汽车构造_5_制动系统

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1、汽车构造_5_制动系统汽车构造_5_制动系统.txt27信念的力量在于即使身处逆境，亦能帮助你鼓起前进的船帆；信念的魅力在于即使遇到险运，亦能召唤你鼓起生活的勇气；信念的伟大在于即使遭遇不幸，亦能促使你保持崇高的心灵。本文由xiaolu198628贡献ppt文档可能在WAP端浏览体验不佳。建议您优先选择TXT，或下载源文件到本机查看。1电子讲稿汽车构造主讲：马天飞2汽车构造第十一章汽车制动系统马天飞3制动系统工作原理汽车构造概念：汽车制动作用制动力制动系统组成：制动鼓——车轮制动蹄——底板踏板、主缸、轮缸、活塞工作过程：4马天飞制动系统的组

2、成和分类汽车构造组成：制动器：产生制动力的部件，也包括缓速装置。制动驱动机构：供能装置、控制装置、传动装置制动力调节装置、报警装置、压力保护装置分类：行车制动、驻车制动、第二制动、辅助制动系统马天飞人力制动、动力制动、伺服制动系统机械式、液压式、气压式、电磁式制动系统等5制动器的分类汽车构造制动器：制动系统中用以产生阻碍车辆运动或运动趋势的力的部件。摩擦制动器：利用固定元件与旋转元件工作表面的摩擦作用产生制动力矩的制动器。分类：鼓式制动器（内张型、外束型）——盘式制动器车轮制动器——中央制动器马天飞按制动蹄促动装置分类：轮缸式制动器、凸轮式

3、制动器、楔式制动器6领从蹄式制动器汽车构造制动鼓、车轮轮毂制动底板、制动蹄、摩擦片、支承销回位弹簧制动轮缸、活塞、顶块调整凸轮、锁销马天飞制动蹄限位弹簧、限位杆7制动蹄的受力情况汽车构造领蹄——从蹄等促动力制动器受力状况：促动力FS法向反力N1、N2N1N2切向反力T1、T2支点反力S1、S2马天飞增势——减势非平衡式制动器8领从蹄式制动器汽车构造浮式支承驻车制动促动装置驻车制动推杆推杆内、外弹簧驻车制动杠杆制动间隙调节装置楔形支承马天飞楔形调节块调节弹簧9双领蹄式制动器汽车构造组成：单活塞轮缸、蹄、销、弹簧、凸轮，中心对称布置工作原理：正

4、向旋转时…倒车制动双从蹄式制动器时…10马天飞双向双领蹄式制动器汽车构造结构：固定元件的布置既是轴对称的又是中心对称的。两制动蹄的两端都采用浮式支承。工作原理：前进制动时…马天飞倒车制动时…平衡式制动器11单向自增力式制动器汽车构造组成：第一制动蹄第二制动蹄浮动顶杆支承销回位弹簧马天飞工作原理：前进制动时…，FS2大于FS1；倒车制动时…，制动效能极低。12双向自增力式制动器汽车构造结构：双活塞式轮缸特点：前进和倒车制动的效能一致应用：南京依维柯轻型汽车、北京切诺基BJ2021轻型越野车的后轮制动器马天飞13轮缸式制动器的性能比较汽车构造（

5、在基本结构参数和轮缸工作压力相同的条件下——）制动效能（从大到小）：自增力式——双领蹄式——领从蹄式——双从蹄式效能稳定性（从大到小）：双从蹄式——领从蹄式——双领蹄式——自增力式马天飞14制动器间隙的手动调整汽车构造制动器间隙：不工作时，蹄鼓之间的间隙。范围：0.25~0.5mm检查：检查孔、塞尺调整：1）转动调整凸轮、带偏心轴颈的支承销12）转动调整螺母3）调整可调顶杆长度马天飞15摩擦限位式间隙自调装置汽车构造结构：摩擦限位环轮缸活塞间隙Δ＝B-b工作原理：不制动时，…标准间隙时，…间隙过大时，…马天飞间隙Δ应等于在制动器间隙为设定的

6、标准值时施行完全制动所需的轮缸活塞行程。16楔块式间隙自调装置汽车构造马天飞行车制动时…。一次调准式装置——调整过头17凸轮式制动器汽车构造应用：用于气压制动系统、设计成领从蹄式组成和工作原理：制动鼓、制动底板、制动蹄、支承销、制动凸轮轴、弹簧、制动调整臂、制动气室马天飞等位移式制动器非平衡式制动器18制动调整臂汽车构造组成：制动调整臂体、调整蜗轮、调整蜗杆、盖、蜗杆轴、制动气室推杆、锁止套、弹簧工作原理：将锁止套按入孔中…。马天飞全面调整间隙时，…。19盘式制动器汽车构造马天飞制动盘——制动钳（制动块）钳盘式制动器——全盘式制动器20活塞

7、密封圈的作用汽车构造密封制动液使活塞回位实现间隙自调马天飞相应于极限摩擦力的密封圈极限变形量Δ，应等于制动器间隙为设定值时完全制动所需的活塞行程。21浮钳盘式制动器工作原理汽车构造组成：制动盘、固定制动块、制动钳体、活动制动块、活塞、活塞密封圈、制动钳支架、导向销工作原理：马天飞制动时，…。22浮钳盘式制动器的结构汽车构造制动盘制动钳支架导向销制动钳体制动块摩擦块活塞、液压缸密封圈报警开关红旗CA7220型轿车23马天飞盘式制动器的优、缺点汽车构造优点：1)制动效能稳定。2)浸水后效能降低较少。3)尺寸和质量一般较小。4)热膨胀量小，制动间

8、隙变化不大。5)容易实现间隙自动调整。缺点：马天飞1)制动效能较低，故促动管路压力较高。2)兼用于驻车制动时，驻车制动传动装置较复杂。24DBA盘式制动器的浮式制动钳汽车构造自调