污水管改迁工程施工方案

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1、杭州地铁6-3标污水管改迁工程施工方案一、工程概况杭州地铁6-3标污水管改迁工程，本工程设计有3段顶管，管材均为Φ450*26.7污水管、管孔均为1孔。其中：1、横向穿越科海路，施工长度为100米，管道最深点设计为6米。2、科海路北侧，接横向穿越科海路，施工长度为150米，管道最深点设计为6.3米。3、科海路北侧、污水泵站旁穿越河流，施工长度为150米，管道最深点设计为6.6米。施工中需要破坏部分现场环境作为施工场地，（1、科海路南侧入土点离人行道边33米，加设备长10米；2、科海路北边出土点要排放管子，要在农田损坏长150米、宽3米的土地。）希望建设单位做好各相

2、关单位的协调和审批工作。高程误差大约在±20CM左右，这次施工采用的是美国威猛的月蚀导向仪，仪器误差率在5%以内，而且还要根据施工现场的电子干扰、磁场干扰等其它因素影响。因该地段施工场地地形复杂，无特殊情况下,工期为20天左右。二、编制依据2.1.《石油天然气管道穿越工程施工及验收规范》SY4207-20072.2.《油气输送管道穿越工程施工规范》GB50424-20072.3.《石油化工建设施工安全技术规范》GB50484-20082.4.《水平定向钻进管线铺设工程技术规范》CSTT2.5设计院岩土工程地质勘查报告施工图纸及其他相关资料三、定向穿越施工3.1定向

3、穿越施工工艺流程图第21页共21页3.2测量放线及场地的三通一平3.2.1测量放线根据设计交底（桩）和施工图纸放出钻机场地控制线及设备摆放位置线，确保钻机中心线满足设计曲线要求。同时放出施工场地边界线，用警戒带标识。测量过程中，告知业主、设计、监理现场确认，做好各项测量记录，并及时向监理报验。3.2.2钻机场地三通一平3.2.2.1场地平整钻机场地使用挖掘机人工配合平整，平整面积30m×15m，场地四周挖0.8m宽0.8m深的排水沟。第21页共21页3.2.2.2进场道路3.2.2.3施工用水3.2.2.4施工用电施工现场用电采用自备发电机发电。发电机的功率满足现

4、场设备的需要。3.2.3地锚坑及排浆池挖、砌泥浆池（穿越两边各1个）及地锚坑，泥浆池尺寸为3m×2.5m×1.5m，泥浆池内铺塑料花格雨布，并在池内四周用土袋砌加固墙，墙高1m、宽1m，防止排浆池塌方。地锚坑中心线在穿越主管的中心线上，地锚坑尺寸：3m×2m×1.5m。挖泥浆池及地锚坑时要留出足够边坡。地锚坑完成后，地锚坑内先用砖在四周砌砖墙，将地锚放入后，地锚与墙的余空填混凝土加固。在地锚前紧贴地锚打4个Ф219×7，长8米的钢管桩，钢管桩高出地面0.5米，在地锚和钢管桩之间用8#槽钢焊接牢固。（如示意图）3.3钻机设备进场安装、调试按照施工平面图（附图1）的布

5、置，进行钻机就位，钻机就位须用全站仪进行精确的测量放线，确保将钻机的轴线就位于穿越曲线的轴线上。调整钻机的角度。3.3.1测量控向参数按操作规程标定控向参数，要求细心并尽可能多测取参数比较，以确定最佳控向参数，在穿越管线中心线的三个不同位置分别测取，且每个位置至少测四次，做好记录，汇总选取控向方位角。3.3.2设备安装调试第21页共21页（1）检查钻机各连接管路、接头是否连接稳定；所有设备检查完后进行设备试运转；（2）调试泥浆搅拌系统，检查各连接管路是否有泥浆泄露情况，发现问题及解决；（3）检查调试泥浆泵工作是否正常，泥浆泵压力表是否正常工作；（4）根据设计入土点

6、、出土点，严格按控向系统调校程序进行调校。3.3.3泥浆配制泥浆配制由专职泥浆工程师负责，按照穿越地质、穿越长度及穿越管径在钻导向孔、预扩、扩孔及回拖中过程中进行控制，需根据实际地质情况及钻机所处曲线段调整泥浆粘度，保证孔壁质量。3.3.3.1泥浆设备选择（1）射流混浆装置：现场配备一台DY850射流混浆装置。（2）柴油发电机组：现场配备一台50KW发电机，一台100KW发电机。3.3.3.2膨润土及泥浆添加剂选择为提高造浆率，保证扩孔成型质量，本工程采用国产定向钻专用膨润土和泥浆添加剂。A、膨润土：润钻作用：作为制浆的基本元素；提升泥浆悬浮钻屑的能力，使得钻屑能

7、够浮在泥浆中，随泥浆循环流出钻孔，保持孔内清洁；稳定孔壁，防止塌孔。B、聚合物：InstaVisPlus（万用王）作用：包裹粉砂土颗粒，抑制粉砂土松散坍塌，提高携带性和护壁性能。3.3.3.3泥浆混配1、水源：将水泵放置在水位相对较深的位置，以保证用水低含砂量。如果水质不能保证，为预防砂石抽入搅拌水罐内，现场增设一中间水罐，搅拌罐内的用水必须经中间水罐加碱调整PH值后方可使用；加料：现场禁止采用直接割袋方式加料，宜在加料斗设钢丝网，严格控制编织袋线、塑料布、尼龙绳等进入泥浆马达；第21页共21页2、过滤：泥浆进入高压泥浆泵前设置过滤器和过滤网，每班清洗过滤器、过滤

8、网至少一次