砂石料场项目计划书

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1、目录第一章总论31.1项目名称、建设性质及建设地点31.2项目效益3第二章背景及必要性42.1本行业及关联产业发展现状42.2新疆砂石发展机遇42.3黎明重工砂石发展的经验介绍52.4关联产业发展状况62.5项目建设的必要性6第三章砂石料市场分析73.1产品市场供求现状及前景分析73.2市场竞争优势分析73.3全国现有砂石矿产资源市场需求分析7第四章建设方案104.1开采方案104.2设备方案104.3采石工艺流程114.4人工砂生产工艺流程13第五章结论和建议145.1结论1413第一章总论1.

2、1项目名称、建设性质及建设地点项目名称：砂石料场建设项目建设性质：新建1.2项目效益1.2.1经济效益项目建设根据有关规定，公开、公正、公平的取得采石权，通过加大投入进行科学开采，在提高生产能力满足市场需求的同时，为建设单位提供稳定的砂石料供应和服务，从而促进建材市场的稳定发展。建设单位具有良好的技术基础及经济实力。随着我区建设步伐的加快，砂石的需求量大幅度增加，面对砂石市场需大于求的状态，项目在运营的同时可以满足其经济效益的实现。1.2.2社会效益项目建设根据有关规定，通过加大投入进行科学开采，

3、在稳定地提高生产能力满足市场需求的同时，为建设单位提供稳定的砂石料供应和服务，从而促进建筑建材等相关行业健康有序发展，推动地方建设，为采石行业的稳定发展提供有利的条件。同时，项目建成后，能够有效增加地方财政收入，从而带动与其相关的行业发展。本项目的建成，将有利于解决社会闲散人员的就业问题，有效的增加当地各类人员的经济收入，有利于社会稳定。13第二章背景及必要性2.1本行业及关联产业发展现状2.1.1砂石开采行业发展现状随着社会经济快速发展，各种基础设施及工业、民用建筑等建设工程快速增加，而作为重要

4、工程原材料的砂石料目前尚无有效替代品，其使用量剧增，明显推动了采石、采砂行业的快速发展。对于各地开工火热的2012年来讲，高速公路建设，铁路建设投资规模大、建设周期长、涉及范围广，能有效带动建材、工程机械等市场的发展。近年来，高速铁路建设处在非常重要的位置。按照高速铁路基建的投资为6000亿元计算，土建工程在其中所占份额大约为55%，这也就意味着，今年我国土建投资额将达到3300亿元。这其中，拆迁费用大约为500亿元，路基建设费用约为500亿元，桥涵建设费用约为1100亿元，隧道约为1100亿元。

5、不管是高速公路建设，还是高速铁路建设都离不开大量砂石料和混凝土骨料的使用，而且按照新运营指标，对新的混凝土和砂石骨料的粒型、级配都提出了更多更高的要求，可以说完全是按照国际标准进行的。高速铁路对混凝土骨料粒型、级配等提出的新要求。为适应国家基础建设的快速发展，这就要求各地区的砂石产业迅速发展，以确保国家基础建设事业的正常发展，更有效地推动当地经济发展。2.2新疆砂石发展机遇2.2.1砂石是建筑基础材料之一，近年来建筑石料的用量一直在增长，天然砂的开采面临着资源迅速减少及环境保护的压力。各地在保护资

6、源、减少污染的大13前提下，利用矿石、尾矿及河卵石生产人工砂，并被广泛应用。2.2.2作为国家建设的重点项目，新疆近几年发展势头迅猛，基础设施建设遍地开花，公路、铁路建设一日千里，而建设所需的砂石量也日益增大，很多地区已出现供不应求的情况。2.2.3新疆地貌上以大山、戈壁滩为主，卵石、砂砾遍地都是，砂石资源十分丰富，只是新疆制砂工艺落后，对这些砂石资源的利用远远不够。如果引入先进的制砂设备，将这漫山遍野的卵石变成砂石，不仅能整理杂乱的地貌，还能保证各工程建设的砂石供给，可谓一举两得。2.2.4自治

7、区“十二五”公路交通固定资产投资1500—2000亿元(含兵团)，而且未来5至10年新疆的基建投资增长空间巨大。而伴随基建投资的高速增长，必然是能源需求的快速飙升。2.2.5新疆首届亚欧博览会的成功举办及各地的重点工程更为石料业提供了前所未有的机遇，各地一批天然采石（砂）场的陆续关闭，为人工砂腾出巨大的市场空间。人工砂已在现代化建设工程中越来越显现出良好的市场前景，在质量和数量上逐渐替代天然砂是砂石料业进入发展新时期的标志之一。面对如此巨大的市场，需求在不断增加，基于环境保护和经济发展的要求，人工

8、砂石行业逐渐兴起。2.3黎明重工砂石发展的经验介绍13黎明重工针对新疆地区砂石资源设计了机制生产线，该生产线主要由振动给料机、颚式破碎机、反击式破碎机(用于细碎，也可用制砂机代替)、振动筛、洗砂机、除尘设备等设备组成。由于机制砂生产线配置好，系统设置严密，所以性能也十分卓越，制砂效率比单独的一台制砂机要高很多。而且这个机制砂生产线还可以根据不同施工期对砂石骨料的不同要求，灵活调整成品砂石料的大小，保证能及时生产出适销对路的产品，从而达到“一线多用”的目的，可大大减少项目投资，提高收