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时间:2018-01-16
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1、---------------------------------------------------------------范文最新推荐------------------------------------------------------洗煤厂储装运系统技术改造可行性报告一、洗煤厂基本本情况****集团***分公司洗煤厂是***两国政府以补偿贸易方方式合作建设的矿井型洗洗煤厂,1986年开工工,1989年投产,设设计年入洗能力180万万吨,入洗本矿和集团公公司内团柏矿井原煤,生生产工艺采用跳汰—重介介—浮选联合工艺,尾煤煤压滤回
2、收,主要生产88--11级1/3焦煤煤和肥煤。洗煤厂储装装运系统包括一个外矿调调入煤回煤场和一个2万万吨的储煤场,入洗煤仓仓有3个,每仓容量12200吨,用于各矿层原原煤的分离和配煤入洗。。精煤仓有6个,仓容66300吨(1#仓8800吨,其余各仓11100吨),呈南北方向向一字排开,其中1#-----4#仓贯通相连连,双系统在铁路专用线线3道、4道装车外运,,5#、6#仓相连与中中煤仓合用一个装车系统统在1道装车外运。投投产以来,随着各矿点煤煤层地质条件、生产能力力的变化以及煤炭市场多多煤种、多品种和铁路不不均衡突击性外运的多元元变化
3、。原有的储装运系系统暴露出许多问题和不不足,主要表现在:1、原煤场储存能力不不足。随着各矿点煤层地地质条件的变化,本矿井井生产能力萎缩,年生产产能力仅为50---660万吨,其余入洗原煤煤均从外矿点调入且调入入点多,各矿点原煤性质质各异、煤种不统一,需需分存、分选、合理配洗洗。而洗煤厂正常生产的的情况下,外调煤每天调调运量在3000吨左右右,一般有两个以上矿点点,而外调煤储煤场只有有1个,面积约XXm----------------------------------------------最新精品为你奉上-欢迎下载阅读--------
4、-----------------------------------------8/8---------------------------------------------------------------范文最新推荐------------------------------------------------------2、储量约8000吨吨,很难适应既要分离原原煤又要保证调运量的需需要。2、分储配煤煤能力不足。由于入洗原原煤来源点多、复杂多变变,各矿层原煤性质差异异较大,煤种不统一,分分选密度差异大,配煤入入洗的比例随机变
5、化较大大,一方面影响产品质量量波动和分选效果,另一一方面损失精煤产率和经经济效益,因此,要求各各矿层原煤有完善的分离离、分储、分运,合理配配洗的均质化、按比例配配洗的能力。而洗煤厂只只有2个储煤场即1个1113外调煤场、1个筛筛分破碎后的228储煤煤场和3个配煤仓,只能能满足3种原煤的少量配配洗要求,特别是外调煤煤场,只能满足单种煤配配入,不能满足来源多而而复杂的原煤配洗需要。。3、配煤手段不完完善,自动化水平低。为为了确保产品质量和最大大产率,获得最佳经济效效益,特别10#高硫煤煤的入洗,不仅要配灰,,更主要的还要配硫与煤煤种。各矿原
6、煤必须严格格按比例实现均质化入洗洗,而原设计配煤仓下配配煤系统是靠给煤机人工工调节配煤,人为因素影影响大,自动化程度低,,不能适应比例要求严格格的原煤配洗要求。4、精煤仓储和配装能力力不足,现有6个精煤仓仓储量为6300吨每个个仓有1100吨(11#仓800吨),2个个主导产品配列就需6个个仓,其它产品没有仓位位,只有通过相互挤占适适应外运,往往造成某品品种库满,需装车的品种种不足,加班生产,成本本费用增加,给管理上带带来很多不便,经常因车车等煤坐失外运良机。另另外精煤5#、6#不能能同1#--4#仓同用用,与中煤装共用一个装装车系统,
7、相互影响,精精煤6个仓不能同线装车----------------------------------------------最新精品为你奉上-欢迎下载阅读-------------------------------------------------8/8---------------------------------------------------------------范文最新推荐------------------------------------------------------车,是两点装车,装车时时间长,不能实
8、现多品种种配装。同时精煤仓下ggz—8q型给煤机和ddt1000—50/6650型推拉杆运行不可可靠,事故率高,影响装装车。5、配套环节节能力不匹配。一是原煤煤仓存在着蓬仓贴壁现象象,无法顺利放煤,影响响到
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