(毕业论文)汽车税费对汽车消费的影响

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1、汽车税费对汽车消费的影响摘要近年来,我国汽车保有量大幅攀升,对汽柴油的需求急剧增加,造成的空气污染也日益严重。同时,随着石油对外依存度的不断提高,能源安全问题也已变得十分突出,加强汽车行业的节能减排工作已经刻不容缓。汽车消费税调整的原因,主要就是日益严峻的能源问题,遏制能源消耗。最近几年我国汽车市场得到了飞跃发展,汽车产销量屡屡创新高。最新的数据统计,2008年上半年我国汽车产销量双双突破500万辆。但是,我国汽车市场的发展并不平衡,节油型的小排量汽车一直不能得到有力的发展。而消费的汽车排量等级却不断提升,大排量的汽车消费增速迅猛。高油耗的SUV却一直

2、得到消费者和市场的青睐,成为最近两年汽车市场的亮点。大排量汽车的快速发展与我国国情极不适应。因此,通过提高汽车消费税,调节汽车消费结构,促进汽车市场的健康发展是当务之急。应此本文对汽车消费税调整,影响进行分析。关键词:汽车;消费税;调整;影响27CarTaxesonAutomobileConsumptionAbstractAuthor:XieKe-weiTutor:ZhangYuanInrecentyears,China'sautoquantitiesofgasolineanddieselsharply,thedemandhasincreaseddra

3、matically,causingseriouspollutionofair.Atthesametime,alongwiththeexternaldependencyoilriseceaselessly,energysecurityhasbecomeaveryprominent,thestrengtheningoftheautomotiveindustryisurgentforenergyconservationandemissionsreduction.Automobileconsumptiontaxadjustment,themainreasoni

4、sincreasinglysevereenergyproblem,containenergyconsumption.InrecentyearsChina'sautomobilemarketgottheleapdevelopment,autoproductionhighrepeatedly.Thelateststatistics,thefirsthalfof2008Chinaautomobilevolumeof500millionvehiclesinbothbreakthrough.However,China'scarmarketdevelopmenti

5、snotbalanced,morefuel-efficientofsmallcarsarepowerfuldevelopment.Whileconsumptionlevelofautomobileemissionsarerising,largedischargeconsumptiongrowthrapid.HighfuelconsumptionSUVhasbeengotthefavourofthemarketandconsumers,asthelastofthecarmarket.TherapiddevelopmentoflargecarsinChin

6、aandextremely.Therefore,throughimprovingautoconsumption,27adjusttheautomobileconsumptionstructure,andpromotethehealthydevelopmentoftheautomarket.Thispaperautomobileconsumptionshouldbeadjusted,theimpactanalysis.Keywords:Car;Consumption;Tax;Adjust27目录1前言12概述22.1汽车消费税的概念22.2汽车消费税的简

7、介33我国汽车消费税的现状分析43.1汽车消费税的计算43.2能源紧缺倒逼汽车税费调整53.3我国汽车消费税现状分析104我国汽车消费税存在问题的对策分析124.1矛盾两面体:税改方案124.2前路:艰难的三级跳134.3汽车消费税调整难以扭转行业现状134.4对我国汽车消费税的研究与改革建议14结论17致谢18参考文献1927271前言汽车消费税是1994年国家税制改革中新设置的一个税种,它是在对货物普遍征收增值税的基础上,选择少数消费品再征收一道消费税,一般体现在生产端,目的在于调节产品结构,引导消费方向。财政部、国家税务总局发出通知,决定从200

8、8年9月1日起调整汽车消费税政策:一是提高大排量乘用车的消费税税率,排气量在3.0升以上至4.

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