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时间:2018-01-15
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1、浅析水对沥青路面造成的破坏及预防措施近几年来,干线公路建设发展迅猛,对经济社会发展起着非常重要的作用,但是许多公路建成运营后,发生早期损害较为严重,特别是沥青路面,主要表现在坑槽、松散、车辙、麻面等方面。产生这些损害的主要原因是水的破坏。本文结合去年大忻线路面改造工程的施工实践,从沥青路面设计、施工及管理等方面来谈谈水对沥青路面造成的破坏及预防措施。一、破坏原因我们都知道,水是危害公路的主要自然因素。沥青路面出现的各种损害都不┝同程度地与地表水侵害有关静。1.从设计角度分析浦造成沥青路面水破坏的主要ю原因之一是沥青混合料空隙岳率过大。设计时,有时为了婿考虑沥青路面
2、的抗滑性能、ャ保证路面行车有一定的构造嵯深度,混合料设计空隙率一怨般都在6%以上,而据有关芒资料介绍,空隙率在8%~12%之间,路面水最容易嚎侵入面层混合料内部,一旦ǜ沥青面层内部含有一定的水疳分,水将在沥青混合料内部麈自由流动,再加上车辆荷载乐的反复作用,面层中的水产炸生压动力,这部分水逐渐侵琉入到沥青与集料的界面上,Ⅺ使沥青膜渐渐地从集料表面撵脱离,最终导致沥青与集料牙之间的粘结力丧失,造成水破坏。2.从施工的角度匐分析沥青面层混合料的压5/5实度不足是导致水破坏的最管直接原因,根据压实度与空愧隙率的的计算公式:压实μ度=实测密度/马歇尔密度空隙率=1-
3、实测密度/理コ论密度压实度=可知,孕压实度越高沥青混合料嵌锁颃越紧,越密实,实际空隙率躯就越小。但往往在实际施工薤中,由于压实机具故障、操作不规范、碾压不均匀、碾谎压遍数不够、碾压温度控制不好,造成部分地方压实度昱不足,而且有时为了片面追囔求平整度,忽视了压实度,咯最终导致面层混合料压实度送不足,空隙率过大,造成面玉层损坏。3.从集料规格蓖分析集料规格的好坏,直接影响到沥青与集料粘附性嗓能、粘结力大小。沥青路面瞍与其他水泥混凝土路面不同捡,它对集料的规格要求较高象,因为它在相当程度上要依售靠集料间嵌锁作用。但在实际施工中,人们往往对集料黠规格质量重视不够,
4、材料把浮关不严,集料质量参差不齐,碎石针片状含量过高、含堤土量大,表面粉尘太多,直梃接导致沥青与集料之间粘结傺力下降,一旦水侵入沥青混稠合料内部,便会造成水损害'破坏。二、预防措施就缩目前沥青路面而言,雨水透命入沥青面层往往是不可避免吊的。关键是雨水一旦侵入后弟,如何让它尽快排出而不滞⒄5/5留在内,显然十分重要。本补文从设计、施工及养护管理壕等方面出发,谈谈如何采取蟊切实有效可行的措施,尽量в减少水对沥青路面造成的破胜坏。1.完善路面排水设Α计由于路基路面排水设计不够完善,对路面排水设施笆不够重视,造成路面破损状况较为普遍。因此在公路路¢面设计时,应进一步
5、完善路O面排水设计,在路面结构层⒌中设置防水层、基层顶面设砚置封层,在中央分隔带处设置纵横向排水渗沟,在土路翌肩处采用碎石填料进行填筑肾,在挖方路段应根据现场实庵际情况有针对性地进行排水揿设计,减少水在路面的停留王时间,以减少其对路面的破坏。2.加强施工管理绡提高碾压质量压实度沅对沥青路面的使用性能和使灿用寿命影响很大,它是保证域沥青混合料密实度与空隙率崆大小的关键。因此在施工过潇程中,应进一步加强管理,囿提高压实机具标准。根据试译验段得出的碾压数据,控制鳅碾压遍数、速度、时间、温宴度。碾压要均匀,派专人指滞挥负责,从轻到重、从慢到魔快、从两边到中间。轮迹要芮
6、重叠,既要保证路面平整度、路拱横坡度,又要保证压垡实度。并根据施工规范要求溏的压实度抽检频率,进行抽瞵检,发现压实度不足的地方坚决返工,保证压实度符合妻要求,降低混合料空隙率,觉减少水的侵入破坏。3.严格控制集料规格沥青路该面的材料、集料规格,直接戎影响沥青与集料的粘附性能,直接影响到水损害的程度75/5。所以应该加强对原材料的欠把关,每批沥青进场都要进篝行试验,保证沥青的粘度、揣延度、针入度等各项指标符怍合要求,对每批集料进场都砉要严格进行抽检、筛分。保证每批进场材料符合规格要求,坚决杜绝不合格材料进榧场,充分保证沥青混和料的叽粘结性能,提高沥青集料
7、的粘结力,降低水对沥青路面贻的破坏能力。4.采用新暮材料、新工艺每一种沥青峄混合料,必然有一定的空隙椰率存在,或多或少都会遭到匦一定水的破坏,因此,应尽换可能在沥青面层表面涂上一颈层新型防水材料,形成不透z水的薄膜封层,减少路面水醭在路面的滞留时间,使路面腚水尽快排到路基边沟,从而缴大大减少路面水的侵入,减少水对路面的破坏。5.加强公路养护管理公路建グ成后,养护是关键。要延长丝沥青路面的使用寿命,必须镑加强路面的养护管理。雨后要及时补洞,补洞要规范、阂整齐,严格按照《沥青公路疯养护技术规范》要求及操作规程进行养护,把沥青路面互的损害消灭在萌芽状态,避曷免
8、雨水从损害
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