍，已经完全掌握了桩考的要领了到27日理论通过后，又在28、29、4月5日、6日四天的时间进行桩考的训练，等到4月9日桩考时，共有28个人考试，我是第4个考试的，一遍拿下来，共3分15秒，成绩是100分，教练说，别人练时车摆得很正，考试歪歪扭扭，你练车时歪歪扭扭，考试时车摆的最正。28人考试，26人通过，一起练车的潘宝两次都刮中杆，只能补考了！冯磊因为掉乙

7、库时轻轻擦了一下杆，虽然没掉，但被扣了10分！利军100分！从3月8日报名到4月9日考桩，期间经历了一个多月的时间，因为一次只能一个人上车，大家在等待的时候，可以尽情的交流，这也加深了比彼的了解，如老潘，他年龄大，但学习时非常认真，他家离驾校比较近，每天第一个来，调整杆，画一个线，遇到几天下雨，场地有水，他就用土填平，用劳动和真诚羸得了大家的尊重，几个年龄小的都亲切叫他潘大爷！虽然这次考试掉了，但他的失误不是技术上，在于心理，他考试时太紧张了，再就是考试用考试中心的车，换车他不适应，年龄大，应变能力差，虽然20天

8、后补考顺利通过了，但他的掉队，大家都很失落。还要重点提一下于丹，前面提到过，于丹在学理论时学的很好，考试时99分，所以在练桩时她也非常努力，一个动作记忆犹新，就是对点时要1、6号杆与眼睛重合时开始打舵，她为了准确，把左眼睛闭上，单眼掉线，大家打趣她学完车可以当木匠了！4月8日，考试的前一天练车，好因为紧张，掉甲库门时总是刮杆，就急得哭起来，还决定不参加明天的考试，在大家的