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《2165.论公路路面裂缝的产生及防治措施》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在工程资料-天天文库。
1、XXXX学院毕业设计（论文）学院:专业:班级:学号:学生姓名:指导教师:2010年5月23日内容摘要我国著名混凝土裂缝专家周铁梦认为。“混凝土的裂缝是不可能避免的,但有害程度是可能控制的。”做为高等级的水泥混凝土路面发生裂缝和水泥混凝土内在特性密不可分,其自身的非均质性、低韧性及现场环境条件的不确定性、及施工工艺与水平的可变性使得高等级水泥混凝土路面发生裂缝难以避免。关键词混凝土裂缝材料目录主要内容1某公路水泥混凝土路面常见裂缝类型及成因…………………1.1混凝土沉降裂缝与成因1.2混凝土干缩裂缝与成因1.3混凝土温度应力、自应力裂缝与成因2高等级公路水泥混凝土路面常见裂缝的预防措施……………
2、……2.1正确选材、优化配合比设计2.1.1水泥选择2.1.2集料选择2.1.3混凝土外加剂及混合材料的选择2.1.4混凝土配合比的优化选择2.2根据有利天气施工,避免气候影响造成裂缝3高等级公路水泥混凝土常见裂缝的补救措施…………………3.1表面处理法3.2填充法3.3结构加固补强法3.4混凝土置换法3.5化学防护法3.6仿生自愈合法4结论………………………………………………………参考文献论公路路面裂缝的产生及防治措施1某公路水泥混凝土路面常见裂缝类型及成因1.1混凝土沉降裂缝与成因沉陷裂缝的产生主要是由于地基土质不匀、松软,或回填土不实或浸水而造成路基不均匀沉降所致。此类裂缝多为深进或贯穿
3、性裂缝,其走向与沉陷情况有关,一般沿与地面垂直或呈30°～45°角方向发展,较大的沉陷裂缝,往往有一定的错位,裂缝宽度往往与沉降量成正比关系。1.2混凝土干缩裂缝与成因干缩裂缝多出现在混凝土养护结束后的一段时间或是混凝土浇筑完毕后的一周左右,宽度多在0.05～0.2mm之间。这种裂缝产生的原因是混凝土拌合物在浇捣完毕后内外水分蒸发程度不同所致,混凝土拌合物内部的水份一部分泌出流失,一部分被水泥水化所用,另外一部分被蒸发,尤其是在干热、风较大的季节以及在空中的薄壁结构板混凝土拌合物则更容易出现失水干缩而发生裂缝。1.3混凝土温度应力、自应力裂缝与成因混凝土硬化过程中,混凝土构筑物可能要承受各种温
4、度和湿度及其它原因引起变形而产生应力裂缝,因为混凝土在内、外约束应力作用的情况下,混凝土构件的自约束应力是由于非线性的不均匀变形引起,它产生了局部裂缝,而混凝土构件（结构）在外部的约束应力由于结构与结构的相互约束,这种约束变形可能使混凝土构件（结构）产生贯穿性断裂和局部裂缝；其次,是温差的影响,当外界气温变化较大时,混凝土内外温差梯度将进一步增加,温差梯度达到一定值时,混凝土的温度应力将造成路面板沿较小断面的开裂；另外,即使在混凝土上方没有任何荷重的作用,也会因其自身的收缩而产生自应力裂缝。1.4混凝土受外力及荷重影响裂缝与成因这种外力作用下的裂缝产生可分为两点：一是在混凝土结构还未达到设计要
5、求的强度时,被车辆或重物的碾压或撞、砸而造成的变形缝；二是即使混凝土已经达到了设计强度,而在混凝土板面或薄壁结构物上撞击或超荷载堆放而造成的裂缝。引起水泥混凝土路面产生裂缝根本原因有两种：第一种原因为温度应力与荷载应力超过混凝土的抗拉强度,水泥混凝土路面板就会产生裂缝发展为板块断裂：第二种原因为有的研究认为：水泥混凝土路面开裂的主要原因是混凝土的自身收缩（包括干燥收缩和温度收缩）及其基层间的强大的摩阻力（包括静摩擦力和层间粘结剪应力）。2高等级公路水泥混凝土路面常见裂缝的预防措施2.1正确选材、优化配合比设计公路路面混凝土因主要承受竖向荷载的作用,其受力特性以弯拉强度为主,而影响混凝土弯抗强度
6、（抗折强度）的主要因素有混凝土单方水泥用量、水灰比、粗集料粒形及水泥品种、性能、外加剂的品种、掺量等,在上述材料确定后,混凝土配合比的优化选择、混凝土的拌制方法、浇筑工艺、养护状态、则是保证混凝土强度形成的关键。2.1.1水泥选择品种：硅酸盐水泥、普通硅酸水泥及专用水泥：强度等级：宜为设计抗折强度的10倍以上。选用时,除考虑水泥强度等级品种外,还应注意水泥的含碱量（一般情况下,不大于0.6%）及水泥中混全材料的种类、掺量等。2.1.2集料选择从粗骨料对混凝土强度的粒径效应方面考虑,用于路面混凝土的粗骨料的最大径,不宜大于30mm,且宜采用连续级配的石子,细集料宜采用粗砂（混砂应调正其细度模数达
7、到中粗砂）有资料表明,在提高混凝土耐疲劳极限方面,砾石仍优于碎石,小粒径骨粒优于大粒径骨料。2.1.3混凝土外加剂及混合材料的选择外加剂品种不同,能够改变和提高混凝土的某些性能。就增强混凝土温度变形能力而言,掺入引气剂将在保持混凝土高强度的同时,可以降低混凝土的温度变形量,因而有助于混凝土板块的抗裂能力、混凝土中加入混合材（如粉煤灰、硅灰等）,能够明显地减少混凝土水化热,有利于防止混凝土因温度应力
