编制安全预评价报告

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1、编制安全预评价报告的几点体会(大纲)蒋永明(高级工程师)上海俱进安全生产咨询服务事务所2004年9月编制安全预评价报告的几点体会(大纲)一、吃透两头——法规、标准和工艺、设备1、经常反复翻阅，结合实践学习，注意收集整理，掌握精神实质。△可燃气、有毒气体设置检测报警仪的依据是什么?哪些标准有规定?是不是强制性规范?报警值如何设定?①GBJ16《建筑设计防火规范》第10.3.2条“散发可燃气体、可燃蒸气的甲类厂房和场所应设置可燃气体浓度检漏报警装置。”[tf<28℃，LEL<10％(V)]②GB50160《石油化工企业设计防火规范》第4.6.11条“在使用或产生甲类气体或甲、乙A(

2、28≤tf≤45℃)类液体的装置内，宜按区域控制和重点相结合的原则，设置可燃气体报警器探头。”第五章储运设施，第5.1.4条“在可能泄漏甲类气体和液体的场所内，应设可燃气体报警器。"③SH3047-93《石油化工企业职业安全卫生设计规范》2.7防毒、防尘。2.7.18在容易泄漏极度危害(I级GB5044-85)高度危害(II级)的职业性接触毒物的场所宜设毒物检测报警仪。④HG20571-95《化工企业安全卫生设计规定》3.1.5有可燃气体和粉尘泄漏的封闭作业场所必须设计良好的通风系统，保证作业场所中的危险物质不超过有关规定，并设计必要的检测和自动报警装置。⑤SH3063-99《

3、石油化工企业可燃气体和有毒气体检测报警设计规范》3.0.1生产或使用可燃气体的工艺装置和储运设施(包括甲类气体和液化烃、甲B类液体储罐区、装卸设施、灌装站等)的2区内及附加2区内，应按本规范设置可燃气体检测报警仪。生产使用有毒气体的工艺装置和储运设施，应按本规范设置有毒气体检测报警仪。5.3.2.2可燃气体一级报警(高限)设定值≤25%LEL(爆炸下限)5.3.2.3可燃气体二级报警(高高限)设定值≤50%LEL5.3.2.4有毒气体报警设定值宜≤TLV(阙限值)，当试验用标准气体调制困难时，报警仪设定值可为2TLV以下。2.1.2本规范中的有毒气体系指H2S、HCN、Cl2、

4、CO、丙烯腈、EO、VCM。以上七种有毒气体，根据GB5044-85、HG24001-96：I级(极度危害)：VCM(氯乙烯)、HCN(氰化氢)II级(高度危害)：Cl2(氯气)、CO(一氧化碳)、H2S(硫化氢)、丙烯腈、EO(环氧乙烷)⑥GB50183-93《原油和天然气工程设计防火规范》(适用于油气田和管道工程的油气生产、储运工程的设计)5.3.1液化石油气厂房、可燃气体压缩机厂房和建筑面积≥150m2的甲类火灾危险性厂房内，应设可燃气体浓度检漏报警装置。⑦《职业病防治法》国家主席令第60号第二十三条对有可能发生急性职业损伤的有毒、有害工作场所用人单位应当设置报警装置，配

5、备现场急救用品、冲洗设备、应急撤离通道和必要的泄险区。还有《装卸油品码头防火设计规范》JTJ237-99等，不一一列举。从上述规范、标准可得出以下几点：l、有可能散发甲类气体、甲类液体的场所，应设置可燃气体检测报警装置；2、乙A类液体(28≤tf≤45℃)的生产、使用、贮存场所，宜装设可燃气体报警装置；3、I级、II级有毒气体宜装设有毒气体检测报警装置，根据现有标准规定，H2S、CO、Cl2、HCN、VCM、EO、丙烯腈则必须设置检测报警仪。△跨道路的管道和栈桥、走廊等建筑与路面净空到底是多少?①GBJ16《建筑设计防火规范》的规定：“消防车道的宽度不应小于3.5m，道路上空遇

6、有管架、栈桥等障碍物时，其净高不应小于4m。”这是从国内外所使用的各种消防车外形尺寸确定的，没有考虑企业物料运输车辆。(6.0.9)②GB50160《石油化工企业设计防火规范》2.3.4生产区的道路宜采用双车道，若为单车道时应满足错车要求。3.3.5工艺装置区、液化烃(甲A)储罐区应设环形消防车道，可燃液体储罐区、装卸区及化学危险品仓库应设环形消防车道。当条件限制时，也可设有回车场的尽头消防车道。消防道路的路面宽度不应小于6m，路面内缘转弯半径不宜小于12m，路面上净空高度不应低于5m。3.5.2管道及其桁架跨越厂内铁路的净空高度不应小于5.5m；管道及其桁架跨越厂内道路的净空

7、高度不应小于5m。这是根据石油化工企业装置规模大，易燃物质数量多，介质灭火器要求多样，扑救火灾时往往多辆多功能的消防车，及有些设备高大的实际作出的规定。③GB4387-94《工业企业厂内铁路、道路运输安全规程》5.1.2跨越道路上空架设管线距路面的最小净高不得小于5m，现有低于5m的管线在改、扩建时应予以解决。跨越道路上空的建（构）筑物（含桥梁、隧道等）距路面的最小净高，应按行驶车辆的最大高度或车辆装载物料后的最大高度另加0.5~1m安全间距采用，并不宜小于5m，如有足够依据确保安全通行时，