GB10865-1989高压加热器技术条件.pdf

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1、中华人民共和国国家标准GB10865-89高压加热器技术条件Specificationforhigh-pressurefeedwaterheaters中华人民共和国机械电子工业部1989-03-25批准1990-01-01实施1主题内容与适用范围本标准主要规定了“U形管管板式”和“螺旋管集箱式”高压加热器产品性能的要求及质量的评定。本标准适用于对火力发电厂汽轮机回热系统中水侧设计压力为6～38MPa，设计温度不大于350℃；汽侧设计压力不大于10MPa、设计温度不大于510℃的U形管管板式和螺旋管集箱式高压加热器产品性能的评定，也适用于对相类似的疏水

2、冷却器和蒸汽冷却器产品性能的评定。2引用标准ZBJ98013电站安全阀技术条件JB3343高压加热器制造技术条件压力容器安全监察规程钢制石油化工压力容器设计规定3术语3.1高压加热器的热力设计工况高压加热器运行时，各个参数达到高压加热器热力设计值时的工况。3.2高压加热器的热力性能在热力设计工况下，高压加热器的主要指标：a.给水端差；b.疏水端差；c.汽侧压降；d.水侧压降。3.2.1给水端差高压加热器进口蒸汽压力下的饱和温度与出口给水温度之差。3.2.2疏水端差离开高压加热器汽侧的疏水温度与进入水侧的给水温度之差。3.2.3汽侧压降介质流经高压加热

3、器汽侧的压力损失(不包括静压损失)。3.2.4级间压差一组高压加热器中邻近两台高压加热器进口蒸汽压力之差。3.2.5水侧压降给水流经高压加热器水侧的压力损失。3.3投运率机组经72h试运行后，停机消除缺陷经24h试运行后正式投运起，在一年内高压加热器可以运行的小时数与机组运行的小时数之比，以百分数表示：机组运行小时数高压加热器事故检修小时数-投运率=×　100%机组运行小时数(1)4技术要求4.1高压加热器的设计应符合《压力容器安全监察规定》和《钢制石油化工压力容器设计规定》及JB3343等有关规定。4.2给水端差设有内置式蒸汽冷却段高压加热器的给水

4、端差应不小于-2℃，无蒸汽冷却段的高压加热器的给水端差应不小于1℃。当给水端差要求小于-2℃时，应采用外置式蒸汽冷却器。末级高压加热器的出口给水温度不得低于设计值4℃。4.3疏水端差设有内置式疏水冷却段高压加热器的疏水端差不小于5.5℃。当疏水端差要求小于5.5℃时，应采用外置式疏水冷却器。4.4汽侧压降高压加热器汽侧的压力损失不大于高压加热器级间压差的30%。4.5高压加热器各种接管内的介质流速应符合如下规定：4.5.1U形管管板式高压加热器给水管内的水速在16℃时不大于3m/s；螺旋管集箱式高压加热器给水管内的水速在16℃时不大于4m/s。4.5

5、.2疏水出口管内的水速不大于1.2m/s；当疏水为饱和疏水且水位不受控制时，其疏水管内水速不大于0.6m/s。4.5.3疏水进口管内的介质流速。4.5.3.1双相流体的质量流速应不大于下列两者中的小值：G=77.16；G=1220(2)4.5.3.2疏水进口扩容后的蒸汽流速应不大于45.7m/s，且蒸汽质量流速不大于式(3)计算值：G=38.58(3)4.5.4蒸汽进口管内的蒸汽流速不大于式(4)计算值：487.009.p(4)上三式中G——质量流速，kg/(m2·s)；　ρ——扩容后的蒸汽密度，kg/m3；v——蒸汽流速，m/s；p——蒸汽

6、进口管处的蒸汽压力(绝对)，MPa。4.6高压加热器的制造应符合JB3343的有关规定。4.7高压加热器的主要附件4.7.1高压加热器的安全附件高压加热器的保护应符合《压力容器安全监察规程》的有关规定。4.7.1.1高压加热器的水侧应设置安全阀。4.7.1.2高压加热器汽侧安全阀应符合ZBJ98013的规定，其流量应能通过下列流量的较大值：a.高压加热器最大给水流量的10%；b.U形管-管板式高压加热器一根传热管完全断裂时，在内外压差的作用下，两个断口流至汽侧的给水量按式(5)计算：62Qdt6416ptps(5)螺旋管-集箱式高压加热器存在

7、φ10mm裂口时，在内外压差的作用下，一个裂口流至汽侧的给水量按式(5)计算：62Qdt3216ptps(6)式中Qt——传热管破断流出的给水量，m3/s；d——传热管的公称内径，mm；pt——水侧设计压力，MPa；ps——汽侧设计压力，MPa。4.7.1.3高压加热器的给水进水阀应能在高压加热器两根管子完全断裂时，保证在汽侧满水前关闭且同时打开旁路。高压加热器给水进口阀的关闭时间应不大于式(7)计算值：VTQz(7)Qz为下列流量中的较大值：a.高压加热器最大给水流量的10%；62b.Qdz12816ptps(8)上两式中T——高

8、压加热器两根管子完全断裂时，水充满最高水位以上的汽侧空间所需的时间，s；V——高压加热器最高水位以上的汽侧空