石灰土(6%)改良路基施工方案

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1、8%石灰土特殊地基处理施工方案8%石灰土特殊地基处理施工方案一、工程概况由我方承担施工的潍坊进港公路第三合同段。部分地段地势低洼，地下水位偏高，距地表1米左右，地基土层含水量呈饱和状态，土壤呈软塑、流塑状态，褐色、灰褐色，地基承载力较低。且该段的路基填筑高度较低，对基底的要求更高。因此需对该地基进行处理。采用8%石灰土进行特殊地基处理。先将原地面土挖深25cm，加8%石灰剂量进行拌合压实，再此基础上再加铺8%石灰土路基厚20cm，碾压密实。这样增强地基的强度，便于大型施工机械行驶和路基稳定。二、施工方案采用8%石灰土

2、改良，先将地面土挖深25cm，加8%的石灰剂量拌和压实，然后再铺20cm石灰剂量8%的灰土，碾压密实。采用路拌法施工，用稳定土拌合机拌和，推土机、平地机摊铺整平，YZ18型振动式压路机碾压密实。三、主要施工工艺（一）、施工前准备1、准备下承层路基用地范围内的既有房屋、通讯、电力设施、坟墓、水井及其它建筑，协调有关部门进行拆迁处理。对路基用地范围内的树木、杂草等均在路基施工前清理干净，将树根全部挖除并将坑穴填平夯实。山东省路通工程集团有限公司108%石灰土特殊地基处理施工方案对填方地段的原地面进行表面清理，填方地段清理

3、完地表面后，根据要求进行整平至符合规定要求，并经监理工程师认可后方可进行下一步作业。2、施工放样项目部测量班根据经监理工程师认可的导线点，精确定出路基中线，并进行高程测设，根据高程推算出路基设计宽度，边线宽为设计宽度加30cm，以保证路基边部石灰土混合料压实度的可靠性。3、备料（1）（1）备土①取土前，应先将树木、草皮和杂土清除干净。②土中的超尺寸颗粒应予以清除。③应在预定的深度范围内采土，不应分层采集，不应将不合格的土采集在一起。（2）（2）备石灰石灰采用生石灰，直接在现场进行消解。石灰应选用标准规定的III级以上

4、的石灰，石灰的质量应符合规范JTJ034-2000的规定。有效钙加氧化镁含量≥70%（钙质），≥65%（镁质）。石灰短期存放可于路侧架设木板堆放，以苫布苫盖。（二）材料用量计算山东省路通工程集团有限公司108%石灰土特殊地基处理施工方案石灰剂量以石灰质量占全部粗细土颗粒干质量的百分率表示，即石灰剂量=石灰质量/干土质量。计算材料用量，根据石灰土层的厚度和石灰土的干密度及石灰剂量，计算出每平方米石灰土需用的石灰用量。石灰土特殊地基处理下层为25cm，上层为20cm，石灰剂量为8%，石灰土的最大干密度为1.85g/cm3

5、。(100/8)*X+X=1850…………设X为灰重X=137﹒04(Kg)……每立方米灰土所需石灰量每平方米石灰土所需加灰量（25cm）:137.04*(1*1*0.25)=34.3(Kg)每平方米石灰土所需加灰量（20cm）:137.04*(1*1*0.20)=27.4(Kg)（三）、石灰土路拌法施工工艺1、卸置和摊铺土（1）外进土时应根据8%石灰土层的宽度、厚度和要求的压实度，计算需要的干土数量。根据进土的含水量和运土车辆的吨位，计算每车土的堆放距离，按每车土摊铺的面积作为一个方格，在路上划定方格网，分格卸土。

6、每车土所铺面积按下式计算：A=G/（1+w%）/（h*ρ*S）式中：A-----每车土所铺面积;山东省路通工程集团有限公司108%石灰土特殊地基处理施工方案G-----每车湿土的标准质量,103kg;w-----土的含水量,%;h-----灰土摊铺厚度,m;ρ-----灰土混合料最大干密度,103kg/m3;S------混合料中土的百分含量,%。采用挖掘机装土，自卸汽车运土。装车时，应控制每车料的数量基本相等。在同一料场供料的路段内，由远到近将料按上述计算距离卸置于路基表面的中间，卸料距离应严格掌握，避免有的路段料

7、不够或过多。铺土采用TY180推土机和PY180平地机摊铺、排压和整平，铺土应符合纵横断面线型、宽度并应达到符合要求的厚度。土在路基上的堆置时间不宜过长，运送土只宜比摊铺土工序提前1~2天。并应将超尺寸颗粒及其它杂物拣除。2、洒水闷料当已摊铺好的土其含水量小于最佳含水量时，应根据每立方米土中含水量进行计算，用洒水车控制洒水量一次补足到最佳含水量。并视具体情况高出1~2个百分点，细粒土宜闷一夜，中粒土和粗粒土，视其中细粒土含量多少，可缩短闷料时间。当含水量较大时，应摊开翻拌晾晒，当含水量合适后，再整平使厚度达到要求。3

8、、整平初压山东省路通工程集团有限公司108%石灰土特殊地基处理施工方案土层整平后，先用压路机碾压1-2遍，使表面平整，并有一定的压实度。4、布灰布灰可采用以下三种形式中的一种：①用机动车布灰。先在灰土作业层面的路中央划一条灰线，根据每延米使用的石灰量，将消解合格的石灰运至作业面沿灰线码出一梯形灰带，每延米梯形灰带的石灰量就是该延米路的石灰用量，