湭河交通桥工程主塔项目施工方案

《湭河交通桥工程主塔项目施工方案》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在工程资料-天天文库。

1、湭河入渭口堤防交通桥工程主塔施工方案一、编制依据1、渭南市渭河综合治理城区段湭河入渭口桥梁工程施工图设计文件。2、《公路桥涵施工技术规范》(JTG/TF50-2011)。3、《公路工程质量检验评定标准》(JTGF80/1-2004)。4、湭河入渭口堤防交通桥工程施工组织设计。5、与建设单位签订的合同，招投标文件。6、《桥梁施工工程师手册》人民交通出版社。7、渭南市渭河综合治理城区段湭河入渭口桥梁工程设计通知书（2015年）002号。8、《斜拉桥》人民交通出版社。二、工程概况湭河入渭口堤防交通桥全长280m，宽26m，设计为

2、双向4车道，桥梁横断面按照：3.0m（人行道）+5.2m（机非混行车道）+3.5m（行车道）+2.6m（索区）+3.5m（行车道）+5.2m（机非混行车道）+3.0m（人行道）布置。其中主桥全长198m，桥跨布置型式为54m+90m+54m。主桥为三跨双塔斜拉桥，塔梁固结主梁采用单箱三室横断面。主塔高30.5m，布置在中央分隔带上，并与主梁固结。主塔采用钢筋砼独柱矩形截面，截面尺寸为3m（纵向）×2.2m（横向），塔身上部设鞍座，以便斜拉索通过；在桥面以上4m高度范围内为变截面，纵向尺寸由3.2m变到3m。在桥面以上10m

3、～25m的范围内设置鞍座，共7排，竖向设置间距为2.5m；横向共两列，距离1m。鞍座采用分丝管形式，每根分丝管穿一根钢绞线，以便单根换索。分丝管为竖向圆弧形构造，其在主塔内的预埋长度（弧长）由2.61m～2.75m变化，圆弧半径设2m。索鞍在斜拉索出口设置抗滑锚固装置，以防止钢绞线滑移。抗滑锚固装置按套计量，其中包括抗滑锚固装置，索箍和连接装置。本桥斜拉索为双索面，采用伞形布置，斜拉索双排布置在中央分隔带上，每个塔上设有7对14根斜拉索，全桥共28根，斜拉索在主梁上纵向标准间距4m，双排横向布置，横向间距1m，并锚固在箱梁

4、中室内。本桥斜拉索每束采用31（34）根φs15.2钢绞线，采用环氧喷涂层钢绞线+油脂+PE套的方式进行单根钢绞线的防护。经多根平行编索紧密集束后，加套上HDPE外套管进行整体防护。拉索的HDPE护套管是保护单根防护的钢绞线束，使其与外界隔绝，防止紫外线照射而老化，阻止外界腐蚀物质进入拉索使拉索外表美观，其采用高耐久性的HDPE材料制作加工。斜拉索在主梁上的锚固锚具构件主要由夹片、锚头、螺母、锚垫板、放松装置，密封筒、密封装置、保护罩、防水罩、减震装置、索箍、防腐油脂等构成。锚具横向间距0.7（1#索锚具横向间距）～1m（

5、2#～7#索锚具横向间距），纵向均锚固于主梁中箱室内，全桥共设置28套斜拉索锚具。斜拉索梁端设置不锈钢护套，不锈钢护套钢板厚度不低于4.5cm，单位重不低于23.7kg/m。主塔采用白色合成树脂乳液涂料涂装。本工程防雷按照二类防雷设计，ESE-6000型成套避雷针，利用主塔内四根主钢筋作防雷引下线，与梁板及柱内接地线可靠连接，形成电气通路。一、施工进度计划1、2#主塔施工计划从2015年10月15日开始，到2016年12月20日完成，历时67天。2、3#主塔施工计划从2015年10月25日开始，到2015年12月31日，历

6、时68天。3、2#、3#主塔涂装施工计划从块计划2016年5月18日开始，到2016年6月20日完成，历时38天。二、资源配置砼臂架泵1台、50振动棒6条、砼罐车5辆、电焊机6台、潜水泵2台、25T吊车1台、钢筋运输板车2台、钢筋弯曲机3台、钢筋切断机2台、钢筋调直机1台、50米钢卷尺一把、项目管理人员12人、施工队管理人员8人、电工1人、钢筋工20人、模板工20人、张拉工8人、电焊工6人、架子工、7人、300吨千斤顶2台（斜拉索张拉）、塔吊2台。三、施工安排结合设计图纸要求和本工程实际施工进展情况，计划先施工2#主塔，后

7、施工3#主塔。主塔施工均采用搭设“井支架”翻模施工。因主塔预埋件较多，预埋精度要求高，主塔施工分七个浇筑段施工，第一个浇筑段先施工主塔塔底渐变段（4m高），第二个浇筑段施工主塔直线段（3.5m高），第三个至第五浇筑段施工主塔索区段（15m高）第六至第七浇筑段施工主塔塔顶段（8m高）。主塔施工预埋穿线管和避雷针预埋件。主塔施工完成后，进行主塔涂装施工。主塔涂装采用白色涂装。一、施工方案测量放样井字支架搭设砼养生主塔预埋件安装钢筋安装砼浇筑模板支护1、施工工艺2、施工方法2.1、测量放样测量控制，选YH02、A1和A3、三个控

8、制点为桥塔施工的控制点。为保证测量控制的准确性，在主塔施工前先对施工三个控制点进行复核，复核无误后，在进行施工测量放样，并在以后的主塔施工过程中保证控制基点的稳定性，如有破坏、位移、沉降发生，及时进行恢复和复测，保证主塔局部测量系统的控制与全桥测量系统的统一。⑴、全桥所用测量仪器：三鼎全站仪1台，苏一光