xx高速公路a标施工施工组织设计

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1、xx高速公路A1标施工施工组织设计目录A工程概况3A.1地理位置及简况3A.2主要工程量3A.3沿线材料供应、水电、交通及环境条件4A.4工程特点4B．总体施工布局5B.1施工管理机构5B.2施工力量的组织与调度5B.3总体工期、质量目标6B.4现场实验室布置6C．主要工程项目的施工方案6C.1施工准备6C.2路基工程施工方案8C.3结构物工程14C.4防护排水工程17C.5桥梁工程18D.主要保证措施28D.1质量保证措施28D.2安全生产措施30D.3冬雨季施工措施32D.4文明施工措施33E．施工总进度计划33F．临时设施计划34G．施工总

2、平面图35附图（表）1．xx高速公路A1合同段土石方调配示意图2．扬子铁路中桥顶进方案图3．路基土方填筑施工工艺流程图4．铁路加固桥架梁横断面示意图5．圆管涵施工工艺流程图6．箱形通道、通涵施工工艺流程图7．框构桥施工工艺流程图8．框构桥顶进工艺流程图9．二灰路面底基层施工工艺流程图10、xx高速公路A1标施工设备汇总表A工程概况A.1地理位置及简况xxxxxx高速公路A1段位于xx市xx大厂区境内，起讫桩号为K0＋706.53—K5＋000，长约4.3km。本合同段共设置框构中桥2座，小桥2座，渡槽l座，通道2道，箱涵一道，圆管涵4道，倒虹吸4

3、道。本合同段为双向6车道全封闭高速公路，路基宽度为33.5m。A.2主要工程量本合同段主要工程量：a．场地清理：136km2。b．路基挖方：307.867km2，清淤：14.021km2路基填方：265.4km2借方：21.99km2砾石上填筑：52.44km2c．浆彻片石：15875.52m3干砌片石：3304m3d．二灰土稳定土底基层，20cm厚147944m2，e．涵洞工程：其中圆涵4道，1孔φ1.5m，长246延长米，箱涵一道，6×3.6，长37m，倒虹吸4道，长161m，渡槽l座，长18延米。f．桥梁及通道工程：小桥2座，3×10米。通

4、道2道，6×3.6一道，长38.7m，4×2.8一道，长38.7m。g．交叉工程：框构中桥2座，钢筋297T，砼2100m3，后背桩169根（5.8m长），43kg钢轨42.2T。A.3沿线材料供应、水电、交通及环境条件本合同段路基填方与挖方基本能满足本标段路基填土要求，根据沿线挖方区有关资料表明，表层上多为低液限粘土，土层较厚，取土深度最深约13.6m。路基土方不足部分从K2＋700左侧借方约2.2万m3。全线材料供应：砂，从扬子乙烯江边码头采购；碎石、片石，从六合瓜埠石料场采购供应；石灰，从六合瓜埠及汤山石灰场采购供应；卵石，从六合安山砂场采

5、购供应；钢渣，由南钢采购供应；粉煤灰采用扬子自备电厂粉煤灰。三大材由业主统一供应。地材由项目经理部材料科统一采购供应。该标段水源条件有限，路线通过的主要河流马叉河距施工点较远，生活与施工用水除部分利用当地水系外，在重点作业区自行打井解决。沿线电网比较多，多为农用及工业用电网，距路线较近，鉴于本工程施工点多且较为分散，全部采用公用电网供电难以满足用电需求，故本方案考虑直接采用邻近的农村及工业供电线路和自备发电相结合的供电方法。本合同段外部交通条件较好，外购材料以陆运为主。土方运输，通过乡村道路并自行修建临时便道，运至施工现场。A.4工程特点A.4.

6、1沿线构筑物设置较多，共15个构筑物，平均每公里3.95道。A.4.2工程量大，工期短,工程施工只有10个月工期，必须加大施工力量投人，精心合理安排施工进度；采用先进、科学的施工工艺，确保总工期目标的实现。A.4.3本合同段临时工程量大。包括临时排水，临时用电、临时用水、临时用地、现场临时便道及临时设施修建工程。以及对外部协调量大，必须加大对前期施工准备的投入和协调沿线周边关系的力度。B．总体施工布局B.1施工管理机构我公司成立xx高速公路Al标段项目经理部，杨京吉任经理，杜亚江任总工，梁田录任副经理。项目经理部下设六科二室，四个分部施工作业队。

7、对本合同段实行全过程的施工组织，具有全面履行计划，组织协调和监督的职能，实行统一计划，统一管理，统一调度，严格履行合同条款，按期保质完成本合同段的全部工程任务。项目经理部位置设置在我公司江北经理部。B.2施工力量的组织与调度路基土石方工程：本合同段设四个作业区：I区由K0＋706.53至K1＋589．64即扬子铁路专用线以南，由四分公司土石方一处负责；Ⅱ区由扬子铁路专用线以北至K2＋512.16，乙烯大道以南，由四分公司综合工程处负责施工；Ⅲ区由乙烯大道以北至K3＋700标桩，由三分公司承担；Ⅳ区从K3＋700至K5＋000，由一分公司承建。桥梁

8、及构筑物工程：投入二个桥梁工程处负责四座桥梁工程施工，投入二个路桥工程处负责全线通道、涵洞、倒虹吸管施工。建安公司负责防护工程施工。共计