浅析公路工程节能减排.doc

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1、浅析公路工程节能减排一、引言我国目前正进行大规模的基础设施建设，每年新建和改扩建的公路项目很多，但能够达到节能标准的比例却很低，造成能源的极大浪费，因此公路工程节能应进一步引起大家的重视。公路工程能耗包括公路建材生产能耗、公路施工能耗和公路使用阶段车辆能耗。要想达到最佳节能效果，应将公路工程节能视为一个系统工程，通过执行相关节能的标准和政策，在项目前期进行系统的节能规划，确定最佳节能方案，然后从规划设计到运行的各阶段采取相应的节能蝓措施，以减少能源的消耗。柁二、公路工程项目各阶段攀节能分析1.设计阶段灰节能公路设计过程中的节能理念很多，如：①节能选咕线，即通过合理缩短行车里é

2、程来节约车辆燃油；②选用团节能的设计速度，即尽量使曛车辆自由地保持最佳经济时速；③选择线形平面与纵断精面组合设计的节能平衡点，铷即选择使总油耗最低的平纵Й面结合点。目前，在山岭重媵丘区的线形设计中增加桥隧迹比例的做法，不仅避免了大怦填大挖，起到了保护环境的Τ作用，同时也是平面与纵断脏面组合设计中寻找节能平衡躬点的一种体现。2.施愎工阶段节能公路施工唼中的能耗包括公路施工机械∵能耗、公路建材生产及使用厶能耗等。为此，我们可以通昂过使用节能机械，加强设备管理与维护；发展节能型生肃5/5产方式；促进路面沥青、水峙泥混凝土、煤矸石和粉煤灰庶等再生资源的利用等途径来恂实现节能。①施工机

3、械能耗管理现代化的工程啭施工机械化程度高，而机械工作需要燃油，燃油费也成瑟为修建公路的一项重要投入枋。因此，工地应该综合评价阅目前使用的工程机械，对其睫的机械整体状况、耗油量、稃燃油的燃烧率进行评估检测囿，把那些机械状况差、耗油删量严重超标、燃油燃烧率低糨及没有修理价值的机械进行о报废处理，更换一些目前比茨较先进的设备；其次，机械设备的管理和维修保养水平Ⅸ低也是目前影响节能减排的Π重要原因。研究结果表明：威汽车在运行4万km或2年厨左右，各系统就开始逐渐失娱衡，运行8万km后油耗和颥尾气排污显著增加。因此，俗在公路施工及养护过程中，施工单位应制定严格的设备忑的技术管理制度

4、，定期维护累、保养工程机械，使之保持熠良好的技术状况。垅②促进资源再生利用a拮.推广路面沥青再尘技术崽沥青混合料的再生工艺缪有热再生和冷再生两种方法。从目前的工程实践来看，乏沥青路面冷再生技术在道路潴再生中具有明显的优势。我胭国高速公路里程已超过5万鲮km，占世界第二位，其中夔90％以上是沥青路面。按酚每年路面大中修时铣刨铲除奸的沥青废料为10％计算，目前已进入大修期约一万公庄里的沥青路面每年将产生7冠00-800万吨日沥青废料。按照我国高速公路发展蜢规划，20年后我国有8万km高速公路，每年维修所怅5/5铲除的旧沥青废料至少有5ㄋ600-6400万吨，因此再生利用前景

5、非常广阔。b.水泥混凝土路面再生利基用技术水泥混凝土路喃面再生利用是指将原路面进圆行打裂压稳，必要时进行局斧部处理后，再加铺沥青混合婀料罩面，其中防治反射裂缝是其关键问题。近年来，我批国有些省份在这方面进行了许多有益的尝试和探索，该抓技术也逐步得到广泛应用。跖c.促进粉煤灰、煤矸石等筇废料利用水泥混凝土使用粉煤灰，能提高强度，蜃改善工作性能，更适合路面谫摊铺。同时，掺入粉煤灰可有降低混凝土的泌水率和水泥篱水化速度，使混合料凝结时俺间延长，有利于高温季节施阆工，并有利于远距离运输；姒煤矸石粒径变化范围较大，袱颗粒不均匀，小颗粒含量大推，级配情况与碎石土较为相踊似，是一种良好

6、的路基材料獐。将二者应用于公路工程建设中，能变废为宝，不仅减犀少了环境污染，又解决了公朴路建设资源紧缺的难题，降凸低了工程造价，具有良好的┠社会效益和可观的经济效益鼍。③公路养护阶段节能在公路养护施工中，除上述加犴强施工机械能耗管理、促进路面材料再生利用等节能途钱径外，更重要的是加强预防叵性、及时性养护。根据世界嘏银行的调查，路面质量下降耆40％时需花费1美元进行蠕修复的病害，若因为修复不唾及时而导致路面质量丧失了攮80％，此时修复就得花费虬4~5美元。因此，公路养舻护中必须坚持“防治结合、抖预防为主”的方针，当公路泰状况良好，尚未出现明显病5/5害或轻微损坏时，在合理的

7、时间内采取相应的预防养护抄措施，将病害处理在萌芽状菟态，从而最大限度延缓公路乐使用功能恶化速度，延长其使用寿命和节约养护成本。舄3．公路工程运营阶段节效能在公路运输中，制约公路运输节能降耗的因素勇涉及多个方面，包括车辆技ㄥ术、车辆运输组织和使用方借法、公路设施等，为此，我孬们可以通过以下途径来实现节能：①在车辆技术方面坪，应从提高车辆行驶效率、谎发动机高性能化、能源合理妗化等方面着手，鼓励使用柴锰油汽车及重型车、专用车和埤厢式车等高效低能耗标准化槛运输车辆，鼓励发展节能环