执照考试口试题目总结复习(机务在线所有题目的总结)

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1、1.地平仪修正系统有哪些,作用修正机构主要包括敏感元件和执行机构两部分。敏感元件感受陀螺自转轴离地垂线的大小和方向；执行机构给陀螺施加一个力矩信号，使三自由度陀螺自转轴进动到地垂线的位置。2.GPWS起落架和襟翼超控开关的作用襟翼、起落架和地形抑制电门开关给GPWC提供离散信号。A、襟翼抑制电门向上，模拟襟翼放下状态，当机组进行襟翼收上进近时，利用此电门阻止发出警告，当此电门放在“抑制”位时，方式4“过低，襟翼”（TOOLOW，FLAP）警告被抑制。B、当起落架抑制电门向上时，模拟起落架放下状态，当机组进行

2、起落架收上进近时，利用此电门阻止发出警告。当此电门放于“抑制”位时，方式4“过低，起落架”（TOOLOW，GEAR）警告抑制。C、地形抑制电门向GPWC送出一个接地的离散信号，此离散信号禁止地形净空基底（TCF）警告和地形觉察（TA）警告，当此电门放在“抑制”位时，导航显示器不在出现TCF和TA提醒和警告，驾驶舱扬声器听不到这些警告，但在抑制位时，两个导航显示器均有琥珀色的“地形抑制”（TERRINHIBIT）信息出现。3.为什么DME有频率合成器而ATC没有？虽然DME和ATC的频率均为L波段频率，但ＤＭ

3、Ｅ是频段发射器，需要产生1025~1150MHZ范围内的振荡信号，间隔为１MHZ，所以需要频率合成器；而ATC应答机只需要产生１０９０MHZ的单一频率的发射信号，所以不需要使用频率合成器。4.应急电台的电源与检查方法应急电台的电源是一个自备的干电池，能提供４８ｈ。在飞机上的位置尽可能的靠后，但要在垂直尾翼之前，通常放在客舱后部。工作频率为１２１.５MHZ和２４３MHZ。检查方法是将一台通信接收机调到应急电台频率上，然后使应急电台短时间工作，就可检查应急电台的工作情况，并且要求对新装的电池在初次安装５年后做试

4、验台/电池检查，以后每隔两年进行一次。5.高频通信的特点A．是一种机载远程通信系统，通信距离远，用于在远程飞行时保持与基地之间的通信联络；B.系统占用2~30MHZ的高频频段，波道间隔为1KHZ；C.高频信号通信系统采用天波传播，因此信号可以传播很远的距离；D.现代机载高频通信系统都是采用单边带通信系统，并通常能够与普通调幅通信兼容，即SSB，AM方式；E.应用单边带通信可以大大压缩所占用的频带，节省发射功率。6.压力传感器的三种形式与原理A．压容式：由两片纯石英膜片溶凝而成，膜片的内表面装有金属电容极片，

5、电容极片的间隙随周围压力变化而变化。因为电容大小与间隙大小成反比，当极片面积和介电系数都不改变时，电容大小只与压力大小有关，将带内容接入运放的反馈电路中，输出电压的就能反映出压力的变化。B．压阻式：利用晶体的压阻效应制成整体膜片，再用微电子工艺在平膜上扩散形成应变电阻条，从而构成压阻芯片，将其封装在传感器的外壳内，接出电极线。传感器的两端分别接入基准压力和被测的压力，将其连接成惠斯登电桥形式，通过测量电压就可测量被测压力。C．压频式：振膜式直接将压力转换成频率输出，而频率很容易变换成数字量。利用一个简单的平

6、膜片——振荡膜片将传感器分成两个气室，一个标准的气室，一个为实际压力气室；该膜片的自然振荡频率是压力负载的函数。激励器安装在中心体上，当加电使膜片在两个气室之间振荡，当标准气室与实际压力相等时，膜片振荡频率以其固有频率振荡；然而当标准气室的压力和实际压力气室不相等时，膜片的振荡频率将随实际压力变化而变化。再通过一个膜片的振荡频率拾取器将敏感到的实际压力转换成频率的变化输出，之后再将频率转换成数字信号输出。7.HF天线调谐偶合器的作用,位置,维护注意事项.天线调谐耦合器当选择某一频率时，自动的使天线阻抗与传输

7、的高频电缆阻抗匹配（一般是50欧姆）。位置：位于垂直尾翼前缘根部。维护时，当人接近天线时，不能操作高频系统。耦合器上有一个压力气嘴，用来给给耦合器充干燥的氮气，大概22PSI，比外界空气高半个大气压，当低于15。5PSI时，要充气，防止外部潮湿空气进入和空中低压，降低耦合器内部的抗电强度。8.发电机空载时是否有电枢反应?为什么?高空换向时出现跳火的原因?空载时，不会有电枢反应。因为发电机空载时，发电机不输出，没有电枢电流，电枢线圈中不会产生电枢磁场，从而不会有电枢反应。高空换向时由于电枢磁场存在，使得换向电

8、刷不在合成磁场的中性面上，换向时存在电压，从而出现跳火。9.静压孔的位置？维护？A．全静压管光洁度正常，无变形；B.飞行后全静压管要加保护套；C.雨区飞行后要沉淀槽放水；D.地面通电时，加温开关接通时间要短。在发挥发挥10.高度表电缆变长高度多指少指？为什么？多指。为当电缆变长时，信号传播延时增加，根据高度表测高原理，H=CT/2，所以传播时间增加，高度会多指。11.自动油门什么阶段工作？什么时候推力保持？为什么