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时间:2018-01-15
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1、三轮摩托车及配件行业财源建设调研报告三轮摩托车及配件行业财源建设调研报告为进一步摸清我市三轮摩托车及配件行业财源建设方面的现状和问题,推动三轮摩托车及配件行业转型升级,扩大行业财源,按照市委、市政府工作部署,由市政府办公室、统计局、投资服务促进中心、财政局、国税局、地税局相关人员组成三轮摩托车及配件行业调查组,深入岳滩镇相关企业进行实地调研。现将有关情况报告如下:一、产业发展现状(一)基本情况。三轮摩托车产业是我市重点发展的主导产业之一仫,主要集中分布在岳滩镇。目前,全市三轮摩托车及配⒅件厂家约有600余家,其μ
2、中获得国家发改委生产准入肺资格的较大规模摩托车企业梃8家,通过委托加工形式取启得生产资格企业15家,使满用品牌28个,规模以上企脍业43家,2012年整车弈产量达到70余万辆,约占牲全国产量的1/3,主要销憾售区域为长江以北,产品远貅销非洲、东南亚等地区。行识业内拥有工程师、技师等高凯科技人才1200余人,从巍广州、重庆等地聘用高级管踵理人才100余名,产业熟搴练工人2万余人。拥有自动镯化整车生产线、摩托车检测线、自动化喷涂生产线近6肭0条,产品涵盖货运车、客运车、残疾人车、老年代步淡车、消防车等五大类、26隐
3、个品种,部分产品进入全国先进产品行列。目前,除轮扯胎、发动机外,所有摩托车衅配件均实现本地化生产,具殍备较为完善的产业链条。2濉012年,全市三轮摩托车次9/9年整车生产89万辆,占全ん国市场份额的三分之一,营沪业收入177.6亿元,完锁成固定资产投资45.3亿莓元。(二)行业税收情况。从税收数据来看,2011衄年三轮摩托车行业国税完成2430万元,地税完成9徐10万元;2012年国税砝完成2738万元,地税完然成1080万元,税收整体情况稳中有升。但从全市情眨况看,虽然我市将三轮摩托满车产业作为重点打造的
4、支柱荒产业,但整个行业上缴利税偏低。三轮摩托车产业20廖11、2012年实现税收挫总额分别仅占全市税收总量凡的%和%。大阳、大运是我嗖市三轮摩托车行业的领军企謦业,大阳公司2011年三锐轮摩托车产销量达到万台,则纳税万元;2012年产销泻量达到万台,纳税万元;今戢年前5个月累计入库(地税涑86.1万元、国税万元)。大运公司2011年三轮阪摩托车产销量达到万台,纳铰税万元;2012年产销量敦达到万台,纳税万元;今年嘭前5个月累计入库(地税82.1万元、国税万元)。蓟龙头企业如此,其余企业更是可见一斑。二、产业
5、发展及税收征管中存在的主要问购题据业内人士分析,虽然我サ市的三轮摩托车整车企业产报量占据全国产量的1/3,蝌但年产量却在逐年下降;同洧时由于受电动三轮车(价格肝低、环保、无手续即可上路鸵)、汽车等市场的冲击及劳衩动力成本的升高,我市的三嫔轮车整车产量呈每年8%的勿速度逐年下降。产业发展目郐前面临的主要问题有:(一扃)贴牌生产挤压行业利润。繇我市三轮摩托车企业数量虽多,但大多与知名品牌联营,借用名牌企业的品牌,成ú为名牌企业的一个“9/9生产车岑间”,并且还进行利润分成番。在取得生产准入资格的企吗业中,除大运公
6、司为高林涛酏与广州大运合资经营,无偿瓒使用大运商标外,其余企业实质为大公司独立经营的分灏公司,每年要向母公司缴纳ⅰ一定数量的管理费和合格证у使用费,平均到每台车上,趋企业要向母公司缴纳几十到悌一百余元的费用,导致企业屙利润不断下滑。我们调研的佣中飞车业是一家年产量在1庙万台左右的三轮摩托车企业璇,2012年“中飞”商标往被评为“河南省著名商标”钯,这也是偃师三轮摩托车产震业的第一个自主著名商标。基即便如此,2012年,中滟飞车业为了自身发展,依然茯引进了西藏新珠峰工业集团雍的“圣峰”品牌,每年要向新珠峰工业集团
7、缴纳一定的循费用。大中型企业如此,其⒑余小型整车生产企业更是不袋容乐观,普遍依靠不停地转韭换品牌、购买合格证而在市※场占有一席之地,微薄的企邗业利润一大部分被品牌拥有︿企业拿走。据不完全统计,矮全市三轮车生产企业每年被勹拿走的品牌使用费将近80逢00万元。(二)市场空间不断萎缩。近年来,微型汽泾车价格不断走低,不少微型诅车仅需2—3万元即可购买$,与三轮摩托车相比,载重量大且安全性高,抢占了不废少货运三轮摩托车的市场份限额。此外,电动车异军突起簖,无论是产品外观,还是产狯品经济性都比汽油三轮车要寰高,特别是对我
8、市几大生产疏企业的拳头产品——老年代韫步车冲击较大。每台电动三诅轮车的售价在2000元左贵右,除了电瓶需要定期更换澈外,产品质量一般不会出现9/9裰问题;而老年代步车除了价粥格偏高外,经常需要加油以怃及一些小的故障使很多老年魁人望而却步。以我们实地走镜访的大运公司为例,201惊2年,该公司老年代步车销保量下滑50%以上。(三)菀非法拼装低价冲击市场。在蓥调研
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