轮胎上的“三t”指标

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1、轮胎上的“三T”指标轮胎上的“三T”指标　　美国交通运输部规定，轿车轮胎上必须有轮胎磨耗(TREADWEAR)、温度(TEMPERATURE)、牵引力(TRACTION)等标志。简称为“三T”指标。　　“三T”指标是由国际权威机构测试和提供的。“磨耗指标”衡量轮胎胎面耐磨性能和使用寿命，它的级别以具体数字表示。“温度”衡量轮胎行驶时升温的高低，实际上与轮胎高速性能相关，它用A、B、C区别。A级为特优，B级为良好，C级为一般。“牵引力”衡量轮胎与地面的附着性能，也以A、B、C三级区分。A级为特优，B级为良好，C级为一般。　　美国政府要求凡出口到美国的轮胎都必

2、须有“三T”指标。目前我国上海回力轮胎厂生产的轮胎上面也有“三T”指标。比如，桑塔纳2000型轿车使用的195／60R14轮胎，其“TREADWEAR”为450，“TRACTION”为A，“TEMPERATURE”为A。普通型桑塔纳轿车用185／70R13轮胎上的“TREADWEAR”为180，“TRACTION”为B，“TEMPERATURE”为B。　　那么，磨耗的数字和公里数是如何换算的呢?图5—10是轮胎磨耗的试验方法。　　通过试验，以磨耗100为基数，磨耗100可以行驶48000km，磨耗200为96000km。所以，前面介绍的上海回力厂生产的19

3、5／60R14的磨耗为450，那么它应当可以行驶48000x4．5＝216000km；3185／70R13的磨耗是180，那么，它应当可以行驶48000x1．8＝86400km。　　当然，试验场和路面不一样，而且，每个地区的路面情况不尽相同，每个驾驶员开车的习惯也不一样，所以，实际使用中不可能要求轮胎必须行驶到推定的公里数，但可从磨耗数字中大概推算出公里数。至于温度和牵引力，应当尽量选择“A”级为佳，特别是温度，通常把温度称为轮胎的“第一杀手”，因此，应当仔细地对待它。当然，有些轮胎的“三T”指标不一定都尽人意，但你可以根据自己的实际需要有针对性地选择。　

4、　根据美国UTQG标志，轮胎磨耗指数在160—300之间的轮胎，为夏天标准型；160～200之间的轮胎为夏天高性能型；而300～540之间的轮胎为全天候标准型。如图5—11所示。READWEAR：轮胎磨耗夏天标准型160～300夏天高性皱型160～200全天候标准型300～540TEMPERATUBE：温度A：特优B：良好C：一般TRA轮胎上的“三T”指标轮胎上的“三T”指标　　美国交通运输部规定，轿车轮胎上必须有轮胎磨耗(TREADWEAR)、温度(TEMPERATURE)、牵引力(TRACTION)等标志。简称为“三T”指标。　　“三T”指标是由国际权

5、威机构测试和提供的。“磨耗指标”衡量轮胎胎面耐磨性能和使用寿命，它的级别以具体数字表示。“温度”衡量轮胎行驶时升温的高低，实际上与轮胎高速性能相关，它用A、B、C区别。A级为特优，B级为良好，C级为一般。“牵引力”衡量轮胎与地面的附着性能，也以A、B、C三级区分。A级为特优，B级为良好，C级为一般。　　美国政府要求凡出口到美国的轮胎都必须有“三T”指标。目前我国上海回力轮胎厂生产的轮胎上面也有“三T”指标。比如，桑塔纳2000型轿车使用的195／60R14轮胎，其“TREADWEAR”为450，“TRACTION”为A，“TEMPERATURE”为A。普通

6、型桑塔纳轿车用185／70R13轮胎上的“TREADWEAR”为180，“TRACTION”为B，“TEMPERATURE”为B。　　那么，磨耗的数字和公里数是如何换算的呢?图5—10是轮胎磨耗的试验方法。　　通过试验，以磨耗100为基数，磨耗100可以行驶48000km，磨耗200为96000km。所以，前面介绍的上海回力厂生产的195／60R14的磨耗为450，那么它应当可以行驶48000x4．5＝216000km；3185／70R13的磨耗是180，那么，它应当可以行驶48000x1．8＝86400km。　　当然，试验场和路面不一样，而且，每个地区的

7、路面情况不尽相同，每个驾驶员开车的习惯也不一样，所以，实际使用中不可能要求轮胎必须行驶到推定的公里数，但可从磨耗数字中大概推算出公里数。至于温度和牵引力，应当尽量选择“A”级为佳，特别是温度，通常把温度称为轮胎的“第一杀手”，因此，应当仔细地对待它。当然，有些轮胎的“三T”指标不一定都尽人意，但你可以根据自己的实际需要有针对性地选择。　　根据美国UTQG标志，轮胎磨耗指数在160—300之间的轮胎，为夏天标准型；160～200之间的轮胎为夏天高性能型；而300～540之间的轮胎为全天候标准型。如图5—11所示。READWEAR：轮胎磨耗夏天标准型160～3

8、00夏天高性皱型160～200全天候标准型300～540TEMPE