发动机自动熄火的诊断分析

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1、武汉软件工程职业学院毕业论文题目发动机自动熄火的诊断分析汽车运用工程系汽车制造与装配技术专业10级04班学号1297810010362姓名马俊锋指导老师吴雅莉成绩完成日期2013年5月13目录摘要………………………………………………………………3一、发动机的概述……………………………………………3二、发动机自动熄火的故障现象……………………………3三、发动机自动熄火故障诊断的步骤…………………………4（一）故障诊断的一般步骤……………………………………6（二）故障诊断的相关要点……………………………………6四、发动机自

2、动熄火实例……………………………………6（一）道奇轿车自动熄火故障……………………………………6（二）奔驰轿车自动熄火故障……………………………………7（三）捷达王突然熄火故障原因…………………………………7（四）北京切诺基吉普车自动熄火故障分析………………………8（五）康明斯发动机自动熄火故障…………………………………9（六）阳光车发动机自动熄火………………………………………9（七）时代超人发动机自动熄火故障的诊断与排除…………………10（八）2003年款宝来1.6L轿车等红灯时易熄火故障………………11五、结束语…

3、……………………………………………………1213发动机自动熄火的诊断分析摘要：现代的轿车发动机大多是电子控制燃油喷射型的汽油发动机，自动熄火的原因很多，首先要分析自动熄火的症状。汽车发动机经过长期的使用后或者人为的原因导致发动机自动熄火，那是什么原因导致发动机自动熄火呢？那就要我们带着问题来探研问题的所在，从中认我们知道发动机为什么自动熄火，这样我们才可以以后避免发动机自动熄火后带给我们的麻烦，防范于未然。关键词：发动机；诊断分析；检测；维修；自动熄火汽车是当代必不可少的一种交能工具，汽车的发动机是汽车的核心元件。随着

4、社会的发展趋势汽车在全球的数量将越来越多，但现实的世界储存燃料已经越来越少，有科学家推算世界燃料只能用20年。那么20年后我们用什么来维持呢？没有了汽车这个交通工具世界经济将会是怎么样的一个现像，可想而知。那么我们就要研究出更能节省能源，也能适用新能源的汽车。只有这样才能让我们的经济保持并发展。另一方面随着社会的发展经济的强大。一 、 发动机的概述发动机机体是构成发动机的骨架，是发动机各机构和各系统的安装基础，其内、外安装着发动机的所有主要零件和附件，承受各种载荷。因此，机体必须要有足够的强度和刚度。机体组主要由气缸体

5、、曲轴箱、气缸盖和气缸垫等零件组成。二 、发动机自动熄火的故障现象13（一）常见故障原因1.进气管路真空泄漏。　2.怠速调整不当、节气门体过脏、怠速控制系统不良等造成的怠速不稳。3.燃油压力不稳定，例如电动燃油泵电刷过度磨损或接触不良，或燃油泵滤网堵塞等。4.废气再循环阀门阻塞或底部泄漏。5.燃油泵电路、喷油器驱动电路等电路有接触不良等故障。6.燃油泵继电器、EFl继电器、点火继电器不良等。7.点火系工作不良。例如高压火弱，火花塞使用时间过久，点火正时不对，点火线圈接触不良或热态时存在匝间短路导致没有高压火花或高压火花

6、弱，低压线路接触不良，绝缘胶损坏间歇搭铁等。　8.节气门位置传感器不良。9.空气流量计或进气压力传感器有故障。10.冷却液温度传感器、氧传感器有故障。11.曲轴位置传感器有故障，如无转速信号(插头未插好、曲轴位置传感器信号线断、传感器定位螺钉松动、间隙失调、传感器损坏等)；曲轴位置传感器信号齿圈断齿，会引起加速时熄火；曲轴位置传感器内电子元件温度稳定性能差，会导致信号不正常，会引发间歇熄火故障。12.ECU有故障。三、发动机自动熄火故障诊断的步骤（一）故障诊断的一般步骤1．13先进行故障自诊断，检查有无故障码出现。如有

7、，则按所显示的故障码查找故障原因。要特别注意会影响点火、喷油、怠速、配气相位变化的传感器和执行器(如发动机转速及曲轴位置传感器、凸轮轴位置传感器、冷却液温度传感器、节气门位置传感器、怠速控制阀等)有无故障。　2.如自动熄火仅发生在怠速工况，且熄火后可即起动可按怠速不稳、易熄火进行检查(参见怠速不稳、易熄火的检查程序)。3.采用故障模拟征兆法振动熔丝盒、各线柬接头，看故障能否出现。然后进一步检查各线束接头有无接触不良、各搭铁线有无搭铁不良、目视检查线束绝缘层有无损坏和间歇搭铁等现象。4.采用故障模拟征兆法改变ECU、点火

8、器等的工作环境温度，重现故障，进而诊断故障原因。5.试换点火线圈、火花塞等。6.在不断的试车过程中，用多通道示波器同时监测发动机转速及曲轴位置传感器、空气流量计、电脑的5V输出参考电源电压等信号。　　7.如果在熄火前有喘振、加速不良的现象再慢慢熄火的话，故障可能发生在供油不畅上。可接上燃油压力表，最好能将压力表用透明胶固定于前风窗