黄埔大桥拱肋支架基础施工方案

《黄埔大桥拱肋支架基础施工方案》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在行业资料-天天文库。

1、黄埔大桥拱肋支架基础施工方案一、现浇拱肋支架基础施工本桥梁工程现浇拱肋支架原概算中仅采用基础硬化后搭设满堂式木拱盔支架，基础采用C20混凝土碎石垫层。项目进场经实地考察及对大樟溪河流水位观察，冬季水位较低季节时仍无法满足支架在河床上搭设满堂式木拱盔支架施工，且上游水库经常放水致使河流水位上涨，增加施工难度。为此本工程现浇拱肋在施工第一跨至第四跨时，采用钢管立柱贝雷梁支架上搭设满拱范围内的钢木组合拱盔支架的方法进行现浇拱肋施工；而第五跨在桥梁投影范围内整平场地后，可不搭设钢管立柱贝雷梁支架，在场地内施工完钢筋砼条形基础后直接搭设满拱范围内的钢木组合拱盔

2、支架。第一~四跨中钢管柱贝雷梁支架的基础采用C20钢筋混凝土条形基础（第三~四跨）或冲击钻小锤冲孔成桩钢管桩基础（第一~二跨），第五跨基础也采用C20钢筋混凝土条形基础。1、支架基础设置本工程第一跨至第四跨桥跨所处地质为河床漂石层，结合河道水文情况（第一、二跨主河道常年流水，第三、四跨冬季低水位河床可裸露），根据以往施工经验，为优化现浇拱肋支架基础措施方案，从经济性角度出发为节省本桥梁造价，暂拟定支架基础施工均考虑在接近冬季低水位情况下改河道施工，使第三、四跨河床裸露，便于机械开挖施工钢筋砼条形基础。考虑第一、二跨位于主河道中，常年水位深度较深，无法

3、开挖基坑施工条形基础，暂拟定第一、二跨采用钢管桩基础。暂拟定第三、四跨现浇拱肋支架基础采用C20钢筋混凝土条形基础做为贝雷梁钢管立柱支撑。暂拟定-3-第五跨可不搭设钢管立柱贝雷梁支架，但需在平整的场地内施工满拱范围内的钢木组合拱盔支架的钢筋砼条形基础。①第一、二跨河道中施工现浇拱肋支架基础拟采用先填筑上游侧河滩便道、再搭设冲击钻施工平台、再利用冲击钻小锤冲孔成桩施工Φ720mm钢管桩孔桩、最后用DZ60型振动锤将成孔后的钢管桩振动锤击至设计深度（暂拟定河床以下4m）、清空后灌注C30水下混凝土（暂拟定河床以下4m），待桥梁施工完后拆除Φ720mm钢管

4、桩即可。②第三、四跨位于南岸河滩上，拟考虑填筑下游侧简易河滩便道以及利用原施工的上游侧河滩便道一同做为拦河坝后，在上游侧河滩便道上游侧边改河道将南岸河道水流改至北岸侧，再用挖掘机将第三、四跨河底表层卵石层挖除2m至密实层，抽干基坑内积水后安装钢模，绑扎条形基础钢筋，浇筑条形基础混凝土并预埋钢板便于钢管柱底部焊接。每跨设置四道条形基础，每道条形基础尺寸为长26m，宽度4m，厚度0.8m，在基础上设置双排Φ529mm壁厚10mm钢管桩立柱，每排12根，柱间距2.0m，排距2.0m。③第五跨位于南岸边坡上，支架采用满拱范围内的钢木组合拱盔支架，按照6m间距

5、划分一块拱盔区域，整跨将划分为8块拱盔区间，每块拱盔区间两端开挖后浇筑C20钢筋混凝土条形基础，条形基础需开挖至密室土层并夯实。条形基础施工时需在混凝土面预埋钢板，做为钢管桩立柱焊接固定连接作用，利用吊车施工钢管桩立柱后，在钢管桩立柱顶部加铺一块厚10mm钢板封头，其上上设置一道双拼I40b型工字钢做为横梁，相邻钢管桩立柱横向与纵向之间均采用［14型槽钢连接。2、贝雷梁支架设置-3-第一跨至第四跨采用钢管立柱贝雷梁支架上搭设满拱范围内的钢木组合拱盔支架的方法进行现浇拱肋施工，第五跨现浇拱肋在桥梁投影范围内整平场地后，可不搭设钢管立柱贝雷梁支架，在场地

6、内施工完钢筋砼条形基础后直接搭设满拱范围内的钢木组合拱盔支架。贝雷梁支架施工需在条形基础（或钢管桩）、钢管桩立柱及横梁施工完毕后，在8m长的双拼I40b工字钢横梁上搭设贝雷梁，每道6m宽现浇拱肋横向布置10排单层贝雷梁，间距均为90cm，每排贝雷梁之间利用90cm花架连接，同时在工字钢横梁最外一排贝雷梁外侧需焊接限位板，使每排贝雷梁受力较为均衡。主拱拱肋支架每跨靠近拱脚约6.0m范围的钢木组合支架落在双拼I40b的工字钢分布梁上（每道6m宽拱肋分布13道双拼I40b工字钢，间距50cm，单根长6m），主拱中间部分支架由贝雷梁支承，贝雷片全长42m，按

7、3跨等间距布设，每跨13.0m。贝雷梁上按照满拱范围内的钢木组合拱盔支架纵向间距200cm满布8m长双拼I28a工字钢，工字钢顶面做为钢木组合拱盔支架底部支承面。-3-