国际货物运输与保险习题

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1、国际货物运输与保险一、单项选择题1．班轮运输的运费应该包括（）A．装卸费，不计滞期费、速遣费B．装卸费，但计滞期费、速遣费C．卸货费和应计滞期费，不计算速遣费D．卸货费和速遣费，不计滞期费2．在海洋运输货物保险业务中，共同海损（）A．是部分损失的一种B．是全部损失的一种C．有时是全部损失，有时是部分损失D．既是全部损失，又是部分损失3．根据我国《海洋货物运输保险条款》的规定，承保范围最小的基本险别是（）A．平安险B．水渍险C．一切险D．罢工险4．具有航线固定、停泊港口固定、船期固定和费用固定的特点是（）A．班轮运输B．光船租船C．定期租船D

2、．定程租船5．提单上若批注了“包装松散”，则该提单是（）A．清洁提单B．不清洁提单C．批示提单D．已包装提单6．单独海损仅涉及受损货物单方面的损失，应由受损方单独承担，这种损失对于受损方而言，是（）A．部分损失B．全部损失C．部分损失，或全部损失D．推定全损7．不属于伦敦保险协会ICC（B）的承保范围是（）A．火灾或爆炸B．由于保险标的的包装准备不足或不当所造成的损失或费用（）C．共同海损的牺牲D．地震、火山爆发或雷击8．水渍险不承保（）A．保险标的因自然灾害造成整批货物的实际全损或推定全损失B．保险标的因自然灾害造成的部分损失C．保险标的

3、因意外事故造成的全部损失或部分损失D．货物因装运不慎，包装破裂造成的损失9.关于国际货运保险被保险人应在（）具有可保利益。A.投保时　　B.保险单签发时C.保险事故发生要求赔偿时D.向保险公司办理索赔时10.对于共同海损所作出的牺牲和支出的费用，应由（）。A.船方承担　　B.货方承担C.保险公司承担D.所有与之有利害关系的受益人按获救船舶、货物、运费获救后的价值比例分摊11.保险公司承担保险责任的期间通常是（）。A钩至钩期间B舷至舷期间C仓至仓期间D水面责任期间12.按CIF术语成交的贸易合同，货物在运输途中因火灾被焚，应由（）。A卖方承担

4、货物损失B卖方负责向保险公司索赔C买方负责向保险公司索赔D买方负责向承运人索赔13.平安险不赔偿（）。A自然灾难造成的实际全损B自然灾难造成的推定全损C意外事故造成的全部损失和部分损失D自然灾难造成的单独海损14.淡水雨淋险属于（）的承保范围。A.平安险　　B.水渍险C.一般附加险D.非凡附加险15.我国某公司以CIF条件与国外客户订立出口合同。根据《2000通则》的解释，买方对投保无非凡要求，我公司只需投保（）。A.平安险　　B.水渍险　　C.一切险D.一切险加战争险16.按中国人民保险公司海洋货物运输保险条款的规定，在三种基本险别中，保

5、险公司承担赔偿责任的范围是（）。A.平安险最大，其次是一切险，再次是水渍险B.水渍险最大，其次是一切险，再次是平安险C.一切险最大，其次是水渍险，再次是平安险D.一切险最大，其次是平安险，再次是水渍险17、小件急需品和贵重货物，一般采用A、邮包运输B、管道运输C、国际多式联运D、航空运输18、对于贵重物品、危险物品、活动物及文物，不能办理（　）A、班机运输B、包机运输C、集中托运D、联合运输19、目前国际航空运输中，最快捷的运输方式是（　）A、包机运输B、联合运输C、航空快件传递D、班机运输20、我国对外贸易进出口货物绝大部分通过（　）A、

6、航空运输B、海洋运输C、铁路运输D、公路运输21、海洋运输一般分为班轮运输和。（）A、定期运输B、专线运输C、内河运输D、租船运输22、少量货物或杂货通常采用的运输方式是（）A、班轮运输B、定期租船运输C、定程租船运输D、光船租船运输23、对大宗低值货物，班轮运费一般采用的办法。（）A、按货物件数计价B、船、货双方临时议定运价C、按货物毛重计价D、按商品价格计价24、班轮运输的运费应该（）A、包括装卸费，但不计滞期费、速遣费B、包括装卸费，但应计滞期费、速遣费C、包括装卸费和应计滞期费，但不计速遣费D、包括装卸费、滞期费、速遣费25、滞期费

7、是在没有按约定装卸时间和装卸率完成装卸任务的情况下，交纳延误船期的罚款。A、船方向负责装卸货物的一方B、负责装卸货物一方向船方C、船方向承运人D、承运人向船方26、租船运输中的速遣费与滞期费的大小关系是（　）A、速遣费=滞期费B、速遣费=2倍滞期费C、速遣费=滞期费D、无关系27、按计算商品的数量是当今国际贸易中广泛使用的一种方法。A、重量B、数量C、面积D、容积28、用班轮运输货物，在规定运费计收标准时，如果采用Ａ。Ｖ．的规定办法，则表示（　）Ａ、按货物毛重计收　Ｂ、按货物的体积计收　　Ｃ、按货物的件数计收　　Ｄ、按货物的FOB价格计收2

8、9、采用班轮运送货物时，如果运费计收标准为W，则表示( )A、按货物毛重计收 B、按货物体积计收C、按货物价格计收 D、按货物等级计收30、某出口商品每件净重30千克，毛重34千