基础工程课程设计-柱下独立承台钢筋混凝土预制桩基础设计

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1、桂林理工大学本科课程设计·基础工程____________________________________________________________________________________________目录1设计资料11.1上部结构资料11.2场地工程地质条件12选择桩型、桩端持力层、承台埋深22.1桩型22.2桩长23确定单桩极限承载力标准值33.1计算单桩竖向承载力34桩数和平面布置的确定44.1荷载组合44.2初步估算桩数44.2初选承台尺寸45桩顶作用验算56软弱下卧层验算67桩基础沉降验算77.1计算沉降量77.2确定沉降经验系

2、数98桩身结构设计计算108.1单点起吊108.2桩身强度验算119承台设计129.1柱对承台的冲切（冲切锥内无桩体）129.2角桩对承台的冲切129.3斜截面抗剪验算139.3斜截面抗剪验算1310参考文献15I桂林理工大学本科课程设计·基础工程____________________________________________________________________________________________柱下独立承台钢筋混凝土预制桩基础设计1设计资料1.1上部结构资料某教学实验楼，上部结构为十层框架，其框架主梁、次梁、楼板均为现浇

3、整体式，混凝土强度等级为C30。上部结构传至柱底的相应于荷载效应标准组合的荷载如下：竖向力：4500kN，弯矩：50kNm，水平力：30kN拟采用预制桩基础，预制桩截面直径为500mm。1.2场地工程地质条件拟建建筑物场地位于市区内，地势平坦,建筑物场地位于非地震区，不考虑地震影响；不考虑承台效应。场地地下水类型为潜水，地下水位离地表2.1米，根据已有资料，该场地地下水对混凝土没有腐蚀性。建筑地基的土层分布情况及各土层物理、力学指标见下表：地基各土层物理、力学指标表土层编号土层名称层底埋深（m）层厚（m）天然重度（kN/m）天然含水量（%）孔隙比液限（%

4、）塑限（%）内聚力（kPa）内摩擦角(0)压缩模量(MPa)地基承载力特征值(kPa)1杂填土1.51.515.52粉质黏土9.88.317.332.00.9034.019.015.020.05.41103黏土21.812.016.233.81.0644.018.013.817.53.21004粉土27.15.318.328.00.8833.018.016.922.111.01605淤泥质黏土>27.116.945.31.26.04.71.250第15页共15页44页桂林理工大学本科课程设计·基础工程___________________________

5、_________________________________________________________________2选择桩型、桩端持力层、承台埋深2.1桩型根据任务书的说明，拟采用混凝土预制桩基础，桩截面形式采用圆形，半径为R=500mm。2.2桩长依据地基土的分布：第二层为厚8.3M的粉质粘土，地基承载力为110kpa。第三层为12M厚的黏土，地基承载力为100kpa。第四层为厚5.3M的粉土，地基承载力为160kpa。宜选择第第四层为桩基础持力层，桩端全断面进入持力层2m。桩长确定有以下考虑因素：①尖全截面进入持力层的厚度不小于2R,

6、此处取2000mm>2R=1000mm②桩顶伸入承台长度不小于50mm，取60mm;③尖的锥尖长度（1.3~1.5）R,取1.4R=1.4×500=700mm④设计承台埋深为1.5m⑤桩的计算长度：8300+12000+2000=22300mm⑥桩身总长度:22300+60+700=23060mm，近似取为23m第15页共15页44页桂林理工大学本科课程设计·基础工程____________________________________________________________________________________________3确定

7、单桩极限承载力标准值3.1计算单桩竖向承载力l根据地基基础规范经验公式桩侧土的极限侧阻力标准值（KPa）查《建筑桩基技术规范》JGJ94-20085.3.5内插法如下表土层液性指数孔隙比е粉质黏土层0.870.9047黏土层0.611.0661粉土层0.670.88632593.3l由地基基础规范经验公式：则单桩竖向承载力特征值：第15页共15页44页桂林理工大学本科课程设计·基础工程______________________________________________________________________________________

8、______4桩数和平面布置的确定4.1荷载组合荷载组合：4.2初步估算桩数由于