大唐全能值班员题库-判断题

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1、三、判断题（一）汽机部分1.汽轮机在减负荷时，蒸汽温度低于金属温度，转子表面温度低于中心孔的温度，此时转子表面形成拉伸应力，中心孔形成压应力。（√）2.汽轮机在空负荷时排汽温度一般不超过120℃，带负荷时排汽温度一般不超过80℃。（×）3.危急保安器超速试验，应在同一情况下进行两次，两次动作转速差不超过0.6%。新安装或大修后的汽轮机危急保安器超速试验应进行三次，第三次和前两次平均数相差不应超过1%。（√）4.调速系统的静态特性曲线应能满足并列和正常运行的要求。（√）5.中速暖机和额定转速下暖机的目的

2、是防止材料脆性破坏和避免过大的热应力。（√）6.汽轮机的调速系统必须具有良好的静态特性和动态特性。（√）7.对于大型机组而言，自冷态启动进行超速试验，应按制造厂规定进行。一般在带负荷25～30%额定负荷；连续运行1～2小时后进行。（×）8.蒸汽在汽轮机内膨胀做功，将热能转变为机械能，同时又以传导传热方式将热量传给汽缸内壁，汽缸内壁的热量以热传导方式由内壁传到外壁。（×）9.汽轮机部件受到热冲击时的热应力，取决于蒸汽与金属部件表面的温差和蒸汽的放热系数。（√）10.转子在一阶临界转速以下，汽轮机轴承振动

3、值达0.03mm必须打闸停机，过临界转速时，汽轮机轴承振动值达0.1mm应立即打闸停机。（√）11.火电厂控制机的应用职能分类为开环控制和闭环控制。（√）12.在热能和机械能相互转换过程中，能的总量保持不变，这就是热力学第二定律。（×）13.单位时间内通过固体壁面的热量与壁的两表面温度差和壁面面积成正比，与壁厚度成反比。（√）14.滑参数停机时，为保证汽缸热应力在允许范围之内，要求金属温度下降速度不要超过1.5℃/分。在整个滑参数停机过程中，新蒸汽温度应该始终保持有50℃的过热度。（√）15.换热分为

4、三种基本形式，即传导、对流和热辐射。（√）16.单位质量的物体所具有的容积称比容，单位容积的物体所具有的质量称密度。（√）1.水蒸汽的形成经过五种状态的变化，即未饱和水、饱和水、湿饱和蒸汽、干饱和蒸汽和过热蒸汽。（√）2.采用多级汽轮机的目的是增加功率和提高效率。（√）3.润滑油粘度过低，不能形成必要的油膜厚度，无法保证润滑的需要，严重时会烧坏轴瓦。（√）4.物体的导热系数越大，则它的导热能力越强。（√）5.换热器逆流布置时，由于传热平均温差大，传热效果好，因而可增加受热面。（×）。6.主蒸汽管道保温

5、后，可以防止热传递过程的发生。（×）7.汽轮机油箱的容积越小，则循环倍率也越小。（×）8.汽轮机危急保安器动作转速整定为额定转速的110%～112%，且两次动作的转速差不应超过0.6%。（√）9.水冷发电机入口水温应高于发电机内空气的露点，以防发电机内部结露。（√）10.汽轮机调速系统的速度变动率越大，正常并网运行越稳定。（√）11.冷油器运行中水侧压力应大于油侧压力，以确保油不会泄漏。（×）。12.离心泵运行中盘根发热的原因是盘根太多。（×）13.机械密封的特点是摩擦力小、寿命长、不易泄漏，在圆周速

6、度较大的场所也能可靠地工作。（√）14.水泵并联工作的特点是每台水泵所产生的扬程相等，总流量为每台水泵流量之和。（√）15.现代高压给水泵轴向推力的平衡装置一般包括双向推力轴承、平衡盘、和平衡鼓。（√）16.水泵串联运行流量必然相同，总扬程等于各泵扬程之和。（√）17.泵的有效汽蚀余量与泵本身的汽蚀特性有关。（×）18.为保证凝结水泵在高度真空下工作，需用生水密封盘根。（×）。19.蝶阀主要用于主蒸汽系统。（×）20.300MW机组旁路系统可供机组甩负荷时使用。（√）21.300MW机组循环水泵出口使

7、用蝶阀或闸板阀都可以。（×）22.当阀壳上无流向标志时，对于截止阀，介质应由阀瓣上方向下流动。（×）23.汽轮机静止部分主要包括基础、台板、汽缸、喷嘴、隔板、汽封、轴承。（√）24.汽轮机的内部损失是指配汽机构的节流损失、排汽管的压力损失、和汽轮机的级内损失。（√）1.汽轮机采用节流调节时，每个喷嘴组由一个调速汽门控制，根据负荷的大小依次开启一个或几个调门。（×）。2.由于轴向推力的大小随负荷、蒸汽参数等运行工况条件而变化，所以汽轮机必须设置推力轴承。（√）3.汽轮机的内功率与总功率之比称做汽轮机的相

8、对内效率。（×）4.汽轮机的滑销系统主要由立销、纵销、横销、角销、斜销、猫爪销等组成。（√）5.为安装检修方便，汽缸都做成水平对分。上、下汽缸通过水平结合面的法兰用螺栓紧密连接。（√）6.油管道法兰可以用塑料垫或胶皮垫作垫。（×）。7.调速系统是由感受机构、放大机构、执行机构、反馈机构组成。（√）8.衡量调速系统调节品质的两个重要指标是速度变动率和迟缓率。（√）9.调速系统的静态特性是由感受机构特性、放大机构特性和配汽机构特性所决定的。（√）10.危急保