市内通信全塑电缆线路工程施工及验收技术规范

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1、市内通信全塑电缆线路工程施工及验收技术规范一、必须或禁止条款1、全塑电缆线路工程施工所用的器材程式、规格、质量等均应符合《施工及验收规范》和设计文件的规定；工程施工中不得使用未经鉴定合格的器材。2、施工中，施工单位必须执行部颁有关工程施工质量检查的规定，加强质量检查工作，确保工程质量。3、全塑电缆线路工程竣工验收工作必须执行部颁《邮电基本建设竣工验收办法》的规定，验收项目、内容、标准按《施工及验收规范》和市线施工验收规范的规定办理。4、全塑电缆密封性能检查：综合护套全塑电缆充入干燥气体气压值应达到50-100千帕，气压稳

2、定后3小时（铠装电缆为6小时）电缆气压不得降低。对密封性能达不到上述规定的电缆不得使用。5、无屏蔽层全塑电缆严禁在线路中使用。6、敷设电缆前，应核对电缆的规格、程式，必须与设计相符。7、全塑电缆布放应平直、不得扭绞、交叉，电缆弯曲的最小曲率半径必须大于电缆外径的15倍。8、布放全塑电缆应有防潮措施。充气型电缆宜带气布放。电缆断头严禁进水。9、敷设管道电缆应使用滑石粉、石蜡油等作润滑剂，严禁使用有机油脂润滑剂。10、采用单眼曲槽夹板所选用的穿钉螺纹长度不得小于8厘米。11、全塑电缆采取暗管方式敷设时，暗管的转角必须大于90

3、度。同一根暗管严禁有两个以上的转角。12、敷设管道电缆前必须清刷管孔。13、全塑电缆严禁在管孔内做接续。14、全塑电缆芯线接续应使用接线子接续，不得使用剥离芯线绝缘层的接续方法。15、全塑电缆芯线接续必须按规定色谱顺序接续。16、全塑电缆全程接续后，应达到电缆的标称对数。如遇有障碍线对时，应用预备线对替换，并应做标记，严禁差对拼凑。17、全塑电缆掏线对号及查找障碍线对，应采用感应式对号器，不得使用小刀、斜口钳等工具刺破芯线绝缘层的对号方式。18、填充型全塑电缆的清洗应采用专用清洗剂，严禁使用汽油、煤油、洗涤剂等清洗。19

4、、全塑电缆接头两端的电缆屏蔽层必须采用专用屏蔽连接线连接，并应做全程连通测试。20、充气型全塑电缆接头封闭前必须对芯线驱潮，严禁使用明火烘烤，接头内宜放矽胶袋。21、填充型塑缆接头内必须注入专用填充剂。22、落地式交接箱应安装在水泥基座上，箱体与基座应用地脚螺丝连接连接牢固，缝隙用水泥抹八字。基座与人手孔之间应用管道连接，不得做成通道式。23、全塑电缆内严禁充入乙醚等有害气体。24、引上全塑电缆与架空全塑电缆相接时，气塞安装位置距离引上管上口不少于800毫米。25、气塞应做气闭试验，充入气压为80千帕，气塞电缆长度小于1

5、5米，温度在20摄氏度下，24小时内气压下降允许值为2KPa,大于15米时，下降允许值为1KPa。26、全塑电缆充入气压时应用衡稳气流，充入端瞬间最大气压不得大于70千帕。27、新设全塑电缆的气压标准，自温度20摄氏度下，地下电缆为40-50千帕，架空电缆为30-50千帕。1、成端电缆的屏蔽层引线连接在总配线的接地端子上；进入交接箱的电缆屏蔽层接在交接箱的地线端子上；进入分线箱的电缆屏蔽层接在分线箱的地线端子上。2、全塑电缆接地电阻在普通土中为20欧姆，在土壤电阻率大于500欧米的区域可以适当放宽。3、全塑电缆线路工程的

6、电气性能测试，用户电缆线路包括：全部电缆线对及对地的绝缘电阻；每一分线设备抽测一对的环路电阻几局至交接箱的电缆全部线对近端串音衰减（按超单位100对测试）。4、测试全塑电缆芯线绝缘电阻，应用500伏、量程不小于1000兆欧的兆欧表进行。但测试连接有分线设备或总配线架有保安排的电缆时，应使用100伏的兆欧表进行。5、全塑电缆连接有分线设备或已接上总配线架时，其全程的绝缘电阻不低于200兆欧。6、全塑中继电缆及主干电缆在任何线对间的近端串音衰减不低于69.5分贝。7、全塑电缆的屏蔽层进行全程测试，主干电缆屏蔽层电阻平均值不大

7、于2.6欧姆/公里，配线电缆屏蔽层电阻不得大于5欧姆/公里。8、100对及100对以上电缆加放预备线对，数量为标准线数的1%，但最多不超过6对。9、全塑电缆的全色普为：A线：白红黑黄紫；B线:蓝桔绿棕灰。10、全塑电缆备用线对的色谱为：白红、白黑、白黄、白紫、红黑、红黄。11、面向电缆端面，按色谱顺序由小到大顺时针方向依次排列，则该端称为A端，标志颜色为红色，反之，则为B端，标志颜色为绿色。12、一、应该执行的相关规定1、建设单位应加强随工质量检查，及时组织隐蔽工程的检验和签证工作。2、通信塑缆的电特性在20摄氏度的温度

8、下测试应符合以下规定线径环阻（欧姆/公里）0.32小于等于4720.4小于等于2960.5小于等于1900.6小于等于131.60.8小于等于73.23、检验填充型电缆的填充物均应均匀饱满。4、填充型电缆芯线间、芯线与屏蔽层间的绝缘电阻每公里应不小于3000兆殴，非填充型电缆芯线间、芯线与屏蔽层间的绝缘电阻每公里应不