湘潭交通信息监测服务中心规划方案

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1、湘潭交通信息监测服务中心规划方案（征求意见稿）湖南省邮电规划设计院有限公司2014年7月湘潭交通信息监测服务中心规划方案目录一、项目的背景和意义1（一）交通运输信息化必然性1（二）“十二五”交通运输信息化趋势2（三）国内外交通运输信息化建设状况3（四）项目规划意义7二、规划思路和目标9（一）规划思路9（二）规划目标9三、主要任务11（一）建设交通信息监测服务中心，构建服务中心3+2体系11（二）加强交通公众服务体系建设，整合“湘潭交通”智能手机APP应用11（三）完善各级交通运输业务系统及监控平台，实现统一接入及行业监管12（四）加强交通安全监测，提高交通

2、保障能力12（五）实现交通统一分析与调度，全面掌握动态交通状况12（六）构建全面的应急处置平台，实现统一指挥协调及应急联动12（七）实现电子政务系统的无缝对接，建设电子政务平台13（八）实现终端统一接入、统一监控，视频图像的统一管理13四、架构设计13（一）总体架构13（二）一个交通信息监测服务中心14（三）九大综合应用系统15（四）一套基础设施支撑体系28（五）两套保障体系29（六）投资估算33五、附录38（一）湖南省邮电规划设计院有限公司简介38（二）成功案例39湖南省邮电规划设计院有限公司目1湘潭交通信息监测服务中心规划方案一、项目的背景和意义（一）

3、交通运输信息化必然性交通运输是国民经济的命脉，是物质生产活动和商品流通的支柱，也是国民经济现代化的重要组成部分和必要条件。早在2011年，时任交通运输部部长的李盛霖同志在《全国交通运输信息化工作会议》上强调：“加快推进交通运输信息化建设，以信息化带动交通运输现代化，是事关交通运输发展全局的重大紧迫任务；必须把支撑现代交通运输业发展作为信息化工作的主攻方向，把解决行业发展中的突出矛盾和问题作为信息化工作的着力点，大力促进业务协同和资源共享，努力实现从效率到效能、从分散到集约、从封闭到开放的‘三个转变’，为加快现代交通运输业发展提供有力支撑”。1.强烈内在发展

4、要求Ø大规模交通基础设施形成，建设放缓Ø城市交通拥堵突出，节能减排任务艰巨Ø安全与应急形势严峻Ø行业监管面临新矛盾、新问题Ø出行服务离百姓期待有差距Ø综合运输体系建设任重道远2.有利外在发展动力Ø国家信息化Ø五化并举、两化融合Ø“十二五”国家重大信息化工程3.良好外在发展条件Ø计算模式“云化”——云计算Ø互联方式“物化”——物联网Ø资源管理“虚化”——虚拟化Ø发展方向“绿化”——绿色IT湖南省邮电规划设计院有限公司40湘潭交通信息监测服务中心规划方案（二）“十二五”交通运输信息化趋势国家“十二五”规划中指出：按照适度超前原则，统筹各种运输方式发展，基本建成

5、国家快速铁路网和高速公路网，初步形成网络设施配套衔接、技术装备先进适用、运输服务安全高效的综合交通运输体系。明确提出了优先发展公共交通及推广先进装备技术应用来提高交通运输信息化水平。国家交通运输“十二五”规划中指出：要以科技进步为引领，强化科技创新，加强科技成果推广和应用，推进交通信息化建设，大力发展智能交通，提升交通运输的现代化水平。加强行业管理服务应用系统、公众出行信息服务系统、行业市场信用信息服务平台、安全畅通与应急处置系统、交通运输经济运行监测预警与决策分析系统、信息化基础工作和保障能力等6项重点信息化工作建设。公路水路交通运输信息化“十二五”规划

6、中指出：以全行业综合性和区域性重大信息化工程为带动，积极推动互联互通、信息共享和业务协同，深化交通运输电子政务和电子商务应用，切实提升信息化的发展质量和综合效益，促进现代交通运输业发展。其中包含的4项信息化重大工程有：公路水路安全畅通与应急处置系统、公路水路交通出行信息服务系统、公路水路建设与运输市场信用信息服务系统、交通运输经济运行监测预警与决策分析系统，及三大领域（综合运输、现代物流和城市客运）的示范工程有：综合运输协调服务示范工程、区域物流公共信息服务示范工程、城市客运智能化应用示范工程。湖南省交通运输信息化“十二五”规划中指出：基本建成完善的交通运

7、输感知监测体系、信息传输网络、和交通数据资源体系，全面提升全省交通运输行业在电子政务、行业管理、现代物流、公众服务等领域的信息化应用水平，初步形成和谐完善的交通运输信息化发展环境，逐渐形成“透彻的监测感知、全面的互联互通、智能化分析决策、人性化公共服务”的交通运输信息化发展格局。到“十二五”末，初步建成智能化交通运输系统，实现70%以上的公路水路重点基础设施监控覆盖，100%的重点营运车辆动态定位跟踪监测覆盖；60%以上的高速公路应用不停车收费系统；60%以上的出行信息服务覆盖；80%以上的行政许可实现在线办理；长株潭城市群率先实现交通一卡通服务。改善交通

8、信息服务内容和方式，惠及全省老百姓。根据国家及省交通运输信息化“十