防撞护栏质量控制措施

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1、甘肃省S15线成县至武都段高速公路建设项目中交一公局桥隧工程有限公司CW3合同段防撞护栏专项质量控制措施2013年3月7防撞护栏专项质量控制措施一、一般规定1、应熟悉施工图纸和设计资料，复核防撞护栏细部尺寸。2、先施工桥面调平层的应在调平层混凝土强度达到设计要求且养护期结束后方可进行防撞护栏的施工。3、施工前应对防撞护栏的预埋钢筋进行复检、对缺、漏、错位的钢筋应采取措施整改到位后方可进行施工。二、施工流程施工放样凿毛、调整预埋钢筋电力、通讯管道安装钢筋加工与安装断缝模板设置线行调整模板安装制作试件混凝土浇筑拆模切假缝养护三、混凝土防撞护栏

2、的施工应符合下列规定：1、测量放样7（1）、直线段放样时不超过10米测一个护栏内边缘线，并根据放样点弹出护栏内边线，立模时可根据该线进行微调，保证护栏线行顺畅。（2）、护栏的高程如以桥面调平层作为控制基准面，在此之前，应对桥面调平层进行检测，在保护护栏竖直度的同时应保证顶面高程的准确。（3）、应经常复核放样基准点，防止其移位、消失。2、钢筋制作与安装局部预埋影响模板安装或预留保护层不够时可适当调整位置。钢筋在制作前，必须进行原材检测，认定合格后方可进场使用。预埋钢筋的表面应洁净，使用前应将表面油渍、漆皮、鳞锈清除干净。钢筋应平直，无局部弯

3、折，成盘钢筋和弯曲钢筋均应调直。钢筋焊接前，必须根据施工条件试焊，合格后方可正式施焊。焊工必须持考试合格的上岗证。凡施焊的各种钢筋均应有材质证明书或试验报告单。焊条、焊剂应有合格证，各种焊接材料的性能应符合《钢筋焊接及验收规程》的规定。受力钢筋焊接或绑扎接头应设置在内力较小处，并错开接头，对于绑扎接头，两接头间距离不小于1.3倍搭接长度。对于焊接接头，在接头长度区段内，同一个钢筋不应有两个接头。钢筋制作安装完成后，应整体检查骨架尺寸，钢筋的直径、根数、间距、位置和保护层垫块的留设情况等。各项指标达到规范、设计要求经监理工程师认可后可以进入

4、下道工序钢筋加工及安装检查项目及允许偏差7项次检查项目规定值或允许偏差1受力钢筋间距（mm）两排以上排距±5同排梁板、拱肋±10基础、锚碇、墩台、柱±20灌注桩±202箍筋、横向水平筋、螺旋筋间距（mm）±103钢筋骨架尺寸（mm）长±10宽、高或直径±54弯起钢筋位置（mm）±205保护层厚度（mm）柱、梁、拱肋±5基础、锚碇、墩台±10板±33、模板加工及安装（1）、模板采用整体式钢模，具有足够的强度和刚度。模板交角处宜采用倒圆角处理，使其线形平顺。单片模板长度应综合考虑桥面竖曲线及梁体上拱等因素，使施工缝间距均匀一致美观，并有利断缝

5、的设置，模板长度宜为2~2.5米（匝道1.25米），以保证纵向线形顺适。（2）、护栏模板的安装应按模板试拼的编号进行，模板之间的接缝宜采用双面胶黏贴与模板接缝处，模板与桥面之间的接缝宜采用橡胶条等进行填缝。支模时在顶部和底部各设一道对拉螺杆，或采用其他固定模板的装置，同时应在模板内设置内支撑，待混凝土浇筑此位置时拆除内支撑。7（3）、应按照设计位置设置断缝。断缝宜采用易于拆除的夹板断开，该夹板可采用两片薄钢板夹一片泡沫制作，端头模板应采用钢模。4、混凝土浇筑（1）、护栏混凝土的现场塌落度宜控制在120~140mm，砂率不大于36%，且不宜

6、采用泵车浇筑，可采用溜槽或吊斗，以减少混凝土表面气泡。（2）、同一跨的单侧护栏应一次性浇筑，混凝土浇筑时宜采用斜向分三层浇筑的方法，第一次宜控制在250mm左右，第二层浇筑到离护栏顶350mm左右，然后浇筑到护栏顶。（3）、浇筑至顶面时，应派专人控制标高准确抹平，并作二次压平收光处理，保证护栏成型后，顶面光洁，线形顺畅。（4）、若护栏模板底部采用砂浆找平，则砂浆强度在满足支模要求后，不得侵入护栏实体，在护栏施工完毕后，应予以清除。5、养护剂其他（1）、宜采用干净的无妨土工布进行覆盖，自动滴灌养护，养护时间不应小于7天。（2）、模板拆除的同

7、时，应立即进行假缝的切割。在跨径长度按护栏模板长度的整倍数（约5米）切缝，缝深10mm，缝宽5mm。（3）、防撞护栏施工时应注意是否需要预留横向泄水孔，并应控制好泄水孔进水口标高，及保证桥面排水，又保证路面结构内排水畅通。四、质量控制71．质量保证体系框图质量保证体系框图项目总工内部质检工程师质检员分项工程测量试验内业资料2、质量控制应符合下列规定（1）、护栏的顶面高程和接缝处不得有开裂现象，对错台、平整度、外观质量等问题应及时处理，并应保证颜色一致。（2）、护栏的线形应顺直，无折线及死弯。顶面应平顺美观、高度一致。（3）、不得出现露筋和

8、空洞现象。（4）、护栏的钢构件应焊接牢固，焊缝应满足设计及规范要求，并应按设计要求进行防护。3．质量控制具体措施（1）、现场分项工程完工后，先由具体施工人员根据施工规范复检报请监理工程师抽检合