汽车发动机改装之进排气系统的改装案例

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1、汽车发动机改装之进排气系统的改装案例2009-06-0618:12:17  作者：  来源：网络  浏览次数：228  文字大小：【大】【中】【小】简介：案例一：从英国留学回国后的曾先生买了一辆1.8L自动挡高尔夫。但是他认为高尔夫提速不够快，想要更快的发动机响应速度，同时曾先生不想让发动机声音太大，想保持一个安静的乘坐空间。改装建议：此类欧... 案例一：从英国留学回国后的曾先生买了一辆1.8L自动挡高尔夫。但是他认为高尔夫提速不够快，想要更快的发动机响应速度，同时曾先生不想让发动机声音太大，想保持一个安静的乘坐空间。改装建议：此类欧系车进排气改装可以

2、选用K&N高流量空气滤芯以加大进气量。这也是德系车初级进气改装的一般手法。选用原装的大进气量滤芯而不使用进气冬菇是比较安全的方案。在安装时只需替换原厂滤芯即可。排气部分使用ABT原装尾排来适当地降低排压。史晓辉表示，这样的改装不需更换排气管段和中段，因为曾先生对于改装后的效果要求相当安静，因此只换尾排的手法能够在不影响尾气的排放以及不会产生很大排气噪音的情况下提升发动机的响应。点评：如果完全采用ABT德国原厂进口件，类似于曾先生这样的改装需要8000元左右。如果采用的是德国进口件，但非ABT原厂件，所需改装费用为5000元左右。而如果完全采用国产件，整套

3、改装只需1000元左右。   案例二：拥有一辆翼豹的王先生希望车辆动力性能进一步提升。改装建议：此类日系车，进气系统可选用Blitz进气冬菇和管路，以最大限度地扩充发动机进气量。在安装时需要将原厂空滤箱摘除，将冬菇放置于尽量远离发动机、通风良好的位置。同时不要忘记将拆下的空气流量计重新安装在冬菇管路上。在排气部分，史晓辉建议可以选用GPSports的中尾段组合。这样可以降低排压，同时增大排气通畅程度，带来浑厚的排气声浪。点评：若完全选择进口件，类似王先生这样的改装，大概费用不到1万元。进排气系统改装注意事项进气系统改装对于初级进气系统改装来讲，仅限于空气

4、滤清器的改造即可。进气系统改装的入门工作就是换用高效率、高流量的空气滤清器，市场上常见的品牌有K&N、BMC、ARC等。香菇头(俗称冬菇)是滤芯的一类变种，通常与原厂进气管路连接，或者与改装进气管路连接，这是为了应付发动机高转所需要的更大的吸气量而设计的。对于发动机没有重度改装或是自动挡的车，为求保持原车的低速扭力，还是使用原厂高流量空气滤芯更合适。排气系统改装排气系统改装首先要关注的就是尾排。它是排气管产生内部阻力最大的地方，尾排的构成大体上有两类，第一类是利用交叉隔板造成反射波的方式减低音量，原厂产品几乎都是采用此种方式;第二类则为改装用品常见的直线

5、型吸音绵式。史晓辉表示，隔板式的排气阻力一定比较大，不如直线型更能够发挥车辆动力。但直线型尾排的声浪要比隔板式的大。但大声浪与大马力还是两个概念。